高顏值的車型銷量高嗎?看完這些型號你會買嗎?
甲殼蟲的歷史非常悠久,在各國都是家喻戶曉的名字。它經典的造型讓很多人忍不住多看兩眼,尤其是女性消費者。
如今的甲殼蟲不同于經典,后置發動機和前置行李箱的車身布局不復存在,只剩下與眾不同的外觀。性能上沒有亮點,小排量的渦輪增壓發動機無法帶來激進的駕駛體驗。
Jeep給人的第一印象是偏向硬漢(查成交價|參配|優惠政策)的越野風格,而自由俠卻走了“靠臉吃飯”的非主流道路。其小巧兇猛的整體造型和復古可愛的機身設計,讓很多預算不多的消費者為之買單。
但它的定位只是一款城市SUV,沒有任何專業的越野裝備,日常駕駛體驗非常平庸,甚至不算好。問題的根源在于它的9AT和7速雙離合變速箱,Jeep對車輛質量的控制確實讓消費者很憤怒。
標致RCZ可以算是一款冷門的緊湊型跑車,但是回頭率非常理想。流暢而充滿現代感的造型,透露著法式的浪漫與時尚,許多女性用戶對其一見鐘情。
但有一個轎跑的空殼外觀,卻搭載了1.6T發動機,最大馬力只有163匹,百公里加速8.4秒。現在大部分2.0T家用車完全可以虐它。
現代勞恩斯(查成交價|參配|優惠政策)酷派(查成交價|參配|優惠政策)
說起入門級轎跑,你可能會想到豐田86(查成交價|參配|優惠政策)、斯巴魯BRZ(查成交價|參配|優惠政策)、大眾尚酷(查成交價|參配|優惠政策)等,而現代的勞恩斯酷派早已被時代的發展淹沒在記憶中。
10年前,中國的汽車市場相對保守,大量車型沒有推出。勞恩斯酷派以其低廉的價格、平民級的性能和外觀受到了眾多消費者的青睞。今天,沒有歷史沉淀,沒有跑車特色,有一張學者臉。它逃脫不了停產的命運。
現代飛思卡爾
就外觀而言,韓國的整容技術絕對屬于世界領先水平,他們的汽車工業這幾年也是突飛猛進,很多車型的外觀都受到了世界的好評。比如這款現代飛思卡爾,動感的車身設計,流暢的線條,良好的動態性能,是一款價值很高的小鋼炮。
但對于性能車來說,并不是好看和馬力大那么簡單,整體調校也是重要因素,而且在這一點上輸了,無法與高爾夫(查成交價|參配|優惠政策)GTI、福克斯ST等車型抗衡。
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