汽車(chē)踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大什么原因

1、進(jìn)氣格柵相連到空濾的管子松動(dòng)：這根管子就是發(fā)動(dòng)機(jī)艙中最粗的那根塑料管，清晰可見(jiàn)。 管子的中段,有波紋的部分是檢測(cè)的重要位置；

解決辦法：用膠帶固定一下這根管子即可。

2、機(jī)外皮帶嘯叫：機(jī)外皮帶嘯叫有可能是皮帶太松、皮帶老化或張緊輪失效所導(dǎo)致的。當(dāng)車(chē)輛皮帶太松時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)比較嚴(yán)重的嘯叫聲，其次張緊輪失效會(huì)使皮帶無(wú)法完全貼合正時(shí)齒輪，此時(shí)也會(huì)導(dǎo)致這種問(wèn)題出現(xiàn)；

解決辦法：需要去4S店進(jìn)行修理。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械部分問(wèn)題：一般發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有二種情況嘯叫，分別是正時(shí)系統(tǒng)的正時(shí)鏈條加工精度差產(chǎn)生的嘯叫以及配氣機(jī)構(gòu)中氣門(mén)搖臂和液壓頂筒配合程度較差；

解決辦法：在質(zhì)保期內(nèi)立刻去4S店反映報(bào)備，并檢測(cè)修理。

4、積碳過(guò)多：燃油質(zhì)量差,標(biāo)號(hào)不足或者雜雜質(zhì)超標(biāo)，潤(rùn)滑油導(dǎo)致氣門(mén)油封老化泄油,導(dǎo)致回收系統(tǒng)故障吸油，發(fā)動(dòng)機(jī)油故障,導(dǎo)致燃燒不好,氣缸的壓力有問(wèn)題,或者沖鋼床漏水等等都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多；

解決辦法：清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳即可。

5、汽油純度不夠：油中的雜質(zhì)一般都以膠質(zhì)的形態(tài)存在汽油中，即使通過(guò)了濾清裝置，也會(huì)在進(jìn)氣門(mén)、進(jìn)氣道、汽缸內(nèi)淤積，天長(zhǎng)日久形成堅(jiān)硬的積炭，對(duì)汽油有吸附作用,會(huì)造成混合氣體，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作；

解決辦法：更換符合要求純度足夠的汽油。

6、火花塞老化：火花塞老化會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足，加速性能下降，油耗增加。如果還是不更換火花塞，可能會(huì)導(dǎo)致火花塞斷極，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸；

解決辦法：更換火花塞。

7、氣缸問(wèn)題：氣缸壓縮壓力不足會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，使汽車(chē)無(wú)力，增加油耗；發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸缺失且未修復(fù)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率大大降低，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)劇烈顫抖以及廢氣排放超標(biāo)等；

解決辦法：檢修氣缸即可。

8、怠速問(wèn)題：汽車(chē)怠速會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命、容易燒壞三元催化器、導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增多、損壞車(chē)輛電子系統(tǒng)等。

解決辦法：需要到4s店檢修。

以下是發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)：最常見(jiàn)的就是節(jié)氣門(mén)臟污導(dǎo)致的怠速抖動(dòng)，其它的還有火花塞工作不良、點(diǎn)火線圈損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障等。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重積碳：導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重的主要原因是使用了劣質(zhì)的機(jī)油和燃油。積碳嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)一般都會(huì)有怠速抖動(dòng)、加速無(wú)力、油耗高、冷車(chē)不易啟動(dòng)等故障。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)高溫故障：發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度在80~90°C之間，如果超過(guò)了這個(gè)溫度就定義為發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高甚至?xí)l(fā)拉缸、化瓦等嚴(yán)重的機(jī)械故障。