新車輪胎防爆胎標準 原車防爆胎

車輛防爆胎和一般胎的差異是胎壁更厚，不易被戳破 輪胎 爆胎，并且可以在輪胎爆胎之后再次低速檔行駛一段路途；而一般胎在輪胎爆胎之后或是缺氣的情形下再次行駛，會使胎壁溫度上升而導致胎面不可避免的毀壞，比較嚴重時也會毀壞輪圈。換句話說，防爆胎的安全系數要比一般輪胎高，這也是二者最實質的差別。

防爆胎的胎側一般會出現防爆標志，而一般輪胎是沒有的，每個輪胎知名品牌的防爆標志會出現一些不一樣。如：普利司通輪胎的防爆標志是RFT，倍耐力的防爆標志是R-F，德國馬牌的防爆標志是SSR，米其林輪胎的防爆標志是 ZP，鄧祿普是ROF。但是，這不是肯定的，有一些知名品牌還會繼續用RSC表明。

防爆胎與一般胎對比，優勢有：

1、具有零輪胎氣壓再次行駛能力。即輪胎標準氣壓耗盡后，或是遭受損壞，造成 標準氣壓泄露，還能以80上下的車速行駛80~250公里，進而還可以讓買車人尋找檢修店開展檢修。

2、胎壁具備更強的牢固性。防爆胎的外壁比一般胎結實，能夠確保輪胎、輪圈不容易形變，車輛的重心點不容易偏位，更能確保行駛的安全性。

3、耐磨性能更強。由于胎壁偏厚，并且輪胎原材料使用的是延展性更佳的原材料，因此耐磨性更強，與此同時也增加了使用期限。

可是，防爆胎和一般胎對比，缺陷也一樣突顯。以下：

1、價錢昂貴，中后期維護保養成本增加。防爆胎的補胎價錢要比一般輪胎貴，并且一旦換輪胎，必須 2個輪胎一起換。

2、對機動車輛的規定高。防爆胎針對汽車的減震系統軟件及其窗框剛度規定要比一般胎高。

3、舒適度不佳。防爆胎由于胎側要比一般輪胎硬，因此抗震等級能力較弱，搭乘舒適度不如一般輪胎。

4、耗油量大。防爆胎的總重量要比一般輪胎重，更重的輪胎代表著耗油量就更高。防爆胎胎壓多少合適

防爆胎的胎壓和普通輪胎的胎壓其實是一樣的。胎壓約為2kg--2.5kg。根據熱脹冷縮的原理，夏天可以比正常值調低0.1-0.2，冬天可以比正常值調高0.1-0.2。這里的正常值一定需要參考汽車說明書。合理的氣壓為輪胎上標注最高氣壓的70%-80%，但氣壓最好不要高于輪胎上標注的最高氣壓。

標準氣壓表通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門，副駕駛車門側面等。不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣。前輪和后輪一般不一樣。防爆輪胎學名叫搭載可缺氣行駛技術的輪胎，英文縮寫RFT。

它不是指可以防止爆胎或者漏氣，它的神奇之處在于輪胎堅硬的胎壁上。當輪胎沒有氣壓的時候，車輛會馬上失去平衡，輪胎頓時癱軟脫離輪轂，這時就只能依靠輪轂來維持平衡。而RFT輪胎最大優點是，在輪胎泄露的情況下。

即使輪胎內的空氣壓力完全喪失，也不必立即更換輪胎，仍可以以80公里/小時的車速繼續行駛，讓你有時間支撐行駛安全到達最近的汽車維修點。（圖/文/攝： 陳杰2） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019寶馬3系防爆胎胎壓多少

寶馬3系防爆胎胎壓標準

寶馬3系防爆 輪胎 的胎壓范圍為空負荷下前輪2.0，后輪2.4，滿載下前輪2.4，后輪2.9。但實際胎壓要以汽車廠家的建議為準，因為胎壓要緊密考慮車身重量和底盤高度。幾乎所有的BMW都配備了防爆輪胎，但防爆輪胎最大的缺點之一就是噪音太大太硬，有些車主受不了，然后就會換成普通輪胎。但是普通輪胎比防爆輪胎軟，輪胎店老板通常會把胎壓打得更高，所以車主又會糾結。要不要專門增加？這完全沒有必要。可以根據車上的胎壓標志播放。一般胎壓標志只會區分冬季輪胎和夏季輪胎，不會根據是否是防爆輪胎來標注胎壓。所以只要跟著標志走，壓力標志一般會出現在這些地方:燃油箱蓋內部，駕駛室門B柱附近，車輛說明書。當然，在現實生活中，我們通常不會根據胎壓標志來做胎壓，而是根據我們的經驗和自己的感受來做。寶馬汽車一般在2.1到2.5巴之間。因此，如果使用防爆輪胎時胎壓為2.3bar，可以在更換普通輪胎后增加0.1-0.2bar的胎壓進行微調。如果使用防爆輪胎時胎壓達到2.5bar以上，更換普通輪胎后不要再加。普利司通防爆胎硬度標準是多少

普利司通防爆胎硬度標準是5 HP~10 HP

防爆輪胎是由簾布層和胎體結合構成的復合體。簾布層內具有防爆胎充氣結構、橡膠填充層以及橡膠成分使輪胎具有極高的胎面硬度（一般5 HP~10 HP)輪胎在工作中遇到外力時，會造成爆胎現象。當胎面爆裂時，會導致車輛失控，有可能造成人員傷亡和財產損失；同時防爆輪胎可防止漏氣和爆胎時汽車所產生的強烈震動作用以及地面的沖擊作用下產生強烈爆胎沖擊波在路面上造成局部的損傷。防爆胎輪胎氣壓多少是正常？

標準型輪胎胎壓為240kpa-250kpa，增強型輪胎胎壓為280kpa-290kpa。且涼胎與熱胎的胎壓不一樣，熱胎比冷胎胎壓高20kpa左右。車廠建議值也就是冷胎胎壓值，冷車狀態下輪胎胎壓在230kpa-250kpa左右，但具體以每輛車標注的胎壓為準。原因如下：1.胎壓是影響輪胎使用壽命和經濟性的重要因素。輪胎氣壓選擇不合理會造成功率循環，進而使輪胎磨損增大，影響使用壽命，同時考慮到對動力性的影響，必須選擇合適的輪胎氣壓來延長輪胎使用壽命和提高經濟性。2.輪胎胎壓受季節因素影響大，夏季氣溫高，行駛過程中輪胎容易發熱，胎壓高的話容易引起爆胎，胎壓要稍低，冬季胎壓比夏季要高一點，冷縮熱漲，冬天汽車胎壓在250kpa-280kpa之間比較合適。防爆胎胎壓多少合適？

在沒換普通輪胎前，我想給防爆胎放點氣，提高一下舒適性。目前前輪2.5左右，后輪2.8左右，是否可以再降一點？ 標準胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門后端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。 冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2， 1、胎壓可以保持在2.4-2.5個胎壓，每天上車之前先繞車一周目測有否缺氣，最好是配置胎壓監測系統幫助監測實時胎壓，如果原車沒有配備就在家家商城購買內置或外置版本回來安裝即可，一旦胎壓過低及時充氣。2、輪胎的換位也很重要，一般是2-4萬公里的時候按要求對置進行倒胎，同時進行四輪定位、動力平衡的檢查，大約需要100-150元錢，可以有效避免某個輪胎的磨損過大的問題。3、注意觀察輪胎花紋磨損程度，一般4-6萬公里時需要更換輪胎，尤其是胎面磨損僅有2mm時應盡快換，米其林、固特異、倍耐力、鄧祿普、韓泰等都是比較大牌的輪胎。4、學會認識輪胎型號，以195/65R15.88H.1415為例，表示胎寬195mm，輪胎斷面扁平比65%，輪轂直徑15英寸，載重系數88，速度系數H，1415代表2015年第14周生產，換胎時盡量按此系數配備。 正常標準型輪胎：2.4-2.5bar。不同型號不同車輛的胎壓有細微差別，具體的可以在油箱蓋或者駕駛室門側面以及使用手冊上能找到，也最準確。拓展資料：合適的汽車胎壓需要參考的其它因素：1、冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。夏季：車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、空載/半載：按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。 合適的胎壓打開油箱蓋有一張貼紙的，奔馳前后輪不一樣，甚至兩個后輪的建議胎壓也不一樣。仔細看好，不要犯習慣主義的病。 每個車在駕駛座的旁邊，A柱下面會有一個銘牌，上面寫著每個輪胎的準胎壓。關于胎壓的要求你注意一下幾點：1、一般來講胎壓在2.2-2.5左右；夏季要稍低一些，滿負荷時按上限，否則，按下限；2、由于前輪長期支撐發動機，胎壓略比后輪高0.1左右。備胎由于不常用，氣壓最好高些，免得用時由于氣壓過低失去應急的作用，一般應高于2.5。用時調整到何時的胎壓，用后充氣至高胎壓；3、涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約在0.2左右。 標準胎壓為2.3-2.5bar。根據具體情況的不同有不同的差別。合適的胎壓1、根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求:標準型輪胎:2.4-2.5bar增強型輪胎:2.8-2.9bar最高氣壓:不應大于3.5bar冬季:以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。跑長途高速，胎壓不能太低，適當按汽車輪胎標準氣壓下限調高胎壓0.2bar左右關注胎壓是個好習慣，但也沒有必要為了那0.1的胎壓差而坐立不安，如果沒有配備胎壓監測，自己準備一個胎壓計或者裝上胎壓檢測就可以比較及時的了解輪胎胎壓的情況。當胎壓過低時：輪胎磨損加劇，容易產生爆胎，汽車油耗增加;當胎壓過高時：輪胎抓地力降低并快速磨損，剎車性能減弱;當四輪胎壓不平衡時，胎壓差距大于0.3之后：開車就容易跑偏，而且加速減少胎壓偏小的輪胎壽命。從上述可以看出，胎壓不正常不僅會減少輪胎的壽命，更嚴重的是危害到行車安全。有數據統計顯示，中國高速公路上發生的交通事故中，有70%是由于爆胎引起的，而在所有造成爆胎的原因中，又有75%是由于胎壓不足造成的。 @2019