10個寶馬九個漏機油

盡管寶馬是造汽車發動機發家的，但依然逃不過漏油的運勢，在2016年的3.15晚會上，寶馬由于品質舉報過多而被3.15晚會提名，有朋友乃至打趣道10個寶馬九個漏油、不漏油的寶馬并不是真寶馬。

為何10個寶馬九個漏機油

寶馬漏油的出現部位主要是氣門室蓋，上年齡的老寶馬乃至可以用“七孔流血”來描述，但是舊車漏油是常規狀況，大家也不做探討。寶馬氣門室蓋漏油，高發于車子僅有2-4萬千米的情況下，某些買車人剛過去了質保期就發覺漏油，迫不得已自個花錢檢修。最重要的是，絕大多數修完以后活才兩三年，又會逐漸漏，好似街頭電桿上的廣告紙一樣，如何鏟都依然有。

兩三萬千米就發覺漏油實際上并不少見，本田車、標致車、豐田車都是有，斯巴魯汽車乃至比寶馬更為比較嚴重。為何氣門室蓋墊那么非常容易漏油呢？

如今的車大部分全是選用復合樹脂的氣門室蓋，以降低汽車發動機的凈重，復合樹脂的氣門室蓋凈重不足，頂不住氣門室蓋墊。除此之外，氣門室蓋墊是嵌入在氣門室蓋的間隙里邊的，與發動機缸體能產生不錯的密封性，但與氣門室蓋中間的封口實際效果較弱，時間長了汽車機油就會滲出來。

依據往日的工作經驗，假如發覺汽車的氣門室蓋逐漸漏油，要不是尤其強大，盡可能就不要動，一旦拆卸開展改換檢修，之后就會更為易于出現漏水；除此之外也不能用化清劑去清理，化清劑會浸蝕氣門室蓋墊，加快漏水。因此唯一的辦法便是等漏得較為嚴重時再去解決。

寶馬漏機油維修要多少錢

寶馬的氣門室蓋墊工費并便宜，便是人工費高得嚇人，小編盆友的一輛5系就剛拆換完氣門室蓋墊，花了接近5千塊。并且寶馬維修氣門室蓋墊漏油，是拆換全部氣門室蓋總程的，因此價錢會相對比較高。感覺貴的司機還可以到外邊的修理部單換氣門室蓋墊，那樣可以節省很多花費，但要保證車子早已出了保質期。

話又說回家，氣門室蓋墊變成像雨刮器一樣的易耗品，早已逐漸成為了常態化，有的買車人愛護自個的車，隔兩三年就積極去拆換一次；有一些買車人則較為淡定從容，只需汽車機油還夠就要它漏，尾箱隨時隨地提前準備一瓶汽車機油就好了。