河北石家莊 寶馬3系最新價目表 歡迎品鑒
【太平洋汽車網(wǎng) 石家莊優(yōu)惠促銷頻道】寶馬3系(詢底價|查參配)定位為中型車,根據(jù)石家莊寶馬經(jīng)銷商最新報價,寶馬3系目前暫無現(xiàn)金優(yōu)惠。
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寶馬3系車頭設(shè)計顯得非常流暢優(yōu)雅,中網(wǎng)采用直瀑式的設(shè)計,賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。
這款車尺寸4719/1827/1459mm,軸距2851mm。車側(cè)看起來頗具簡潔流暢的感覺,順滑的線條彰顯出靈動的美。
寶馬3系內(nèi)飾風格走了精細路線,非對稱式中控臺細節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設(shè)計者的小心思。
寶馬3系配備了2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率156馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗6.2L/100km。
寶馬3系在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@小白馬我們走說道:“油耗和我之前的銳志相比,更省了,所以我是很滿意的,這里不多說”
網(wǎng)友@tk027說道:“即便是在特殊的路段,也能感覺到側(cè)傾,路面的震動,輪胎的噪音。這個因人而異,能接受就能接受,有不滿的人肯定不滿意,但發(fā)動機的噪音我還沒感覺到,可能是沒開多少。”
網(wǎng)友@煒城塑料??TMC說道:“2.0T低功率:184馬力,270扭米,市區(qū)用車滿足要求,但離動力強勁還有距離,時速160以內(nèi)推背感75分,超過只有50,后經(jīng)不足,同級2.0T渦輪遲滯感最輕微,2000轉(zhuǎn)前后有明顯動力輸出區(qū)別,建議高速多用ECO,低油耗,市區(qū)還是普通模式,比ECO滯后感少,動力控制更好,暫時沒用過運動模式,少用S檔,以后再補充”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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