偶遇磨砂汽車輪胎 磨砂的車子一般多少錢

汽車的輪胎在使用中，不可避免地要發生磨損。正常情況下輪胎的磨損是均勻的，四條輪胎的磨損量也基本一致。

但有很多車的輪胎在使用過程中發生了異常的磨損，比如偏磨、波浪狀磨損等。那么輪胎的異常磨損有哪些形式呢？引發異常磨損的原因是什么呢？下面我們來分析一下。

1、輪胎胎面中部磨損嚴重，胎紋磨光

導致這種現象的主要原因是：輪胎氣壓長期偏高、輪胎胎面過寬、輪輞過窄，輪胎的磨損主要由胎面中部承擔。

2、輪胎胎面兩側磨損嚴重，胎緣磨光

導致這種現象的主要原因是：輪胎氣壓長期偏低或汽車超載、輪胎胎面過窄、輪輞過寬，輪胎的磨損主要由胎面兩側承擔

當輪胎出現中央或兩邊磨損時，一般都是輪胎的氣壓過高或過低造成的，我們應該及時調整輪胎氣壓。還要檢查輪胎與輪輞是否匹配。汽車是否經常超載。

3、輪胎胎冠內側或外側磨損嚴重，呈內錐體或外錐體形

導致這種現象的主要原因是：前輪前束不合乎標準，車輪外傾角過大或過小，汽車頻繁地急轉彎，車輪長期沒有換位

4、輪胎胎面圓周方向局部凹痕狀磨損

導致這種現象的主要原因是：輪胎氣壓不足、車輪不平衡、鋼圈變形或制動鼓失圓、前束過大、轉向桿件連接松曠、車輪定位參數不正確

5、輪胎胎面圓周方向呈波浪狀或碟片狀磨損

導致這種現象的主要原因是：輪輞變形、車輪不平衡、輪轂軸承磨損松曠、前輪定位參數不正確、主銷后傾角過小

6、輪胎胎面兩側花紋呈鋸齒狀磨損

導致這種現象的主要原因是：輪胎氣壓偏低、負荷過大、輪轂軸承磨損松曠、前輪定位參數不正確

7、輪胎胎面花紋局部磨損

導致這種現象的主要原因是：由于緊急制動，使車輪抱死，或者快速起步，使車輪打滑引起的胎面局部磨損。

8、輪胎磨損均勻但磨損量大

導致這種現象的主要原因是：為道路路況太差，輪胎花紋不適合此路面，或者四輪輪胎花紋不一致，沒有進行四輪換位等情況，都有可能出現輪胎磨損均勻但磨損量過大。

9、輪胎出現斑禿形磨損

導致這種現象的主要原因是：輪胎的個別部位出現斑禿性嚴重磨損，原因可能是車輪動平衡有問題。當車輪動不平衡時車輪高速運轉，輪胎個別部分會受力比較大，加劇磨損，同時造成方向盤發抖（在高速或者特定轉速時出現這種情況）。

總結一下，輪胎的異常磨損無外乎四個原因：

輪胎氣壓、輪胎動平衡、車輪定位、使用因素。我們可以從輪胎的磨損狀態初步的判斷究竟是哪方面出了問題，從而有的放矢地去處理維修。

一般輪胎發生異常磨損時都會伴有跑偏、方向抖動等故障，是安全行車的一大隱患，一定要及時處理。

另外輪胎是汽車上成本較高的消耗品，異常磨損會大大縮短輪胎的使用壽命，進而影響卡友的收入。所以，定期檢查、及時處理是保護輪胎的主要措施。汽車輪胎被磨成這樣了還可以用嗎？

不可以。

輪胎磨平了就不建議繼續開車，因為磨平后的輪胎容易出現爆胎現象。同時輪胎的抓地性已經非常低，如果在冰雪雨水路面行駛時，很容易就會出現打滑失控，嚴重情況下甚至影響車輛的制動性能。

正常情況下，輪胎胎面剩余花紋深度要保持在磨損極限以上，如果和磨損極限持平，或低于磨損極限以下，應盡快更換輪胎。除了胎面磨損，如果輪胎出現以下幾種情況，也應盡快更換。

汽車輪胎更換注意事項

更換新胎后不要過急剎車，因為新胎花紋較深、胎毛較多，而且與地面沒有充分磨合，過急剎車會影響車輛的制動效果，最好在新胎更換后的150km內不要過急剎車。

卸胎時對角線的方式卸掉螺絲，卸螺絲時一點點松，且用對角線的方式逐個卸掉螺絲，大致是1、3、4、2的方式卸。螺絲卸掉之后最好放好，省得在手忙腳亂的情況下找不到。汽車輪胎偏磨該怎么辦？

一。輪胎中間花紋磨平，是輪胎氣壓過高。特別寬的輪胎會出現這種情況。

如果輪胎一直打氮氣普遍很少中間磨平，但如果一直打空氣，壓縮機的除水不好，空氣中水分過多，很容易出現中間磨平。

二。一邊磨平了，另一邊沒事。典型的偏磨。

這種情況就是四輪定位數據有問題，主要是前束有問題，要注意不是只有前輪，才有前束。前后輪都有前束。

輪胎偏磨的時候根據情況不同去換氣或者重做四輪定位即可。