越開油耗越高90%的司機會直接去4s店維修

有車主反映，為什么車的油耗越高，跑的速度就越高。很多老司機也總結了很多省油的技巧，但是技巧歸技巧。當零件出現故障時，汽車的油耗就會增加。下面給大家分享一下哪些部位最容易增加油耗。

發動機積碳

汽車積碳直接關系到汽油燃料的質量。發動機積碳不僅限于進氣口、氣門、氣缸，對節氣門的影響也不容忽視。節氣門積碳導致節氣門開度和進氣量增加，發動機電腦收到信號后噴油量增加導致怠速過高，還有空氣流量計故障，給發動機電腦發送錯誤信號，電腦會根據信號增加噴油量。這兩點直接增加油耗，嚴重時觸發發動機報警。

火花塞

火花塞對油耗影響很大。很多車主總是要求火花塞到了保養期后再跑幾千公里。事實上，這無疑增加了發動機的油耗，也會影響發動機的其他部分。火花塞長時間在高溫環境下工作。因為氧化，電極逐漸失去尖角，變得鈍化，然后間隙逐漸增大，導致擊穿電壓升高，容易引起失火，導致缸內燃燒不良，燃油不能更好地轉化為動力，導致油耗增加。

排熱系統

發動機約30%的燃燒能量通過燃燒室周圍的金屬壁傳遞給供水水套中的冷卻液進行循環散熱。如果發動機因散熱不良而過熱，過熱會降低充電效率、動力、潤滑惡化和磨損。冷卻系統達不到正常工作溫度，導致點火困難，燃燒不充分，直接導致汽車油耗增加。

傳感器

氧傳感器的作用是根據廢氣的燃燒情況來控制噴油量。氧傳感器可分為前氧傳感器和后氧傳感器。前氧傳感器監控發動機燃燒，后氧傳感器監控三元催化。傳感器故障導致發動機回路控制不準確，向發動機控制單元發送錯誤信號，很大程度上浪費了燃油，直接導致發動機故障。

汽車輪胎

輪胎磨損直接影響輪胎的抓地力，即輪胎打滑。汽車的所有動力并不能完全用于驅動，而是以打滑的形式浪費了大量的動力。輪胎氣壓太低，因為車的重量。胎壓過低，會增加輪胎與地面的接觸面積，導致動力損失。平時踩油門就能跳出來，現在只能剛入門。

駕駛習慣

有些車主喜歡猛踩油門。當發動機啟動時，他們會轟幾下油門，在停止發動機之前，他們也會轟幾下油門，即使是在發動機油路或電路工作不正常的情況下。我開車太猛，剎車太猛。開車喜歡搶道，喜歡急剎車。汽車換擋后喜歡把左腳長時間放在離合器上。因為路面不平，會磕碰抖腳，容易導致離合器處于半聯動狀態。另外，熄火行駛會增加發動機負荷，導致發動機溫度過高，動力不足，嚴重損害發動機壽命。

添加，回復：1000

1000個支付寶充現金紅包搶先到先得。

這輛車有毛病。8萬名汽車修理工提供免費在線服務。