途樂百公里油耗

途樂 參考價：79.80萬起

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途樂是日產旗下的大型豪華suv，國內很多消費者都非常喜歡日產途樂。

途樂用過三款發動機，分別是4.0升自然吸氣發動機、4.8升自然吸氣發動機和5.6升自然吸氣發動機。

代號為vq40的4.0升自然稀有發動機最大扭矩為279馬力，394牛·米，發動機在5600轉/分時可輸出最大功率，在4000轉/分時可輸出最大扭矩。這臺發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發動機匹配的是7at變速箱。

7at變速箱的可靠性和耐用性都非常好，這款變速箱的換擋平順性也相當不錯。

途樂的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架也采用雙橫臂獨立懸架。

雙橫臂懸架是一種比較先進的懸架，由上下兩個橫臂組成，中間有連桿。

雙橫臂懸架可以抑制車身的側傾范圍，提高汽車的舒適性。

如果對日產途樂感興趣，可以試駕一下這款車，駕駛體驗不錯。

4.0升途樂百公里油耗20升。如果猛開，百公里油耗可超過30升。途樂是日產旗下的一款越野車，采用兩款大排量自然吸氣發動機，一款是4.0升自然吸氣發動機，另一款是5.6升自然吸氣發動機。

途樂的4.0升自然吸氣發動機最大功率205kw，最大扭矩394Nm。這臺發動機可以在4000轉和5600轉時輸出最大扭矩。

這款發動機配備了缸內直噴技術。

與這臺發動機匹配的是7at變速箱。

途樂的5.6升自然吸氣發動機最大功率293kw，最大扭矩555Nm。

這款發動機還配備了缸內直噴技術。

與這臺發動機匹配的是7at變速箱。

途樂全系車型都配備了全時四驅系統，配備全時四驅系統的車都是四輪驅動。

全時四驅系統可以提高車輪的機械抓地力，可以提高汽車的解脫性能。

途樂的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用雙橫臂獨立懸架。

雙橫臂懸架是一種結構復雜的懸架，由上下兩個橫臂組成，中間有一個連桿。