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  • 什么樣輪胎好 什么樣的輪胎好

    2023-05-04 13:51:11 作者:蔡金盛
    汽車輪胎選擇什么牌子的比較好?

    1、米其林

    米其林是法國品牌,屬于舒適性輪胎,橡膠用得比較好,比較柔軟,靜音性能非常好。但米其林輪胎有一個共同的缺陷就是輪胎都比較薄、不耐磨,經不起磕磕碰碰,比較嬌氣,而且價格比較貴。米其林輪胎銷量是所有輪胎中最大的,很多車主更換輪胎時首選就是米其林。

    2、德國馬牌

    馬牌是德國品牌,也叫大陸輪胎。舒適靜音是馬牌的最大特點,但是這個輪胎不算耐磨,抓地力一般,價格偏高,一般都是中型以上的車型選擇它。

    3、倍耐力

    倍耐力是意大利品牌,它屬于運動型輪胎,抓地超強,非常強壯,喜歡開快車的朋友,倍耐力是首選。但是倍耐力有較大的胎噪,價格在高檔輪胎里屬于中等偏上,目前主要給一些高檔車配套使用。

    4、鄧祿普

    鄧祿普是英國品牌,它在各方面的性能比較中性,最大的特點就是“沒特點”,不過在越野車中很多使用鄧祿普輪胎的。

    5、普利司通

    普利司通是日本品牌,它最大特點是耐磨,是高端品牌中最耐磨的,但是輪胎接地性較差,比較硬,所有舒適靜音方面一般,乘坐舒適性不是很好。但總體來說各方面性能都說過得去,價格不算便宜,屬于比較中性的。

    6、固特異

    固特異是美國品牌,固特異公司是世界上最大規模的輪胎生產公司,固特異輪胎的安全性與抓地力較好,比較耐磨,但是胎噪較大,胎面容易起皮。什么牌子輪胎質量好?

    問題一:什么牌子的輪胎質量最好? 世界知名品牌:米其林、固特異、普利司通、倍耐力、馬牌、固鉑等等

    國產品牌有:正新、回力、三角等等

    輪胎的選購

    1、自己的車型(確定輪胎的尺寸、性能)

    2、駕駛習慣(喜歡開快車或開慢車對輪胎的要求不同)

    3、駕駛路況(路況不同,選擇的輪胎花紋不同。如有耐磨的、有抓地力好的等)

    4、自己的需求(所選購的輪胎是要求舒適性能多一點,還是耐磨性能多一點,亦或是操控性能多一點)

    5、預算(價格雖然不能決定一切,但無疑是相當重要的)

    每個品牌的輪胎都有自己不同的花紋系列,從而針對不同需求的用戶。沒有最好的輪胎,只有更合適你的輪胎。一般知名品牌的輪胎,質量都不會出現問題,當然也有點背到家的遇到 那就沒辦法了。選擇哪個輪胎品牌,看你對哪個品牌比較信賴了。

    問題二:買什么牌子的輪胎好 打算換輪胎時,首先要看自己對使用過的輪胎是否滿意,如耐磨情況,胎側是否太薄太軟等。如果對自己使用過的輪胎滿意,仍然可以選擇這個牌子的輪胎。如果對已經使用過的輪胎滿意,比如說不耐磨、胎側起泡等,那么,此次換胎,就是重新選擇的時候,可以選擇自己認為滿意的輪胎。如果只換一個輪胎,一定要選擇和原來的花紋一樣或近似的輪胎,否則,如果花紋差距太大,會影響車輛的使用性能,特別是在下雨積水的路面,因為花紋不同,輪胎的排水量不同,可能會造成車輛的側滑等情況,對驅動力和制動力都會有影響。米其林,錦湖輪胎,韓泰HANKOOK, 正新輪胎CST ,佳通這些品牌的輪胎是大家比較熟悉的,你可以去參考了解下買購品牌門戶網上面輪胎行業的品牌排行榜,多做下對比.

    問題三:小車輪胎哪個牌子的好 沒有最好的輪胎,只有排名最好的輪胎品牌。當米其林是F1贊助商時,它是輪胎界的老大,而普利斯通是第二的,現在普利斯通是F1的贊助商了,當然它也成了輪胎界的老大,米其林排在第二(從世界五百強排名可以看出),如果說到超級跑車的輪胎品牌,當然是倍耐力最好,像蘭博基尼,法拉利,保時捷,奔馳,寶馬等一些跑車都是選用倍耐力的。下面的內容你可以參考下:十大著名輪胎品牌排名 優缺點詳解大PK

    2010-11-19 11:34

    它們的排名是(根據銷售額):

    第一是:法國米其林

    第二是:日本普利斯通

    第三是:美國固特異

    第四是:德國大陸

    第五是:日本住友

    第六是:意大利倍耐力

    第七是:日本橫濱

    第八是:美國庫珀

    第九是:韓國韓泰

    第十是:日本東洋

    第十一:韓國錦湖輪胎

    第十二:佳通輪胎

    第十三:莫斯科 Sibur-RusskieShiny

    第十四:中國三角集團

    細數世界幾大品牌輪胎

    下面介紹一下,想換輪胎的朋友可以參考一下,不換的也可以長長知識。只說品質最好的高檔輪胎,先從知名度最低的說起吧。

    1、倍耐力

    相信喜歡足球喜歡國際米蘭的朋友對這個牌子都有印象。倍耐力是國際米蘭的主贊助商,國際米蘭隊服胸前的商標就是倍耐力,甚至在倍耐力剛進入中國的時候,有場比賽還特意印上倍耐力的中國字樣,足見倍耐力對中國市場的重視。倍耐力起源于19世紀查成交價|參配|優惠政策)后期,是最早的輪胎廠家之一,它屬于運動型輪胎,也是最早贊助F1的,現在還在贊助wrc。說實話,倍耐力輪胎絕對適合WRC那種路況,抓地超強,非常強壯。喜歡飚車的朋友,我覺得倍耐力是首選,抓地太強悍了,不敢說倍耐力是最好的,但可以負責任的說,倍耐力的抓地是最棒的,飚車玩家必備,不過前提是,你得忍受倍耐力同樣強大的胎噪,驚人的胎噪,那種感覺無法形容,以至于倍耐力的經銷商都不相信那是輪胎發出的噪音。倍耐力的價格在高檔輪胎里屬于中等偏上,目前已經國產化,銷售不理想。配套比較多,都是高檔車,像寶馬7系查成交價|參配|優惠政策),奧迪A8查成交價|參配|優惠政策)等等。如果你不在乎倍耐力的噪音,不在乎它過高的價格定位,喜歡開快車,選倍耐力沒錯!!

    2、馬牌

    德國馬牌也叫大陸輪胎,也是19世紀查成交價|參配|優惠政策)開始做輪胎的。歐洲杯足球賽場經常能看見馬牌的廣告,汽車賽方面好像贊助的不多,我了解的好像大卡車的比賽用馬牌,好像沒玩過F1。馬牌和倍耐力是兩個極端,以靜音舒適著稱,那些說米其林舒服的朋友一定沒用過馬牌輪胎。舒適靜音是馬牌的最大特點,不過好像也只有這一個特點,馬牌不算耐磨,抓地力一般,不強壯,不太適合我們國家的路況,進口輪胎價格比較實在,目前中國工廠還沒有蓋起來,市場表現還要看國產輪胎下線后的定位情況。配套方面,馬牌輪胎主要配套一些中級車型,如奧迪A4、A6,奔馳C級查成交價|參配|優惠政策)E級,寶馬3系查成交價|參配|優惠政策);一些高檔的SUV配套的馬牌都是捷克出的,噪音不小。如果你追求舒適靜音,對耐磨、運動、價格方面沒有要求,馬牌是個不錯的選擇。

    3、鄧祿普

    鄧祿普于19世紀后期起源于英國,后被日本控股,是充氣輪胎的發明者。鄧祿普是第二個玩F1的輪胎品牌,在F1分站賽的贏得數量上目前排第二,現在不玩了,現在主要贊助德國房車大師賽、A8房車賽及摩托GP,在多項越野比賽中也是主要贊助商,因為越野胎中鄧祿普是最好的。國產鄧祿普輪胎最大的特點是沒特點(和普利司通類似,下面會提到),靜音舒適性不如米其林和馬牌,抓地力不如倍耐力,屬于比較中性的輪胎。其實鄧祿普在國際上是個純高端品牌,從配套就能看出來,奧迪A8,奔馳S600,寶馬5系查成交價|參配|優惠政策)X5X3,大眾途銳查成交價|參配|優惠政策),價格當然也高的夸張。國產鄧祿普針對中國的情況,適當降低了部分小型號輪胎的定位,使其能夠滿足幾乎全部車型的需求,價格比較合適。曾經......

    問題四:哪個牌子的輪胎好 具體說哪個牌子的輪胎好或者不好,挺難的,畢竟輪胎的品牌還不少,想了解哪個牌子的輪胎好的話可以看一下輪胎排行榜,比較有說服力。像米其林、普利司通、固特異、韓泰都是排行前十的輪胎品牌,米其林舒適感度高、質量好,但價格比較貴;普利司通很耐磨,但舒適度欠佳;固特異也很耐磨、胎硬,但價格也偏高。韓泰相對前幾個性價比較高,口碑質量都還可以。像現在奧迪、奔馳、寶馬之類的品牌車,它們都原配了韓泰的輪胎,配備的高性能韓泰輪胎可以降低噪聲和減少阻力,操控性和舒適度很不錯,韓泰這個牌子也有七十多年的歷史了,也算是老牌子了。

    問題五:什么牌的輪胎好 輪胎品牌:

    百路馳/BFGoodrich

    倍耐力/Pirelli

    鄧祿普/Dunlop

    固特異/Goodyear

    韓泰/Hankook

    橫濱/Yokohama

    回力/Warrior

    錦湖/Kumho

    馬牌/Continental

    米其林/Michelin

    普利司通/Bridgestone

    正新/ChengShin

    2010年十大汽車輪胎品牌排行榜

    第一是:法國米其林

    第二是:日本普利斯通

    第三是:美國固特異

    第四是:德國大陸

    第五是:日本住友

    第六是:意大利倍耐力

    第七是:日本橫濱

    第八是:美國庫珀

    第九是:韓國韓泰

    第十是:日本東洋

    第十一:韓國錦湖輪胎

    第十二:佳通輪胎

    第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny

    第十四:中國三角集團

    1、三角輪胎 ( 首個“中國馳名商標”與首批“中國名牌產品”全球排名前十四強)

    2、雙錢/回力 ( 中國名牌,國內最大橡膠輪胎生產企業之一)

    3、成山輪胎 (中國名牌,中國馳名商標)

    4、佳通輪胎 (世界著名品牌,新加坡佳通輪胎集團出品)

    5、米其林輪胎 (中國馳名商標,世界著名的輪胎品牌)

    6、正新輪胎 (中國馳名商標,國內最大橡膠輪胎生產企業之一)

    7、錦湖輪胎 ( 中國最大的輪胎制造企業之一,韓國品牌)

    8、韓泰輪胎HANKOOK (又名韓國牌輪胎,1941年韓國,世界著名品牌)

    9、橫濱輪胎 (1917年日本,日本最大輪胎生產廠家之一)

    10、朝陽輪胎 (中國名牌,中國馳名商標)

    問題六:汽車輪胎什么牌子比較好 輪胎是一輛車的基本組成部分,實際上上它和發動機一樣,一直以來都是汽車品質的象征之一。當今的F1比賽第一比的是車輛的引擎,第二則是看米其林和普利司通誰的輪胎性能更加優異。當然了,民用車輛對輪胎的要求遠沒有F1那么苛刻。但是因為制造和研發能力的不盡相同,各廠商生產輪胎的品質也是有著天壤之別。

    其實按照現在的市場銷量來看,普利司通和米奇林是世界上銷量最大的兩個品牌。再往后便是固特異、鄧錄普、大陸(馬牌)、橫濱、東洋等一些品牌,近些年隨著韓國車的暢銷,韓國產的韓泰 錦湖、冠軍等也隨之見長。以上這些品牌的輪胎我都曾經接觸過,他們的使用情況也比較了解。如果非要從性能上排出名次的話,那么米奇林 鄧錄普 倍耐力和大陸(馬牌)當之無愧的屬于第一集團。而固特異、石橋、橫濱則屬于第二集團軍。日本東洋以及韓泰、錦湖等韓國品牌則屬于比較低檔的產品。從價格上來看,倍耐力售價最為高昂,韓泰則是最便宜的。

    從這些輪胎在歐美原配車的情況來看,米其林最受歡迎。幾乎所有的標志、雪鐵龍和雷諾的部分車型都是原配米奇林。德國車中的奔馳、奧迪、大眾也大量采用米奇林輪胎。可以說,米其林占據了歐洲原配車胎市場的半壁江山決不為過。歐洲的另外一個品牌,大陸(馬牌)則成了另外一款豪華名車-BMW寶馬的原車胎,VOLVO和部分雷諾的車型如梅甘那等也是采用了馬牌,陸虎也是它的合作伙伴之一。還有就是鄧錄普,它也是奔馳和寶馬的供應商之一,在奔馳的許多型號以及寶馬的X5 、7系列中也經常采用。倍耐力則是奔馳跑車、保時捷跑車等豪華車的供應商。這幾種輪胎共同的特點就是性能優異,價格也比較高,其中鄧錄普雖然是日本廠商,但是原本的出身卻是英國,在歐洲也有許多研發中心,也在歐洲生產,幾乎就變成了一個純粹的歐洲品牌。鄧錄普在日本的另外一個牌子是住友,但是住友和鄧錄普完全不能相提并論了。歐洲還有一些汽車制造商被福特和通用控股。比如歐寶和VOLVO等,他們選用的牌子比較復雜,米其林、固特異、大陸等等都有。原產于美國的車輛,固特異原本是普遍的原配輪胎,但是現在石橋和米其林的銷量這些年來大有趕超之勢。至于日本,不用多說,三菱車的原配輪胎一般都是橫濱,日產、本田、豐田的中低端型號使用普利司通,高端型號和越野車使用鄧錄普。比如我們常見的雅格和佳美使用普利司通,但是里程和皇冠查成交價|參配|優惠政策)、凌志(現在改名字叫雷克薩斯)以及霸道(普拉多)陸地巡洋艦等都是采用了鄧錄普輪胎。

    國外的產品說了這么多,總算要說一下我們大家比較關心的國產車情況了。上面提及的輪胎制造上,除了倍耐力和大陸(馬牌)等少數幾個品牌之外,其他的都在中國設立了工廠和研發中心,可以說大家的選擇余地很大。當然了,這些輪胎在中國生產,除了中國輪胎市場非常廣闊之外,肯定也是看準了中國汽車制造市場生產的一片繁榮。于是,進軍原廠配胎也是他們的重要業務之一。

    先來說一下,目前市場上存量最大的一些轎車。桑塔納、捷達、富康是我們熟悉的老三樣,在這些年里經歷過了無數次的降價。但是原車使用的固特異輪胎的品質一直不錯,不過從2003年開始后,桑塔納換成了韓泰輪胎,韓泰輪胎的性能,這樣說吧,和我們國內廠商生產的如佳通等品牌相比,幾乎沒有任何優勢,但是相對于固特異則是差了不是一丁點了。2004年的捷達將輪胎規格從185/60/14更換成了更高的195/55R15,好像是升級了,但是品牌檔次一下子下來了,成本大大的降低。倒是富康比較實在,還是采用了固特異作為原配。不過,原配胎規格實在一般,已經跟不上現在的形式了。

    輪胎的檔次高......

    問題七:哪個牌子的輪胎好 第一是:法國米其林

    第二是:日本普利斯通

    第三是:美國固特異

    第四是:德國大陸(馬牌)

    第五是:日本住友

    第六是:意大利倍耐力

    第七是:日本橫濱

    第八是:美國庫珀

    第九是:韓國韓泰

    第十是:日本東洋

    第十一:韓國錦湖輪胎

    第十二:佳通輪胎

    第十三:莫斯科 Sibur-RusskieShiny

    第十四:中國三角集團

    總而言之,輪胎品牌排名只是一個簡單的排名而已,真實性也還需要大家自己的質疑,米其林、固特異、普利司通也有自己的低檔輪胎產品,低檔品質量再好也比不上我們國產輪胎的高檔品,如果追求性價比,還是建議選一下國產貨。

    問題八:輪胎哪個品牌比較好 米其林,普利司通,馬牌,佳通,都比較不錯,錦湖,韓泰由于有質量問題,廠商態度強硬,不承認錯誤,建議放棄

    問題九:什么牌子的輪胎質量最好? 世界知名品牌:米其林、固特異、普利司通、倍耐力、馬牌、固鉑等等

    國產品牌有:正新、回力、三角等等

    輪胎的選購

    1、自己的車型(確定輪胎的尺寸、性能)

    2、駕駛習慣(喜歡開快車或開慢車對輪胎的要求不同)

    3、駕駛路況(路況不同,選擇的輪胎花紋不同。如有耐磨的、有抓地力好的等)

    4、自己的需求(所選購的輪胎是要求舒適性能多一點,還是耐磨性能多一點,亦或是操控性能多一點)

    5、預算(價格雖然不能決定一切,但無疑是相當重要的)

    每個品牌的輪胎都有自己不同的花紋系列,從而針對不同需求的用戶。沒有最好的輪胎,只有更合適你的輪胎。一般知名品牌的輪胎,質量都不會出現問題,當然也有點背到家的遇到 那就沒辦法了。選擇哪個輪胎品牌,看你對哪個品牌比較信賴了。

    問題十:什么牌子的輪胎質量好點啊 世界知名品牌:米其林、固特異、普利司通、倍耐力、馬牌、固鉑等等

    國產品牌有:正新、回力、三角等等

    輪胎的選購

    1、自己的車型(確定輪胎的尺寸、性能)

    2、駕駛習慣(喜歡開快車或開慢車對輪胎的要求不同)

    3、駕駛路況(路況不同,選擇的輪胎花紋不同。如有耐磨的、有抓地力好的等)

    4、自己的需求(所選購的輪胎是要求舒適性能多一點,還是耐磨性能多一點,亦或是操控性能多一點)

    5、預算(價格雖然不能決定一切,但無疑是相當重要的)

    每個品牌的輪胎都有自己不同的花紋系列,從而針對不同需求的用戶。沒有最好的輪胎,只有更合適你的輪胎。一般知名品牌的輪胎,質量都不會出現問題,當然也有點背到家的遇到 那就沒辦法了。選擇哪個輪胎品牌,看你對哪個品牌比較信賴了。什么輪胎好

    米其林輪胎、馬牌輪胎、倍耐力輪胎都挺好的。

    1、米其林輪胎:法國米其林創建于1889年,米其林兄弟從研究自行車輪胎,到可充氣輪胎,到平行線輪胎,再到后來的子午線輪胎,米其林公司一路引領行業發展。米其林打造的高端靜音舒適輪胎,噪音小,易操控,抓地牢,制動性能好等特點。

    2、馬牌輪胎:馬牌輪胎采用三維輪胎花紋設計,漩渦式排水,安全性、穩定性較好,操控靈活,同時噪音低。馬牌還是SSR防爆輪胎發明者,爆胎情況下,依然能以80邁繼續形式80公里。靜音、舒適、運動操控、越野多種輪胎可選,市面上主要的車型均能選配。

    3、倍耐力輪胎:倍耐力在研發方面投入巨大,通過提升科技含量和高性能,提升產品競爭力并不斷豐富定制化產品。是奔馳、奧迪、寶馬、賓利、法拉利、瑪莎拉蒂等豪車品牌指定輪胎配套品牌。

    輪胎

    輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。1845年,出生于蘇格蘭的土木技師湯姆生發明了充氣輪胎。同年12月10日第一條充氣輪胎誕生。輪胎通常安裝在金屬輪輞上,能支承車身,緩沖外界沖擊,實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。什么樣的輪胎比較好?

    具體看適用路況:

    米其林輪胎的柔性程度較高,在城市較好的道路上行駛,其舒適性優勢明顯,但其耐磨能力就略顯一般;

    而固特異輪胎就正好相反,其耐磨程度相對較好;

    除了米其林、固特異之外,像倍耐力、石橋、鄧路普、馬牌、橫濱等品牌輪胎也是廣受市場推崇。

    像運動型汽車如跑車更適用于倍耐力輪胎,而越野車則更鐘情于鄧路普胎,馬牌適用于寶馬、奔馳等豪華車;

    國產品牌以回力與雙錢等品牌的信譽較好。

    輪胎是多項性能的有機結合體,其性能指標包括抓地性(干、濕地)、轉向性、舒適性、耐磨性等。其中很多指標是互為矛盾的,如舒適性和操控性,抓地性與耐磨性等等。

    如果孤立的比較一項性能是毫無意義的,好的品牌在保持特點的同時其綜合性能也較強。

    從這個角度說,米其林品牌輪胎在保持其優異的綜合性能的同時,有的側重于舒適寧靜,有的側重于運動性和操控性。您可以針對您的愛好來選擇。什么輪胎牌子最好

    輪胎牌子最好的是普利司通、米其林、固特異、倍耐力、韓泰、中國的朝陽輪胎、正新輪胎等。

    根據今年的數據統計,普利司通輪胎是輪胎行業排名的第一名,普利司通輪胎,隸屬于日本普利司通株式會社,一直供應給世界多個品牌的汽車。普利司通在全球24個國家擁有生產基地,銷量占世界總銷量的1/4,該品牌的輪胎質量真的非常好,得到廣大車主的一致好評。

    普利司通輪胎優點在于十分環保,剎車距離短,穩定性好,但就是控制胎噪能力方面有所欠缺,以及在濕滑路面的操控性較差,不過該品牌企業也在不斷改正問題,改進輪胎的質量。

    輪胎的發展

    輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用,它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用,因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時,還要求具備高耐磨性和耐屈撓性,以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產,可見輪胎耗用橡膠的能力非同小可。

    初期的充氣輪胎,使用的是用涂有橡膠的帆布當胎體,因為帆布的縱線和橫線互相交叉,行走時由于輪胎的變形,導致線的互相摩擦,線就很容易被磨斷,這時的輪胎只能跑200—300km。

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