國產和外資輪胎對比圖 國產和外資輪胎對比圖

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主要還是看你開什么車，比如你開十幾萬的車的話，如果沒有特殊要求的話，普遍會跟你推薦國產輪胎，比如朝陽，遠路等，如果你開豪車的話，估計會給你推薦國外的品牌吧。輪胎核心技術在于研發團隊的力量。輪胎的花紋 和橡膠的技術是關鍵，看你是注重的靜音舒適還是耐磨。國內品牌輪胎都是代加工外銷到國外 所以本土品牌的技術完全可以達到國際水平。

高性能車，要求比較高，那就是進口的。或者國際一線品牌的國產化的輪胎。如果對輪胎要求還行，一般使用，不是極限使用，國產品牌的輪胎，滿足日常需求，沒問題。國外的大牌輪胎也是國內生產的，有很多廠家做貼牌生產，自己也有自己的輪胎品牌。因此只要沒有質量問題，3到4年使用期沒問題的。

進口的輪胎橡膠材質未必要比國產好肯定比國產的耐磨。雖然國產的輪胎與進口的輪胎材質選用不一樣但基本上差別不大，若單以輪胎的橡膠材質來定論輪胎好壞那未免過于牽強。固特異對自己的輪胎采用了高碳分子鏈的配方來取代傳統的炭黑添加劑，讓輪胎有著出色的抗磨性能，同時其獨特的非對稱花紋設計及其對彎道的抓地力做的針對性的強化都保證了固特異輪胎的切彎性能。

現在進口輪胎也都是在國內生產，所以這幾年隨著國產技術得提高，輪胎質量也不斷提高！作為咱們家用車，國產輪胎就能夠使用，況且咱們家用車一年也跑不了多少路程！不同的品牌有不同的特性，靜音舒適選馬牌，米其林，但貴，不耐磨。便宜又耐磨的選歐威森的689，但使用壽命短，會過早老化。綜合比較我接觸的像你推薦韓泰旗下的路歐鋒。國產輪胎跟進口輪胎的區別是什么？

國產輪胎跟進口輪胎的區別是什么？ 國產輪胎和進口輪胎的主要區別在于材料加工、理論數據和實踐經驗。與進口品牌輪胎相比，國產輪胎占據上風。進口輪胎和原材料相比，不一定是國外的，進口品牌輪胎也可能是國產的。國產輪胎和進口輪胎的原料一樣，而且中國離橡膠原產地近，原料質量更有優勢。而美國和歐洲生產的輪胎需要從亞洲和東南亞進口橡膠。對比輪胎簾線強度，國產輪胎簾線強度優秀；相對于輪胎的抗壓能力，國產輪胎的抗壓能力更好；相比輪胎厚度和結構，國產輪胎厚度和結構更適合我們的道路。此外，國產輪胎的質量控制水平和能力也處于世界先進水平。 @2019萊威特輪胎和萬力輪胎對比

萬力輪胎有點像國產的固特異輪胎，特點比較明顯，萬力輪胎是全國第一家引進專業技術生產子午線輪胎的大型國有企業，是目前中國華南地區最大的子午線輪胎生產企業、也是我國最大的子午線輪胎出口企業。萬力輪胎旗下的兩款產品舒適系列H220、冰雪系列SW211及其生產線，曾通過德國萊茵TV測試及審核，萬力輪胎曾經參加與合資品牌的同堂測試，僅在舒適性上和干地操控落后較多，其他方面與合資品牌不相上下。a優點：耐磨、抓地力不錯、滾動阻力低、省油b缺點：舒適性一般、干地操控較差國產輪胎到底差在哪里？

其實，國產輪胎并沒有大家想象中的那么差。很多人不選擇購買國產輪胎，無非就是擔心質量問題。據了解，現在國內的許多研究均表明，國產輪胎的用料質量并不比進口輪胎落后，而且在胎體強度、花紋設計等方面都做得不錯。從理論上來看，國產輪胎是不輸外資輪胎的。那為何車主們還是更傾向于外資輪胎呢？一起來看看。

國產輪胎到底差在哪里，缺乏品牌知名度

輪胎的好壞關乎到消費者的生命安全，因此大家在選擇輪胎時會非常注重品牌口碑，在不了解輪胎具體質量的前提下，自然會更傾向于知名度較高的外資輪胎。如果國產輪胎的知名度能夠得以提升，那一定會大大增強國產輪胎在消費者心目中的信服力和影響力，也會縮短與進口輪胎在知名度上的差距。

國產輪胎到底差在哪里，缺乏銷售渠道

請大家回想一下，走在大街上時，能看到的進口輪胎專賣店多還是國產輪胎專賣店多？答案不出意外應該是前者。國產輪胎品牌的曝光率相對較低，對于部分有選擇國產輪胎意愿的消費者來說，能夠進行購買的渠道只有一些小代理店或者線上網店。銷售渠道的缺乏，讓國產輪胎無法與消費者建立起成熟完備的溝通橋梁，那即使輪胎做得再好，也難以提升銷量。

國產輪胎到底差在哪里，缺乏專利技術

在激烈的市場競爭下，品牌肯定都希望自己的產品能夠占領市場，能使品牌脫穎而出的武器，就是獨家的專利技術。從質量上看，國產輪胎并不遜色于進口輪胎，這有賴于國產橡膠技術。但是輪胎的制造過程極為復雜，橡膠技術并不等同于輪胎技術，如今國產輪胎仍舊很難打破進口輪胎在專利技術上的壟斷。只有想辦法彌補這一短板，國產輪胎才能擺脫“最差的輪胎”的稱號。

國產輪胎雖然質量不一定是最好的，但也不至于被定義為“最差的輪胎”。對于我們的國產品牌來說，只有抓住每個機遇，沖破重重阻礙，才能迎來更好的發展！

市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。