輪胎打氣安全籠 輪胎充氣安全籠

根據新聞媒體報道，兩名汽修工在給一輛大車的輪胎，充氣的過程中，輪胎突然爆炸，導致兩人被彈飛，幸虧是兩個人的身體并沒有大礙。從網上傳出的視頻來看，這兩位維修工并沒有做任何的防備措施，圍在車輪的身邊，但沒有想到車輪直接爆炸了，離的最近的人員直接被炸飛，之后的一位男子也緊隨其后。慶幸的是周圍并沒有金屬、石塊以及鐵塊，也沒有尖銳物體，兩位男子的生命安全才得以保障。

輪胎充氣也會帶來一定的安全隱患，但生活中很多人都沒有意識到這個問題。車主在充氣的過程中需要注意胎壓，同時也需要定期檢查輪胎，在炎熱的夏天，胎壓很容易受到氣溫的影響，就會帶來一些不穩定因素。普通的小轎車的標準胎壓大概在2.5個大氣壓左右，而大貨車的胎壓大概在7~10個大氣壓之間，有的大貨車的胎壓會超過10個大氣壓，如果輪胎發生了爆炸，就會產生非常強的沖擊波。

如果輪胎中的氣體比較滿，在短時間內造成的沖擊波，可能會讓人們的骨頭震斷，如果一個重型的貨車的輪胎突然爆炸，威力是非常強大的，會危及人們的生命。多個地區都出現了持續高溫，輪胎爆炸事故也多次出現。人們需要提高警惕，需要防患于未然，人們在給輪胎充氣的時候，需要將輪胎豎起來。有條件的話，人們可以選擇購買輪胎安全籠嗎，要做好萬全準備。

在給輪胎充氣的過程中，人們盡量不要站在輪胎的旁邊，在充完氣之后，需要將輪胎放置一段時間之后再拔氣門。如果汽車的輪胎出現了問題，就不能夠給輪胎打高壓，如果有跑長途的需求，那么在此之前就需要檢查車輪的胎壓，并不能夠讓太陽出現過高或者過低的情況。人們在駕駛汽車的過程中，如果突然爆胎，可能會給人們帶來很大的麻煩，而且也會帶來比較大的安全隱患。奇瑞風云2兩廂輪胎氣壓是多少

一般汽車輪胎冬季2.5KPa，夏季2.2KPa，輪胎胎側上有輪胎可承受的最高氣壓，一般合理的氣壓為輪胎上標注最高氣壓的70%-80%，但氣壓最好不要高于輪胎上標注的最高氣壓。SUV和卡客車輪胎氣壓不一樣。

對任何在缺氣或充氣不足(80%或低于建議的操作胎壓)的條件下運行的輪胎進行再充氣會導致嚴重的傷亡事故，爆炸事故也不在少數，因此，車主自行給輪胎充氣時要嚴格按照以下步驟：

1、在沒有安全籠的情況下

先充氣1.5巴(20psi)，然后檢查輪胎是否有發熱、變形等現象，如果有，必須拆卸下來，由專業人員檢查。如果無異常，按照說明將輪胎充氣至正確的胎壓。

2、有安全籠的情況下

如果是放在安全籠中充氣，只有根據負載時的軸重才能確定正確胎壓。在充氣時還要用氣壓表檢查氣壓，防止充氣過多，使輪胎爆破。

輪胎中充入氮氣比充入空氣好。氮氣不會對車胎金屬軸心和橡膠面造成氧化，而且在溫度較高的條件下，氮氣體積不會有明顯改變，不過氮氣都是在專業輪胎店內進行更換的。輪胎爆炸的瞬間沖擊力有多大？輪胎爆炸瞬間2人被彈飛，輪胎爆炸有多可怕？

汽車輪胎也是生活當中比較常見的一個物品，可能在我們的印象當中覺得汽車輪胎根本就沒有任何可怕的地方。而在陜西延安，有兩名汽車的維修工，在給大車的輪胎充氣的過程當中，輪胎突然發生了爆炸的現象，兩人瞬間被炸飛了兩三米遠，還好這一次的事情發生之后，并沒有造成嚴重的影響。輪胎爆炸的時候是非常可怕的，因為輪胎爆炸之后的氣體沖擊非常的嚴重，所以說就很容易會導致人直接被爆炸的輪胎沖飛。

專家表示，在給汽車輪胎充氣的過程當中，最好是把輪胎立起來，如果大家是比較有條件的話，可以選擇購買一個汽車輪胎安全籠。再給汽車輪胎充氣的過程當中，把輪胎放在這個籠子里面，即使是發生了爆炸的現象，也不會對旁邊的人造成太大的影響。還有就是在給汽車輪胎充完氣之后，不要選擇去站在輪胎的旁邊，最好是遠離。再給輪胎打氣之前，最好是選擇檢查一下輪胎有沒有問題？

小編還在網上了解到，很多的維修工人都非常的害怕去維修汽車的輪胎，或者是給汽車的輪胎打氣，因為一旦發生了爆炸的現象，后果確實是非常嚴重的，很容易會導致人員的傷亡。小編之前也并沒有了解到汽車的輪胎危害，這么的大也是被這種情況給震驚到了，我們也可以選擇在網上去搜索一下相關的視頻。

在整個給汽車輪胎充氣的過程當中，也建議大家最好是使用正確的方法，這樣才能夠減少對于人員的傷害，如果有任何的問題，一定要及時的就醫。一定要在打完氣之后把輪胎放置一段時間，然后再拔氣門，這樣就能夠避免出現一些危險。補汽車輪胎用的安全籠是什么樣的造型?

在別處看到，說壓條上邊穿一根粗點的鐵棍，注意些把壓條裝好。卸輪胎時注意鋼盆裂沒裂，裂了就先放氣，然后再卸輪胎。汽車輪胎爆胎了怎么辦

汽車輪胎爆胎了怎么辦

①安全停車

在發現車輛輪胎爆胎或者漏氣后，千萬不要慌張，也不要停在路中間，立即打開雙閃，將車輛挪往路邊或者應急車道，盡量選擇平坦的路面，避免在轉彎或坡面上停車，待車輛停好后，熄火拉起手剎。

注：一定不要強撐開到修理店去換胎，因為隨著漏氣加快，繼續行駛將有可能使整個輪胎報廢!

②放置三角警示牌

當確認安全后應立即擺放好三角警示牌。

三角牌的位置，放在距離車輛后方50-150米的位置，而如果是高速路則要放在在車后150米的地方;在能見度較低的雨霧天氣或者夜晚里，需要把警示牌設立在車后100米的地方。

③檢查工具

上面步驟完成后，接著就是檢查隨車攜帶的千斤頂以及工具包和備胎是否齊全了，能否正常使用。同時也需要再次確認車輛已經停車熄火，檔位已掛至P檔(手動車型空檔)，手剎已經拉緊，這樣是保證車輛不會在換胎的過程中誘發意外。

注：不要以為備胎就一定是完好的，出遠門最好看看，否則出問題只能哭了。更換輪胎常用的幾個工具就是千斤頂、螺絲搖臂、助力搖臂等。

相關閱讀：汽車輪胎怎么保養

輪胎保養前我們先來普及下輪胎的規格含義，舉例說明如：205/55/R16 91V;

205——指的是輪胎寬度為205 mm;

55——指的是輪胎扁平比，即斷面高度是寬度的55%;

R——指的是該輪胎為子午胎(這條胎內層為輻射胎制造方式);

16——指的`是輪輞直徑是16英寸;

91——指的是負荷指數91，代表這條輪胎最大可承重615公斤，四條輪胎就是615×4=2460公斤;

V—指的是速度級別為240公里/小時。

輪胎花紋深度低于1.6mm時要更換

根據國家標準規定，轎車用的子午線輪胎花紋磨損極限為1.6mm，貨車、客車用的子午線輪胎花紋磨損極限為2.0mm。在車胎側面，每隔30度的位置會有個“△”標志，是輪胎磨損警報信號標志，車主可以用隨身攜帶的鑰匙對比，如果溝槽深度低于1.6mm時，那么這條輪胎就應該被換掉。

胎壓不足或過度都不可取

輪胎胎壓不足或者胎壓過大會造成成本損耗并帶來危險。如果胎壓不足將會降低胎體的耐久性;提高輪胎的滾動阻力，導致燃油經濟性降低。而過度充氣將會降低抓地性能，導致不規則磨損，特別是安裝在驅動軸上。

對任何在缺氣或充氣不足(80%或低于建議的操作胎壓)的條件下運行的輪胎進行再充氣會導致嚴重的傷亡事故，爆炸事故也不在少數，因此，車主自行給輪胎充氣時要嚴格按照以下步驟：

1、在沒有安全籠的情況下

先充氣1.5巴(20psi)，然后檢查輪胎是否有發熱、變形等現象，如果有，必須拆卸下來，由專業人員檢查。如果無異常，按照說明將輪胎充氣至正確的胎壓。

2、有安全籠的情況下

如果是放在安全籠中充氣，只有根據負載時的軸重才能確定正確胎壓。在充氣時還要用氣壓表檢查氣壓，防止充氣過多，使輪胎爆破。

輪胎中充入氮氣比充入空氣好

氮氣不會對車胎金屬軸心和橡膠面造成氧化，而且在溫度較高的條件下，氮氣體積不會有明顯改變，不過氮氣都是在專業輪胎店內進行更換的。

安裝輪胎自動檢測系統

很多中高端汽車，都有車胎檢測系統。胎壓監測系統主要包括直接式胎壓監測系統、間接式胎壓監測系統，直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，當氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。間接式胎壓監測，當某個輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑變小，導致其轉速比其他車輪快，通過比較輪胎之間的轉速差達到效果。

充氣要根據氣候條件

夏天給車輪打氣不要太多，打氣太足會使輪胎內溫度升高，胎內氣體升高到一定溫度后輪胎就會膨脹，最終導致爆胎。在冬季，溫度低，車胎中的氣就要比夏季多些，以保證車胎中的氣量充足。輪胎充氣防爆安全籠規范

你好題主，車輪氣門嘴在車輪的頂端。如果是雙輪并裝，氣門嘴一般只與外車輪連接，以使兩輪胎間的氣壓平衡。 車輪氣門嘴的一個作用是在輪胎未被使用時，將其與整個系統隔離，以減輕密封件承受的壓力，從而延長其使用壽命。通過車輪氣門嘴還可以按照需要對輪胎進行充氣和放氣。01充氣要注意安全。要隨時用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過多，使輪胎爆裂。

02停止行駛后，須等輪胎散熱后再充氣，因車輛行駛時胎溫會上升，對氣壓有影響。

03檢查氣門嘴。氣門嘴和氣門芯如果配合不平整，有凸出凹進的現象及其它缺陷，都不便充氣和量氣壓。

04充氣要注意清潔。充入的空氣不能含有水分和油液，以防內胎橡膠變質損壞。

05充氣時不應超過標準氣壓過多后再行放氣，也不可因長期在外出后不能充氣而過多地充氣，如超過標準過多會促使簾線過分伸張，引起其強力降低，影響輪胎的壽命。

06充氣前應將氣門嘴上的灰塵擦凈，不要松動氣門芯，充氣完畢后應用肥皂泡水（或口水）涂在氣門嘴上，檢查是否漏氣（如果漏氣就會產生小氣泡），并將氣門嘴帽配齊裝緊，防止泥沙進入氣門嘴內部。

07子午線胎充氣時，由于結構的原因，其下沉量、接地面積均較大，往往誤認為充氣不足，而過多地充氣；或反之，因其下沉量和接地面積本來就較大，在氣壓不足時也誤認為已充足。應用標準氣壓表加以測定。子午線輪胎的使用氣壓應高于一般輪胎0.5－1.5kg／cm2.

08隨車的氣壓表或胎工間使用的氣壓表均應定期進行校對，以保證氣壓檢查準確。請采納謝謝！