自動(dòng)擋d和s的區(qū)別

關(guān)于自動(dòng)擋汽車的擋位設(shè)置，D擋和S擋有什么區(qū)別？對(duì)于很多新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，開(kāi)自動(dòng)變速箱車有很多不懂的地方。畢竟我們是用手動(dòng)變速箱車來(lái)考駕照的。

一、D檔和S檔的區(qū)別

總的來(lái)說(shuō)，兩者在換擋的自動(dòng)控制邏輯上是不同的，以S為性能取向，以D為舒適性和經(jīng)濟(jì)性取向。

d(駕駛)是前進(jìn)檔。在這個(gè)檔位行駛時(shí)，液壓系統(tǒng)的控制裝置會(huì)按照設(shè)定的程序換擋，整個(gè)過(guò)程完全按照設(shè)定的邏輯運(yùn)行。直接踩油門就行了。

s(運(yùn)動(dòng))是運(yùn)動(dòng)裝備。當(dāng)你放入這個(gè)檔位時(shí)，液壓系統(tǒng)只能接通前進(jìn)檔的一檔和二檔，自動(dòng)變速箱只能在這兩個(gè)檔位之間自動(dòng)切換，但你不能放入高檔位。如果你以后向上轉(zhuǎn)移，你自然會(huì)獲得更強(qiáng)的力量。從D檔換到S檔會(huì)有明顯的降檔，所以強(qiáng)制降檔是為了獲得更大的輸出扭矩，讓車開(kāi)得更猛。

1.s檔比D檔更靈敏。

掛入S檔后，升檔將會(huì)延遲。在駕駛過(guò)程中，在S擋突然踩油門會(huì)反應(yīng)很快，但在D擋，就要稍微等一等，判斷車主是否不小心踩了一下而縮了回去，然后再進(jìn)行降檔，直到確定車主的意圖是快速加速。

2.s擋比D擋耗油多，不能頻繁使用。

在S擋時(shí)，高速時(shí)噴油量大，所以汽車的油耗肯定會(huì)增加。雖然可以說(shuō)可以瞬間提速，但超車時(shí)多采用這個(gè)檔位。這種檔位實(shí)際上是不改變其他工作環(huán)節(jié)的延遲升檔，會(huì)給變速箱帶來(lái)更大的負(fù)荷，對(duì)變速箱造成磨損。

2.用S擋上坡更有力。

這與手動(dòng)升檔、降檔和加速的原因相同。s擋把擋位限制在一擋和二擋，上坡更有力。上長(zhǎng)坡或者出車庫(kù)的時(shí)候，相信大家都能感覺(jué)到用D擋沒(méi)有用S擋容易。

二、D文件和S文件的使用方法

1.在D和S文件之間切換

很多朋友會(huì)好奇什么時(shí)候把D擋換成S擋。是不是要先踩剎車再換S擋？或者超車后，從S換到D需要踩剎車嗎？下面給大家大致介紹一下自動(dòng)檔之間的切換方法:

駐車檔至駐車檔，駐車檔至駐車檔應(yīng)按下齒輪鎖和制動(dòng)器。

R轉(zhuǎn)n時(shí)不需要按齒輪鎖或剎車。

n到R，按下齒輪鎖和制動(dòng)器。

要前進(jìn)，按下齒輪鎖和制動(dòng)器。

到達(dá)D/S時(shí)按下齒輪鎖，無(wú)需松開(kāi)油或剎車。

直接推到SD就行了，不用松油，不用剎車。

到D(+，-)，直接撥盤不用松油，剎車或齒輪鎖。推過(guò)去之后，直接是D擋對(duì)應(yīng)的擋位。

D(+，-)到D需要不用松油，不用剎車，不用排擋鎖，只需撥。撥回后，會(huì)根據(jù)速度、扭矩等，換到D擋的合適檔位。也就是說(shuō)D(+，-)的三檔是5000rpm，切到D的時(shí)候可能是2000rpm的五檔。

2.啟動(dòng)時(shí)不要使用S文件。

以S擋起步不合適！提速是適得其反的，因?yàn)橐弧⒍觚X在一、二擋停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，沒(méi)有車身重載就浪費(fèi)了提速。

3.不要高速使用S檔。

不要高速使用S擋，因?yàn)橛肋h(yuǎn)達(dá)不到6擋。一旦S擋過(guò)了90公里，發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)檗D(zhuǎn)速高，聽(tīng)起來(lái)不會(huì)很好聽(tīng)，還會(huì)費(fèi)油。

由于動(dòng)力強(qiáng)勁，S擋在超車或爬坡時(shí)通常會(huì)切換到這個(gè)擋位。動(dòng)作完成后，將切換到更經(jīng)濟(jì)的D檔。畢竟S擋耗油多，容易磨損變速箱。沒(méi)有特殊情況還是少用為好。以上是自動(dòng)變速箱車的S擋和D擋的區(qū)別。同時(shí)，每一個(gè)檔位都有一些使用方法。想開(kāi)自動(dòng)變速箱車的司機(jī)要特別注意。