發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮黃燈是什么原因引起的，汽車(chē)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈是什么原因

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因：燃燒狀態(tài)不好，發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的內(nèi)部原因（燃油質(zhì)量差，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸不干凈，積碳沉積）。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮通常有以下幾種原因： 1、燃燒狀態(tài)不好。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不良。 2、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震通常有三種情況： (1)汽車(chē)無(wú)力； (2)汽車(chē)無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大； (3)有明顯的敲擊聲。第一種情況發(fā)動(dòng)機(jī)檢查燈有的會(huì)亮有的不亮，而第二種情況和第三種情況發(fā)動(dòng)機(jī)檢查燈肯定會(huì)亮。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的內(nèi)部原因： （1）燃油質(zhì)量不好； (2)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)部不干凈，有積碳。當(dāng)儀表盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮?xí)r，我們可以嘗試連續(xù)3次啟停車(chē)輛，或者關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，拔下發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池負(fù)極，等待30秒后再接通，然后嘗試開(kāi)始。完成上述方法后，檢查儀表板上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈是否還亮著。這里所說(shuō)的方法只是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的假故障現(xiàn)象。如試后無(wú)效，請(qǐng)到特約維修店檢查排除。一般儀表盤(pán)上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈符號(hào)亮起時(shí)，無(wú)法手動(dòng)排除。通常只有到4S店用故障檢測(cè)儀排除故障后才能排除。汽車(chē)發(fā)動(dòng)不起來(lái)的原因有很多。啟動(dòng)時(shí)無(wú)響應(yīng)或咔嗒聲通常是電池沒(méi)電或啟動(dòng)器和接線故障引起的。 p/n信號(hào)和離合信號(hào)錯(cuò)誤，防盜鎖死！起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，但不能起動(dòng)。你可以從一個(gè)小加速器開(kāi)始。如果丟了油門(mén)，熄火了，故障就出在怠速上！如果還是不能啟動(dòng)，可檢查點(diǎn)火、油泵、電噴保險(xiǎn)絲是否燒壞。如果沒(méi)有問(wèn)題，請(qǐng)致電4s或維修店！ 引擎燈發(fā)黃是怎么回事？

2，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮黃燈是什么原因引起的

汽油質(zhì)量差不達(dá)標(biāo)，火花塞有積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。汽油質(zhì)量差，不達(dá)標(biāo)。一般是在不規(guī)范的加油站加入劣質(zhì)汽油，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)油氣混合氣燃燒不充分。因此故障燈也會(huì)亮起。火花塞積碳。積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火線圈反向擊穿，進(jìn)而導(dǎo)致點(diǎn)火線圈失效，造成點(diǎn)火不良、燃燒不完全。這時(shí)故障燈也會(huì)亮起。發(fā)動(dòng)機(jī)缺少氣缸。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸還會(huì)伴隨以下現(xiàn)象：油耗高、冒黑煙、汽車(chē)加速無(wú)力、抖動(dòng)嚴(yán)重、噪音增大。這時(shí)故障燈也會(huì)亮起。技術(shù)特點(diǎn)： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用液壓支撐的滾珠搖臂結(jié)構(gòu)。與一般汽油機(jī)常用的液壓挺桿式氣門(mén)機(jī)構(gòu)相比，這種新型氣門(mén)機(jī)構(gòu)具有較大的摩擦力矩。優(yōu)點(diǎn)是小，所以需要的驅(qū)動(dòng)力也小，可以有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率消耗，降低油耗。 2、為了有效減輕整車(chē)重量，1.4升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用了鋁合金缸體，取得了非常明顯的減重效果。 3、采用特殊材料和特殊工藝加工的塑料進(jìn)氣管代替?zhèn)鹘y(tǒng)的金屬進(jìn)氣管，不僅達(dá)到了輕量化的效果，而且能有效降低進(jìn)氣管壁阻力，提高進(jìn)氣效率，增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率。 4、采用先進(jìn)工藝加工的分體式連桿采用專(zhuān)用破斷設(shè)備對(duì)加工后的連桿大端孔進(jìn)行破斷，代替了以往的鋸磨工藝。這利用折斷鏈節(jié)的鋸齒狀“Huff”面確保絕對(duì)準(zhǔn)確的緊固定位，減少摩擦并延長(zhǎng)鏈節(jié)壽命。 5、采用冷縮配合凸輪軸。與原裝凸輪軸相比，不僅可以減輕凸輪軸的重量，發(fā)動(dòng)機(jī)還可以獲得更高的凸輪輪廓精度和更準(zhǔn)確的配氣正時(shí)。 6、油門(mén)采用電子控制裝置，又稱E-GAS電子油門(mén)。該控制裝置能夠協(xié)調(diào)和合理管理汽車(chē)在各種工況下，如駕駛員加速、超車(chē)、空調(diào)啟動(dòng)等對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和輸出功率的瞬時(shí)要求。等，可使發(fā)動(dòng)機(jī)在各工作點(diǎn)的運(yùn)行狀態(tài)始終處于最佳范圍內(nèi)，既能滿足低排放、低油耗的要求，又能優(yōu)化整車(chē)的行駛性能。