第四代漢蘭達怎么樣值得買嗎 豐田漢蘭達第三代好還是第四代好

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對于第四代豐田漢蘭達來說，已經在中國上市半年多了。新車在外觀、動力、配置等方面進行了大刀闊斧的升級。所以，第一批車主已經開這輛車9個多月了。經過這么長時間的市場驗證，它的優缺點是什么？今天來做個大總結

首先來看優點部分

優勢一：豐田全新TNGA架構下的產品，不僅重心低，行駛平穩，還優化了空間。對于豐田的TNGA架構平臺，不僅優化了車內的各個部件，重組后還大幅縮減了發動機艙內的空間，從而為乘員艙騰出更大的容積。同時，發動機的位置甚至可以放低，讓整車重心更低，操控更穩定。總體來說意義重大。

優勢二：外觀升級，尺寸加大。在保證乘坐空間的同時，后備箱容積也有所增加，相對來說更加實用。 21款豐田漢蘭達作為其第三代車型，長寬高分別為4890mm*1925mm*1715mm，軸距為2790mm。至于第四代版本，也就是它的22款車型，三圍增加到了4965mm*1930mm*1750mm，軸距達到了2850mm。整體來看，它的長寬高和軸距都有明顯升級，再加上設計師巧妙的空間優化。所以，雖然我182cm的身高，調整了前排的坐姿，坐在后排的時候，腿上還是有三拳多，頭上還有一拳半房間，加上軟座，整體舒適度還是很過得去的。

優勢三：是2.5L混動版，是豐田第四代THS混動系統。 NEDC綜合油耗僅為5.3L。對于豐田品牌來說，從上世紀（查成交價|參配|優惠政策）末開始就一直在研發混合動力系統和車型，并且還推出了全球第一款量產的混合動力車型——豐田普銳斯（查成交價|參配|優惠政策），所以經過20多年的發展，其混合動力總成系統已經更新到第四代版本，技術更加成熟。對于第四代豐田漢蘭達來說，與同級別的純燃油車相比，油耗方面的優勢確實很明顯。

優勢四：保值率名列前茅，開三年損失不大。現在很多人在買車的時候，越來越看重車型的保值率。畢竟直接關系到個人的金錢利益。根據中國汽車流通協會2020年公布的數據，只要車況良好，豐田漢蘭達的三年保值率甚至可以達到87.09%，位列第一。

下面是缺點部分

劣勢一：進入第三排座椅時，與上一代車型相比，雖然有所改進，開口也有所擴大，但還是感覺不夠方便優雅。國產版的第三排除了兩個頭枕外，也保持了海外3座的寬度。如果引入2+2+3的布局，相信會更加實用。

缺點二：第三排座椅的坐墊與地板的縫隙太小，還是有騎小馬的感覺。對于成年人來說，偶爾應急使用還可以，但頻繁的遠距離使用顯然就不合適了。事實上，對于第四代豐田漢蘭達來說，它的第三排可以設計成可折疊和加高的坐墊。畢竟孩子騎車，頭部不會受到影響，腿部空間也可以得到提升。

劣勢三：30萬元以內的車型，沒有配備TSS智行安全系統。而且，10萬級的豐田卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）也是全系標配，20萬級的豐田凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策），除了入門版之外，也都是這個配置。因此，如果第四代豐田漢蘭達能夠全面出擊，無疑會更受歡迎。

劣勢四：第四代豐田漢蘭達，全系都是混動車型。經過實際體驗，這款2.5L混動車型也算是一款家用車型。雖然比較好開，舒適度也不錯，但只能說是很居家，很佛系。但它無法帶來激進的感覺，也無法獲得過多的駕駛樂趣，通常只能平穩行駛。

劣勢五：雖然升級了車機系統，但畫質不夠清晰，倒車影像質感有待提高。近年來，國產車的實力提升很快，尤其是配置豐富。通常，一款10萬元左右的車型就足以讓消費者眼花繚亂。不僅可以提供360度全景影像，部分車型甚至還擁有180度透視底盤影像。總體來說，不僅功能強大，而且屏幕分辨率也相當高。相比之下，合資品牌的大部分車型在這方面就弱了很多。所以，在這個時候，合資車應該和國產車比肩。

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