豐田燃料電池電動汽車

2022 年1 月22 日： 豐田計劃注資34 億美元用于電動汽車的高科技電池。這家汽車制造商透露了到2030 年開發下一代電池的雄心勃勃的計劃。除了投資外，豐田還表示將建設一座新的汽車電池工廠。反對它會削弱電氣化領先競爭對手的觀點。

像普銳斯這樣的汽車讓豐田在電動汽車領域擁有先發優勢，展示了內燃機與電動機和電池相結合的潛力。然而，盡管普銳斯系列一直是豐田廣受歡迎的產品線，但該公司在采用更多電動汽車技術方面的速度遠遠慢于競爭對手。

例如，插電式混合動力(PHEV) 普銳斯(Prius) 已被推遲。目前，豐田僅提供少數PHEV，其陣容中沒有全電動汽車。這家汽車制造商甚至加入了反對電動汽車激勵措施的聯盟，質疑只有工會工人制造的汽車才有資格獲得最高積分的可能標準。

然而，現實是電動汽車無疑是未來，豐田不能袖手旁觀。該公司已經公布了其電動SUV bZ4X 的計劃，bZ4X 是計劃于2021 年推出的兩款新電動汽車之一。此外，它將使用其e-TNGA --dash； --專用電動汽車平臺--dash --dash 適用于其他車型。

今天有關大規模電池投資的新聞就是其中之一。這34 億美元是這家汽車制造商上個月表示將用于電池開發和生產的135 億美元總額的一部分。這家新公司——與豐田建立貿易伙伴關系——將在某處新建電池工廠，到2031 年將獲得約12.9 億美元。

豐田表示，這將創造約1,750 個新工作崗位，但要到2025 年才能開始生產。豐田還將專注于最初用于混合動力電動汽車的鋰離子電池技術。

豐田表示，一般而言，到2030 年，預計電動汽車將占其銷售額的近70%。到2025 年，其產品線中將有大約70 款電動車型——今天有55 款——而這個數字將涵蓋從輕度混合動力車，通過插電式混合動力車和燃料電池汽車，到所有電動汽車。預計將有15 輛車是全電動的。

確保充足的電池供應——并確保它們的密度足以提供有效的EV 續航里程——已成為所有汽車制造商的主要關注點。大多數大公司都將生產掌握在自己手中，福特、通用汽車和其他公司計劃擴大現有工廠并宣布投資新的研發工廠。