48v輕混動是什么意思 48v輕混動力什么意思

近年來，除了電動車，燃油車中還有一種48V輕混系統。一開始很多人都不明白48V混光系統是什么意思，更不知道它能做什么。現在大部分48V輕混車型都會配備。你買車的時候，銷售員會告訴你這車有多好，對車輛有多大幫助等等。但有些人仍然不知道它是什么。

在48V混電概念出現之前，傳統燃油車使用12V電池提供動力。原理比較簡單，就是將發動機的部分動力通過發電機轉化為電能儲存在蓄電池中。這部分電能隨后用于運行電子設備。等待。比如我們的車輛熄火后，車內有音樂，電瓶里的電就用光了。如果不是人為放電，12V足夠車輛日常使用。不過隨著發動機啟停技術的普及和排放標準的日益嚴格，12V的動力似乎綽綽有余，這也是48V輕混大規模應用的基礎。

什么是48V輕混

簡單來說，48V并沒有完全取代傳統的12V。市面上大部分車型還在原來12V的基礎上增加了48V的混光系統，再加上電機和轉換器來匹配。搭載48V輕混的車輛，不僅可以像以前一樣驅動車內的電器設備，還可以為車輛提供輔助。讓我們談談發動機的啟動和停止。我之前也給你寫過一篇關于發動機啟動和停止的文章。傳統的12V車用發動機基本靠發動機驅動，不僅消耗大，而且對車用電瓶也有損害。不過在配備48V混光后，這些問題都有了很大的改善。啟動或制動時，車輛本身以動能回頭，儲存的電能用于啟動發動機和其他用電設備。當車輛需要點火時，電池的電能將傳遞給啟停電機，驅動發動機啟動，從而降低發動機消耗。

為什么選擇48V

選擇48V 而不是60V 也是有原因的。如果選擇更高的電壓，需要做高壓電路保護和兼容，那么整車用電設備的穩定性就得不到保障，最重要的是成本會增加。所以48V是一個可以控制成本的安全電壓，這個系統的設計也不會復雜。這也是部分車型在中期改款后會加入48V混光的原因。當然，48V輕混也屬于它。

48V電機類型

目前48V輕混系統有兩種，一種是BSG電機，一種是ISG電機。讓我們先談談BSG Motors。 BSG大致意思是皮帶啟動發電機，需要通過皮帶與發動機相連。之前出問題的奔馳用的是BSG車，這是目前主流的承載形式，主要起到輔助動力的作用。但由于皮帶的關系，發動機的部分動力會損失，發電機的輔助輸出無法得到充分利用，更多體現在乘坐舒適性上。

與BSG車相比，ISG車的優勢更為明顯。屬于一體化智能啟動驅動發電機。 ISG取消了皮帶，發電機轉子直接與發動機輸出端相連，使發動機沒有額外的負載，可以更純粹地驅動車輛。

48V輕混和混動有關系嗎？

48V輕混和豐田本田關系不大。簡單來說，它是介于發動機自動啟停和混動之間的產物。這是車企為了滿足排放標準做出的妥協，尤其是渦輪車型。大多搭載48V輕混，但日系車的概念是混合動力，所以并沒有采用48V輕混系統。對了，48V能拿到綠卡嗎？很多人之前搞清楚48V混光，看到混光就以為能拿到綠卡。事實上，48V輕混車型屬于HEV車型，而國內只有PHEV和EV車型可以拿到綠牌，48V輕混車型只能拿到藍牌。

的優點和缺點

之前最常見的12V電氣系統的發電機和啟動機是分開的，現在集成了48V混光系統，不僅可以參與動力輸出，還可以啟動車輛，甚至驅動空調。優點是可以減輕發動機（輔機）的部分負荷，但缺點也很明顯，尤其是BSG電機并沒有給發動機帶來太大的負擔。 ISG電機雖然可以減輕發動機的負荷，但這種高度集成的部件不僅設計復雜，而且后期維護成本高，增加了故障率的風險。總的來說，48V輕混不如傳統12V耐用可靠。

概括

48V輕混屬于過渡產品，與真正的混合動力無法相比。不過，48V混光也不是沒有優勢。在一些配備發動機啟停的車型上，48V輕混系統可以很好的解決頻繁啟動對電池的影響，即使在夏季短時間關閉發動機，48V輕混系統也能保持車內空調的運行，但是結合這些給我們消費者的感覺就是和普通的燃油車沒什么區別。油耗方面并沒有很多人關心的明顯差異，只是價格會比普通車型貴一點。因為增加了電機和電池，成本必然增加，上面提到的后期維護成本也會增加。 48V混光咱就別當真了。這是車企在沒有混動車的情況下，可以控制成本，達到排放標準的一套東西。