汽車冷卻液能不能加水

首先打開加油口，然后打開排水閥排出防凍液，然后加入防凍液，直到排水閥開始流出新的防凍液，然后擰緊。當防凍鍋加到刻度線上，發動機啟動后，防凍液的液位會逐漸下降，可以繼續加，直到穩定后，第二天再繼續加到刻度線上。循環方式:專業人士可以做，打開回水管，用新防凍液啟動水壺，舊防凍液循環出來，直到回水管中的新防凍液流出，顏色可見。

冷卻液的另一個主要作用是防凍，這是普通水無法替代的。北方的朋友應該在這里體驗最好，尤其是東北的車主。眾所周知，冷卻液的主要成分是乙二醇，其冰點為-11.5。當與水以6:4的比例混合時，其冰點降至-45℃左右，即使在-40℃的東北地區也能使用，普通水無法替代。除了這些，還有最重要的普通原水(自來水)，容易產生水垢，堵塞冷卻系統的水道，特別是水箱散熱器中的小葉片，所以水不能代替冷卻液。

冷卻液的全稱是防凍冷卻液，也就是防凍冷卻液，又稱防凍液。在寒冷的冬季停車時，防凍液可以防止冷卻液凍結和開裂散熱器，并凍結發動機氣缸體。防凍液不僅冬天用，一年四季都要用。在汽車的正常保養項目中，發動機防凍液每年都需要更換。

冷卻液的成分是乙烯基乙二醇、染料、純水和冷卻液添加劑。基本上是作為液體進行熱交換，當空氣體通過散熱器(水箱)帶走發動機產生的30%的熱量。冷卻液的另一個功能是提供防凍保護、防沸騰保護和防腐蝕保護。此外，重型濕式缸套柴油機使用的冷卻液還有另一個防止缸套氣蝕、生銹、結垢的功能，另一方面，冷卻液還有潤滑發動機水泵的功能。通常情況下，發動機冷卻液會每兩三年更換一次，但如果使用質量好的冷卻液，發動機冷卻系統就不會泄漏，更換時間也可以延長。最可靠的方法是在專業商店用折射儀進行測試。如果冷卻液的冰點仍在-30℃以下，則無需更換，節約成本、時間、環保。如果沒有特殊儀器，不要憑直覺碰運氣，以免對發動機造成明顯損傷。注意防凍液的使用:每次更換都要完全排空，不要與水或其他品牌的防凍液混合使用。