卡羅拉混動版的發(fā)動機(jī)是阿特金森循環(huán)嗎

卡羅拉 參考價(jià)：11.68萬起

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卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的混動版車型使用的是阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)，這種發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性是比較好的，使用這種發(fā)動機(jī)可以大幅度降低汽車的油耗。卡羅拉是豐田旗下的一款緊湊型轎車，這款車的軸距為2700毫米，長寬高分別是4635毫米，1780毫米，1455毫米。

卡羅拉的1.8升阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)最大功率為72kw，最大扭矩為142牛米，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了vvt-i技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的電動機(jī)最大功率為53kw，最大扭矩為163牛米。

這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了e型多連桿獨(dú)立懸架。

后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，并且成本也是比較高的。

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