克萊斯勒成立于哪一年

認(rèn)為BMW M5 睡得很好？與目前在拖車上出售的這種蹩腳的半動(dòng)力普利茅斯衛(wèi)星相比，慕尼黑超級(jí)跑車與太陽粉紅色的邁凱輪一樣不同。

與1960 年代后期的同類車型不同，它們擁有狂野的配色方案、吸引空氣動(dòng)力學(xué)車身的醒目引擎蓋、運(yùn)動(dòng)型車輪和大膽的圖形。在過去十年的第一波肌肉車?yán)顺敝校蠖鄶?shù)都將巨大的動(dòng)力裝置隱藏在普通包裝中。

克萊斯勒在1965 年為賽車手提供了一種新的426 立方英寸（7.0 升）Hemi，并在1966 年將其擴(kuò)展到普通街車。道奇買家可以購買性感的新型Charger 轎跑車，但普利茅斯沒有同類產(chǎn)品，因此其客戶不得不接受Belvidere 的Monster Hemi 電機(jī)或其高端SatelLITE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 衍生產(chǎn)品。

基本衛(wèi)星配備180 馬力（183 馬力）273 立方英寸（4.5 升）V8，而Hemi 的官方額定功率為425 馬力（431 馬力）。事實(shí)上，輸出功率更高，幾乎是其功率的三倍。在1966 年4 月的一次測試中，汽車駕駛員在5.3 秒內(nèi)達(dá)到60 英里/小時(shí)（97 公里/小時(shí)），并在四速Hemicupe 中以13.8 秒跑完四分之一英里。然而，從外面看，憑借其簡單的輪轂蓋和扁平的引擎蓋，幾乎沒有任何額外性能的線索。

您在這里看到的56 年款汽車的線索更少。把它開上高速公路，旁邊車道上的普通SUV司機(jī)絕對想不到它能拉著全盛時(shí)期的法拉利，嚇跑一眾現(xiàn)代車。

不幸的是，這輛車需要一些工作才能讓下一位車主駕駛它，我們不是在談?wù)撋P修復(fù)。 Hemi 及其四速手動(dòng)變速器（1966 年只有503 人訂購的組合）仍然存在，但電機(jī)目前沒有運(yùn)行，賣家也不知道上次運(yùn)行是什么時(shí)候。但是任何事情都可以用時(shí)間和金錢來解決。這只是你想投資多少的問題。

這輛車需要，值得，而且由于它的稀有性，它可能會(huì)得到很多錢才能讓它恢復(fù)到最佳狀態(tài)。但想象一下，如果你在周末大修動(dòng)力總成和制動(dòng)器，留下車身，讓寶馬司機(jī)感到尷尬，那會(huì)是什么樣子。有趣的。無論您喜歡哪種情況，您都需要在6 月13 日拍賣結(jié)束前出價(jià)，才有機(jī)會(huì)擁有它。

但是，如果您錯(cuò)過了它，或者如果您喜歡底特律忍者主題但更喜歡交鑰匙汽車，則有一輛道奇等價(jià)物，一輛狀況良好的1966 年Coronet Hemi，將于第二天在同一拍賣網(wǎng)站上結(jié)束。