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  • 衢州越野輪胎起重機 衢州越野輪胎起重機廠家

    2023-05-08 17:52:53 作者:蔡金盛
    徐工70t吊車參數表

    一、RT70E越野輪胎起重機具體參數如下:

    1.尺寸參數

    整機全長13135mm,整機全寬3180mm,整機全高3750mm,軸距4000mm,輪距2400mm。?

    2.重量參數

    行駛狀態總質量49065KG,軸荷前軸25032KG/后軸24033KG。

    3.動力參數

    發動機型號美國康明斯QSB6.7,發動機額定功率194kw/(r/min),發動機最大扭矩987N.m/(r/min)。

    4.行駛參數

    最高行駛速度25km/h,最低穩定行駛速度2km/h,最小轉彎直徑12.2m,最大爬坡能力65%,最小離地間隙467mm,接近角20°,離去角17.5°?,制動距離9m。

    5.主要性能參數

    最大額定總起重量70t,最小額定幅度2.5m,基本臂最大起重力矩2033kN·m,轉臺尾部回轉半徑4220mm,支腿縱向7.3m,支腿橫向(半伸)7.2/5.6m,最大起升高度基本臂11.3m,最長主臂43.3m,最長主臂?+?副臂58.1m。

    起重臂長度基本臂11.32m,最長主臂43.2m,最長主臂?+?副臂60.7m,最大回轉速度2,主起升機構130m/min,副起升機構130m/min,起重臂伸縮時間全伸110s,全程起臂80s。

    二、RT70E越野輪胎起重機優勢如下:

    歐洲技術,性能領先

    中德聯合研發,極致化設計,43.2m主臂、17.5m副臂,同等邊界條件下綜合起重性能最強。

    2.機動靈活,快捷高效

    最高車速25km/h(可選35km/h),最大爬坡能力65%,最小轉彎半徑僅有6.1m,機動靈活、轉場快捷;

    3.安全可靠,使用省心

    行業頂級配置,專業匹配優化和系統性評估測試,4000km行駛、10000次吊重的強化試驗,有效保證產品的可靠性。

    4.經濟環保,節省成本

    優化匹配的動力傳動系統,同時配備閉鎖功能的液力變矩器,高速行駛油耗降低20%以上;

    重力下降的變幅系統,無需額外動力;電子越權變功率控制的液壓系統,綜合油耗降低約15%。

    擴展資料

    吊車定期維護保養內容

    液壓系統進行狀態檢測,更換磨損、變 形、裂紋、腐蝕的零部件,對電氣控制系統,檢查饋電裝置、控制器、 過載保護、 安全保護裝置是否可靠。

    通過測試運行檢查吊車械的泄漏、 壓力、溫度、振動、噪聲等原因引起的故障征兆。經觀測對吊車的結 構、支承、傳動部位進行狀態下主觀檢測,了解掌握吊車整機技術狀態,檢查確定異?,F象的故障源。

    由司機負責作業的例行保養項目, 主要內容為清潔衛生,潤滑傳動部位,調整和緊固工作。通過運行測 試安全裝置靈敏可靠性,監聽運行中有無異常聲音。

    一、吊車維修保養

    吊車使用單位要經常對在用的吊車械進行檢查維保, 并制訂一項 定期檢查管理制度,包括日檢、周檢、月檢、年檢,對吊車進行動態 監測,有異常情況隨時發現,及時處理,從而保障吊車械安全運行。

    1.日檢。

    由司機負責作業的例行保養項目,主要內容為清潔衛生,潤滑傳 動部位,調整和緊固工作。通過運行測試安全裝置靈敏可靠性,監聽運行中有無異常聲音。

    2.周檢。

    由維修工和司機共同進行, 除日檢項目外,主要內容是外觀檢查,檢查吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等使用的安全狀態、制動器、離合器、緊急報警裝置的靈敏、可靠性,通過運行觀測傳動部件有無異常響聲, 及過熱現象。

    3.由設備安全管理部門組織檢查、同使用部門有關人員共同進行,除周檢內容外,主要對吊車械的動力系統、起升機構、回轉機構、運 行機構、液壓系統進行狀態檢測,更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零 部件,

    對電氣控制系統,檢查饋電裝置、控制器、過載保護、安全保護裝置是否可靠。通過測試運行檢查吊車械的泄漏、壓力、溫度、振動、噪聲等原因引起的故障征兆。經觀測對吊車的結構、支承、傳動 部位進行狀態下主觀檢測,了解掌握吊車整機技術狀態,檢查確定異常現象的故障源。

    4.年檢。

    由單位領導組織設備安全管理部門挑頭,同有關部門共同進行,除月檢項目外,主要對吊車械進行技術參數檢測,可靠性試驗,通過檢測儀器, 對吊車械,各工作機構運動部件的磨損、金屬結構的焊縫、 測試探傷,通過安全裝置及部件的試驗,對起重設備運行技術狀況進行評價。

    二、吊車鋼絲繩維護保養

    有相關資料表明, 由上面分析知鋼絲繩的潤滑對鋼絲繩的使用壽命影響很大,包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。對鋼絲繩進行系統潤滑,可使鋼絲繩壽命延長2-3倍,所以,要按期對鋼絲繩進行潤滑,特別是電梯鋼絲繩,保養方面工作更為重要,使之經常處于良好的潤滑狀態。

    鋼絲繩不停地通過滑輪繩槽和卷筒, 要按期檢查鋼絲繩。對于不扭轉鋼絲繩,因為結構特殊,環繞糾纏時一定不要破壞或干擾原繩股之間的固定節距,以防止繩芯滑移或外層繩股松弛形成鳥籠外形。

    鋼絲繩是起升機構中的重要零件,保證制造質量的條件下,使用因素對鋼絲繩的使用壽命有很大的影響。否則,鋼絲繩在卷筒上卷繞過程中就會發散,從而降低鋼絲繩的使用壽命。

    鋼絲繩的環繞糾纏方式直接影響鋼絲繩的使用壽命或不超過2°,使用維護對鋼絲繩使用壽命有很大的影響。選擇類型合適的鋼絲繩和滑輪材料、由專業職員按期檢查、維護和使用、結構上保證鋼絲繩中央線與卷筒、滑輪軸線中點連線產生的偏角α≤1°30′。

    就會延長鋼絲繩的使用壽命,降低施工利息,保證施工周期,進步經濟效益。鋼絲繩潤滑之前,應將鋼絲繩外表上積壓的污垢和鐵銹清除干凈,潤滑脂加熱到60°C左右,使潤滑脂能充分浸透到鋼絲繩的內部。

    參考資料:徐工商城 RT70E越野輪胎起重機輪胎式起重機的簡介

    輪胎式起重機 mobile crane

    利用輪胎式底盤行走的動臂旋轉起重機。 輪胎式起重機是把起重機構安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特制底盤上的一種全回轉式起重機,其上部構造與履帶式起重機基本相同,為了保證安裝作業時機身的穩定性,起重機設有四個可伸縮的支腿。在平坦地面上可不用支腿進行小起重量吊裝及吊物低速行駛。它由上車和下車兩部分組成。上車為起重作業部分,設有動臂、起升機構、變幅機構、平衡重和轉臺等;下車為支承和行走部分。上、下車之間用回轉支承連接。吊重時一般需放下支腿,增大支承面,并將機身調平,以保證起重機的穩定。

    按底盤的形式分輪胎起重機和汽車起重機兩種:前者采用專用底盤,車身短,作業移動靈活;后者的起重作業部分安裝在汽車底盤上,車身較長,具有載重汽車的行駛性能,可單機快速轉移或與汽車編隊行駛。

    與汽車式起重機相比其優點有:輪距較寬、穩定性好、車身短、轉彎半徑小,可在360 0 范圍內工作。

    但其行駛時對路面要求較高,行駛速度較汽車式慢,不適于在松軟泥濘的地面上工作。

    利用輪胎式底盤行走的動臂旋轉起重機。由上車和下車兩部分組成。

    動臂的結構形式有桁架臂和伸縮臂兩種。前者用鋼絲繩滑輪組變幅,臂長可折疊或接長,其長度較大;后者為多節箱形斷面伸縮臂架,用液壓缸伸縮和變幅。行駛狀態因外形尺寸小,適應快速轉移工地的需要。工作機構可以是機械式、液壓式和電動式。液壓式具有結構緊湊,操作方便,易于調速和實現過載保護等優點。輪胎式起重機通常用于裝卸重物和安裝作業,起重量較小時,可不打支腿作業,甚至可帶載行走。具有機動性好,轉移方便的特點,適用于流動性作業,應用廣泛。其基本技術參數為:起重量、起升高度、幅度、載荷力矩和整機自重。輪胎式起重機的額定起重量受動臂強度和整機穩定限制,隨幅度而變化,為防止超載必須裝有力矩限制器。汽車起重機由于行駛速度快,轉移靈活,汽車底盤及其零件供應較方便等優點,特別是伸縮臂式汽車起重機,發展很快。輪胎起重機則朝提高機動性和越野性方向進一步發展。多邊異形斷面伸縮臂、盒形輻射式底架、活動式配重等新型輪胎式起重機不斷出現。

    輪胎式起重機的發展趨向是:大型化、高效、安全、減輕自重,進一步提高起重性能和行駛機動性。

    輪胎式起重機轉向系的作用

    輪胎式起重機在行使過程中需要改行使方向時,駕駛員通過輪式起重機轉向系使輪式起重機轉系轉向橋(一般是前橋)上的車輪相對于輪式起重機縱軸線偏轉一定的角度。另外,當輪式起重機直線行使時,轉向輪往往會受到路面側向干擾力的作用而自動偏轉,從而改變了原來的行使方向,此時,駕駛員也可以通過輪式起重機轉向系使轉向轉向相反的方向偏轉,恢復輪式起重機原來的行使方向。

    輪式起重機轉向系的功用是改變和保持輪式起重機的行使方向。

    輪胎式起重機轉向系的基本組成

    盡管現代輪式轉向系的結構形式多種多樣,但都包括轉向系統操縱機構、轉向器和專項傳動機構三個基本組成部分。

    轉向操縱機構是駕駛員操縱轉向器的工作機構,主要由轉向盤、轉向軸、轉向管柱等組成。

    轉向器是將轉向盤的轉動變為轉向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復運動,并對轉向操縱力進行放大的機構。轉向器一般固定在輪胎式起重機車架或車身上,轉向操縱力通過轉向器后一般還會改變傳動方向。

    轉向傳動機構是將轉向器輸出的力和運動傳給車輪(轉向節),并使左、右車輪按一定關系進行偏轉。

    輪式起重機轉向系的分類

    按轉向能源的不同,轉向系可分為機械轉向系和動力轉向西兩大類。

    (一) 機械轉向系

    機械轉向系是以人力作為惟一的轉向動力源,其中所有傳力件都是機械的。當需要轉向時,駕駛員對轉向盤1施加一個轉向力矩,該力矩通過轉向軸2輸入轉向器8。從轉向盤到轉向軸這一系列部件和零件即屬于轉向操作機構。作為減速傳動裝置的轉向器中常有1~2級減速傳動副,經轉向器放大后的力矩和減速后的運動到轉向橫拉桿6,再傳給固定于轉向節3上的轉向節臂5,使轉向結合它所支承的轉向輪偏轉,從而改變了汽車的行使方向。這里,轉向橫拉桿和轉向節臂屬于轉向傳動機構。

    (二)動力轉向機構

    操縱方向盤時,通過傘齒輪箱和轉向機構箱帶動轉向閥的油缸側。油缸和閥桿上分別設有油孔,并且通過油缸和閥桿的相互作用,內外油孔有時會接通,有時會錯開,從而進行油路的“通”和“斷”的。關于中聯重科產的吊車型號

    中聯重工的吊車型號有:

    1、汽車起重機:QY220V,形成完整飽滿的12t-220t產品系列。

    2、全地面起重機:QAY2000標志著中聯重科全地面起重機技術達到世界最前沿,樹立行業新標桿。

    3、越野輪胎起重機,中聯重科形成25t-100t產品系列。

    4、履帶起重機:ZCC3200NP

    5、隨車起重機經過多年研發改進,目前主要提供3.2t-16t直臂式隨車起重機 、 3.2t-16t折臂式隨車起重機,

    6、平頭塔式起重機:從63t.m到630t.m,4個系列共12個型號,TCT5010、TCT5510、TCT5513、TCT7015、TCT7520、T8030、T630、T3000等系列平頭塔機

    7、錘頭塔機起重機:D2500、D1500、D1400、D5200、D1250、TC5010

    9、 動臂塔機起重機:LH800、L630、L250、L160、LH800、L500、L100、L400、L160、L250、L630、LH2200、R250-25

    10、施工升降機:SC200/200、SC200/200BZ、SC200/200BD、SC200/200E

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