寶馬7系和奧迪a8哪個好有面子 奧迪a8和寶馬7系哪個好論壇

像我們這樣的普通人遙不可及的夢想，在幾年后的今天，不僅企業主可以購買，甚至有一部分人會成為消費者，滿足他們的需求。那么，面對宜家宜家這樣的訴求，全新一代奧迪A8L和寶馬7系哪款更能全面滿足大家的需求呢？開完奧迪A8L，換了寶馬7系。店主：對比之后差距不止一點點！

我們今天要比較的項目是這個級別的用戶最關心的事情。首先，作為一款大型車，要保證后排座椅的舒適性足夠好，所以我們要對比一下兩款車的底盤特性。基于此我們必須比較影響安全的動態性能和主動和被動安全配置。同時，購買這些車自駕回家的人也確實很多，所以我們也將對兩款車的日常駕駛舒適性進行簡單的體驗和對比。那我們就來看看這兩款車到底哪一款比較全面吧？

在連續顛簸的狀態下，沒想到是這個結果。 A8L的性能確實優于7系。你會感覺到BMW 7系的懸架調校反應迅速。工作時傳給車子的震動很大，A8L的懸掛比較好。柔軟，恢復速度足夠快，保證車身的穩定性，過濾不同車速路面顛簸的能力比寶馬7系強

這也符合我們日常的駕駛感受。我們難免會遇到緊急并線或急轉彎等情況。車子還是要有穩定的性能，讓老板坐得體面。只有這樣，它才算得上是一臺合格的大型豪車。

接下來，我們將前往測試麋鹿的場地。分別有兩輛車，時速分別是40、50、60公里。一起來看看兩輛車的過場情況吧。誰更好？

奧迪A8L在更快的車速下，明顯懸架拉不住空氣彈簧，重心轉移的更快更突然。所以如果你是開A8L的司機，高速變道一定要小心，否則你的工作會很吃力。座椅舒適性方面，個人認為A8L的座椅舒適性更好。

打開車門可以看到，雖然兩車后排都是三座設計，但實際上兩側的兩個座椅是獨立的，并且可以電動調節。比較軟，像個大沙發，在車里可以自然的坐在這個座位上，頭自然的靠在頭枕上。

說完了座椅的舒適度，我們來看看兩款車哪個更安靜？經過我們的實測，A8L和7系在40、60、120公里時速的噪音值完全碾壓寶馬7系。雖然兩款車都很安靜，但在各個測試車速下對比，A8L在實際車身感受上也明顯比寶馬7系安靜。清晰的噪音主要來自胎噪，當時的車速超過了80公里。下班后，7系的擋風玻璃處會有輕微的風聲。所以可以說A8L拿下這個環節是非常輕松的。

總結：總體來說，如果買這個級別的行政車，奧迪A8L的舒適性要強于寶馬7系，而且寶馬7系在連續過彎和高速并線時底盤懸架支撐更好。這么說吧，寶馬7系的主動安全性能要好于A8L，但是犧牲了舒適性。在NVH噪音考量方面，奧迪A8L完勝寶馬7系。再看價格定位，7系貴了8萬左右。你覺得A8L和寶馬7系這個級別誰更看好呢？歡迎在下方留言評論

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