國六自動再生 dpf主動再生與被動再生

自從國V標準實施以來，一個叫做“DPF”的新事物出現(xiàn)在了用卡者的視野中，但是仍然有很多用卡者還沒有搞清楚DPF再生是怎么回事。眼看國六標準陸續(xù)實施，由于國六階段加入了OBD，一旦后處理系統(tǒng)出現(xiàn)問題，將直接影響車輛的動力。卡友們終于坐不住了，紛紛留言提問。那么讓不少卡友看的尷尬的“DPF再生”到底是什么呢？今天來看看這篇文章。

DPF是Diesel Particulate Filter的縮寫，中文翻譯為微粒捕集器。顧名思義，DPF是安裝在柴油機排氣系統(tǒng)中的一種過濾裝置，主要吸附廢氣中的顆粒物，如顆粒物、碳氫化合物、氮氧化物、硫磺等，防止其排放到發(fā)動機中。大氣并造成環(huán)境污染。使用DPF可以減少柴油機排放中90%以上的煙塵。

DPF在工作過程中不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，其吸附的顆粒會存在于網(wǎng)孔密實的濾芯上。這類似于我們在大霧天佩戴的防護口罩。當(dāng)空氣污染嚴重時，口罩表面會在短時間內(nèi)變黑，濾芯也會變臟。這樣不美觀，二來過濾效果會有問題，只好把新的口罩或者濾芯扔掉。但DPF價格昂貴，不易更換。

除了肉眼可見的吸附裝置外，DPF還配備了電子控制系統(tǒng)、催化涂層以及鈰、鐵、鉑等金屬燃料添加劑催化劑。這些金屬和系統(tǒng)的成本并不低，所以根據(jù)發(fā)動機排量的不同，DPF的價格從幾千元到幾萬元不等。如果每次濾鏡效果變?nèi)蹙透鼡Q，對于持卡人來說顯然是難以忍受的。自然，這些東西的存在也起著重要的作用。

當(dāng)吸附的顆粒物達到一定量時，DPF末端的燃燒器會自動點火燃燒，將吸附在金屬纖維氈上的顆粒物全部燃燒，變成無害的二氧化碳排放到空氣中。這個過程需要添加電子控制系統(tǒng)和催化劑。而這個燃燒自凈的過程，就是讓卡粉頭疼的“DPF再生”。

卡友們頭疼的主要原因就是DPF再生的種類太多了。 “看起來像是重生，但又好像是完全不同的重生。”

首先，讓我們看一下再生的兩種類型：被動再生和主動再生。

被動再生是完全不受控制的。當(dāng)DPF溫度高于250時，被動再生常開。就像員工的執(zhí)行力一樣，活著就累死了，DPF有顆粒物就會燃燒，沒有人為干預(yù)。但是，隨時隨地通過燃燒來徹底清理吸附的顆粒是不可能的，此時需要主動再生。

主動再生的學(xué)問比較多。根據(jù)再生條件、控制和處理方法的不同，主動再生分為三種類型。

不知不覺中，請記住以下三個警示燈，它們很！重的！是的！

1.驅(qū)動再生

顧名思義，汽車在行駛過程中燃燒吸附的顆粒物。這個過程由ECU控制，卡用戶什么都不用做，讓它自己燒就可以了。

在行駛中，如果看到DPF 燈閃爍，則表示它正在再生。這時需要將車速提高到40公里/小時以上，以利于正常再生。在此過程中，DPF燃燒溫度會持續(xù)保持在較高水平，因此高溫指示燈通常會亮起，這是正常的，當(dāng)兩個燈都熄滅時，再生將結(jié)束。

當(dāng)DPF 吸收較少的微粒（通常稱為“碳負載”）時，會發(fā)生驅(qū)動再生。如果碳負荷多了就不能開車讓DPF自愈，所以這里需要停車再生。

2、停車再生

這個意思也是顯而易見的。您需要停下汽車并安靜地進行。如果你發(fā)現(xiàn)DPF指示燈在閃爍，甚至有點急，說明它的碳負荷較高，無法靜靜再生，必須停下來干預(yù)。這個比較簡單，點一下frie就可以了

速度為0；加速踏板未踩下；制動踏板未踩下；離合器踏板未踩下；齒輪處于空檔；不同，具體要求見車輛說明書）；未按下再生禁止開關(guān)；沒有DPF 和發(fā)動機相關(guān)的故障。

在進行下一步之前，必須完全滿足這些條件。具體操作過程如下：

按住再生開關(guān)3秒以上，發(fā)動機進入再生狀態(tài)。在此過程中，發(fā)動機會階段性變化，可以聽到渦輪增壓器“突突”的聲音。別擔(dān)心，這很正常；

再生過程需要40分鐘到1小時，部分廠家規(guī)定的時間可能會縮短，視具體情況而定；

再生后DPF燈會自動熄滅，2-3分鐘后發(fā)動機恢復(fù)到正常怠速即可熄火。

需要注意的是，停車再生需要在空地進行，周圍不能有加油站、加油站。最好不要中途停車，否則容易導(dǎo)致DPF失效。如需緊急停車，只需按住DPF再生開關(guān)3秒以上即可。

再生過程中，卡用戶也要注意防護，不要離開現(xiàn)場，時刻注意發(fā)動機狀況，防止?fàn)C傷。如果不及時進行駐車再生，很容易造成DPF堵塞，甚至有可能將DPF徹底毀壞。

更重要的是，在再生過程中油位可能會升高。這主要是因為發(fā)動機怠速提高，扭矩和轉(zhuǎn)速也保持在較高水平，柴油消耗量會增加。燃燒不完全的燃油會沿缸壁流到油底殼，引起機油上升，一般再生后會恢復(fù)到正常油位。

需要注意的是，油面上升1厘米以內(nèi)是正常的。如果升得太高，油很可能被稀釋，可能無法再次使用。當(dāng)然，出現(xiàn)這種極端情況的概率是比較小的。另外需要提醒的是，一定要使用正規(guī)的燃油和機油，購買機油和配件時記得保留正規(guī)發(fā)票，以免造成不必要的麻煩。

上面的再生過程是常規(guī)的，但是過程中還是會有殘留，就像我們天天刷牙一樣，只是條件和專業(yè)度有限，所以牙齒還是有可能被染色的。為了不生病，我們應(yīng)該定期去看牙醫(yī)洗牙。

同樣，上述再生過程也會留下一些未燃盡的灰燼，堆積過多也會影響DPF的正常工作。這時候就需要依靠專業(yè)的力量，也就是服務(wù)再生。

3、服務(wù)再生

這個也是很好理解，就是去服務(wù)站做DPF再生。當(dāng)DPF指示燈常亮且發(fā)動機扭矩受限時，意味著需要維修再生。除了灰燼燃燒不充分，燃燒機油也會導(dǎo)致DPF完全堵塞。在這些情況下，需要用專業(yè)設(shè)備移除和清潔DPF。卡友自己解決不了，必須求助專業(yè)人士。

一般來說，DPF的清洗周期是20-30萬公里。

當(dāng)然，考慮到國六條還沒有完全落實，服務(wù)站可能還沒有完全打掃干凈，于是誕生了一些專業(yè)的DPF清灰中心。

比如玉柴率先在深圳建立了第一家清灰服務(wù)中心，山西介休等地緊隨其后。預(yù)計玉柴未來將建設(shè)十多個類似的服務(wù)中心，覆蓋全國。卡友可以關(guān)注這些信息，找到最近的服務(wù)中心。

最后，我想提醒你兩點：

1.目前各個發(fā)動機廠家對于DPF再生的指示燈并不完全一樣，也就是說不同品牌的DPF再生指示燈都是閃爍的，一直亮著，甚至慢閃和閃的意思可能都不一樣，所以你不用太擔(dān)心是不是和你之前知道的不一樣。卡友一定要收集產(chǎn)品說明書，根據(jù)以上提示和實際情況判斷DPF再生類型。

2.收藏本指南。當(dāng)牌友確定t時