開車是個大傻瓜:腳剎車失靈后立即拉下手剎車！

不止一個女司機有過開車時抱閘的經歷。有沒有忽略過，考慮過它的感受？你粗心大意，但你的行為已經給車造成了嚴重的內傷。車主提醒你不要再忽視手剎了，在它困擾你之前.

1.手剎的致命誤區可能是習慣性聯想。很多人認為，如果剎車系統失靈，馬上拉下手剎減速剎車。

這是絕對不可取的，因為手剎機構不是特別精密，左右兩側制動力分布不均，而且只是輔助剎車。這樣硬拉的車會失控打滑，高速行駛時拉手剎很危險，容易鎖死其中一個后輪，造成側滑。

正確的做法是降檔減速，只有在車速很低的時候才拉手剎把車停下來。

2.手剎拉在哪里？當手柄拉到全行程的70%時，手剎系統處于正常的制動位置，所以在檢查手剎的制動力之前，你要先找出70%的工作點，可以通過數棘輪的聲音來確定。

慢慢拉手剎，邊拉邊數棘輪的咔嗒聲，直到把手拉到底。然后計算出總噪聲70%的位置，這是手剎手柄的有效工作點。

3.除了剎車，靈敏度也很重要。

手剎的制動效率或靈敏度不理想，通常可以通過調整手剎的操作拉線來解決。手剎把底部與銅纜連接處有可調補償機構，用扳手松開鎖緊螺母即可拉伸銅纜的長度。動手能力強的小伙伴可以試試。但有些車的調節機構位于車下。如果不方便調整，應由專業維修人員處理。

4.“停車雖然容易剎車，但是容易且珍惜。”

大功率的車，比如BBA，在手剎工作的情況下依然可以起步。如果不小心拖著手剎開車，會造成手剎機構和剎車的磨損。發現后，應立即檢查手剎和腳剎的有效性。

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