馬牌cc5輪胎測試 馬牌輪胎cc6測試

馬牌輪胎 CPC2 CC5如何區(qū)別如下：

輪胎花紋上的差異

馬牌的靜音舒適以CC5、cpc2和MC5 為主，它們都采用了馬牌獨(dú)有的“3D 主動降噪系統(tǒng)”靜音技術(shù)，實現(xiàn)輪胎的靜音。

產(chǎn)品性能

cpc2更側(cè)重于制動力，而cc5更側(cè)重于靜音方面。

規(guī)格方面

CC5的輪轂規(guī)格有14-16寸，CPC2的輪轂規(guī)格有14-18寸。

cpc2是馬牌一款在靜音舒適和安全做得相當(dāng)不錯的輪胎。它采用新型的3D溝槽和創(chuàng)新型的胎面技術(shù)，能讓輪胎無論是在潮濕路面和干燥路面都有非常不錯的制動性能

CC5采用了馬牌獨(dú)有的“3D 主動降噪系統(tǒng)”靜音技術(shù)，通過擾亂輪胎共振，打破輪胎縱向花紋溝槽中產(chǎn)生噪音的氣流，實現(xiàn)輪胎靜音效果。

據(jù)聞官方報道，CC5是馬牌專門針對中國的路況對胎面配方進(jìn)行設(shè)計的，它優(yōu)化了胎面的剛度，使胎面橡膠能與粗糙路面配合得更好，提高駕駛的舒適性和安全性能。

參考資料：馬牌輪胎cpc2和cc5區(qū)別馬牌輪胎cc5和uc6區(qū)別

;?????馬牌輪胎cc5和uc6區(qū)別在于輪胎花紋和主打性能上的差異，cc5輪胎主打的都是舒適靜音，采用了馬牌獨(dú)有的“3D 主動降噪系統(tǒng)”靜音技術(shù)，實現(xiàn)輪胎的靜音。

??????而uc6主打的是全能，雖然在靜音和舒適方面不如cc5，不過在操控和耐磨方面做的比cc5好，集舒適、操控，又具有耐磨耐操等的性能于一體。如果100分為滿分，那么uc6每科都是80分。名副其實的不偏科。

??????CC5采用了馬牌獨(dú)創(chuàng)的3D主動降噪系統(tǒng)，通過擾亂輪胎共振，打破輪胎縱向花紋溝槽中產(chǎn)生噪音的氣流，實現(xiàn)輪胎靜音效果。同時，為了適應(yīng)中國路況，優(yōu)化了胎面的剛度，使胎面橡膠能與粗糙路面更好配合。所以在馬牌輪胎中駕乘體驗比較好。

??????另外CC5的滾動阻力較低，可以實現(xiàn)更低的油耗。配合其相對較低的價格，CC5可謂是馬牌新一代產(chǎn)品中最具經(jīng)濟(jì)性的輪胎。

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??????馬牌UltraContact UC6輪胎的寬度為185-255mm，扁平比為40-65、內(nèi)徑為15-19英寸，可以滿足市面上大部分車型的需求。馬牌UC6輪胎在制動、噪聲、節(jié)油等方面的表現(xiàn)非常均衡，當(dāng)你不知道自己應(yīng)該選擇哪款輪胎的時候，也許UC6的全面正是你需要的。

??????馬牌cpc5優(yōu)缺點

馬牌輪胎CC5的優(yōu)點是靜音舒適，該款輪胎可以在不影響輪胎性能表現(xiàn)的前提下，著重于舒適性的提升，并且減低輪胎的滾動阻力，提升經(jīng)濟(jì)性與省油效能。但其缺點是耐磨性能一般，磨耗指數(shù)僅為360，胎面和胎側(cè)相對其他輪胎較軟，這是舒適型輪胎的通病。

CPC5兼顧抓地力、操控性與舒適性能，日常使用絕對夠！輪胎兩側(cè)胎肩的3D溝槽設(shè)計與獨(dú)特的中央溝槽設(shè)計，保證防滑水和排水性能。

因此，無論在烈日暴曬后的灼熱路面，抑或暴雨傾盆后的濕滑路面之上，CPC5均能為車輛提供出色的抓地力。在提升動態(tài)性能的同時，CPC5也大幅縮短了剎車距離，提高了車輛的整體安全性。

輪胎性能

輪胎作為汽車與地面接觸的唯一零部件，輪胎性能的好壞直接影響到車輛駕駛?cè)藛T和乘客的安全，輪胎性能的重要性可想而知，為此各個國家也針對輪胎安全性能做出了明確的要求。

隨著汽車行業(yè)的突飛猛進(jìn)，消費(fèi)者在關(guān)注輪胎安全性能之余，開始關(guān)注整車的舒適性、操控穩(wěn)定性、NVH等性能。

第一類，法規(guī)強(qiáng)制要求的安全性能：高速、耐久、脫圈、強(qiáng)度、外緣尺寸。

第二類，輪胎裝配到整車測試的性能：舒適性、操控穩(wěn)定性、NVH、燃油經(jīng)濟(jì)性、耐沖擊性能、干濕地制動性能、磨耗性能等。

第三類，為了研究輪胎單體性能或者裝配到整車上的輪胎性能表現(xiàn)而進(jìn)行的單胎性能測試：靜態(tài)接地壓力分布、滾動阻力、輪胎剛性、輪胎單體噪聲、輪胎模態(tài)、PRAT、六分力測試、氣味性、氣密性、環(huán)保性、輪胎動平衡均勻性等。