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  • 錦州二手車 夏利,夏利N308年的 三廂的跑了13萬公里賣二手車能賣多少

    2023-05-09 13:52:00 作者:蔡金盛
    1,夏利N308年的 三廂的跑了13萬公里賣二手車能賣多少

    如果不出大事故,手續沒有問題,車子沒泡水的話應該在12300左右。看車的實際情況,老夏利各方面還是不錯的。北京的價格是兩廂車2萬左右,三廂車2.3萬左右。

    2,錦州二手車檢測機構哪里好

    錦州一段時間開了好幾條檢測線,都差不多。不放心的話,可以選擇VIP服務,就是把鑰匙給店員,店員代你去驗車,走流程。

    3,二手的捷達夏利鈴木一萬塊錢能買到嗎要注意什么

    這三款車1萬元都可以買,但1萬元左右就只能買老款的捷達了。只能買2008、2009年的夏利,年紀大了不建議買車。需要動力,沒有動力,舒適性不好,容易壞。鈴木還能買到狀態不錯的鈴木北斗星和羚羊。這兩款車還是比較便宜的。買一輛舊的捷達其實還可以。雖然這輛車的外觀不是很好,但確實如此。這輛車是大家公認的耐用耐用。特別省油,油耗也不會太高。一般不容易斷。只要發動機和變速箱沒有問題,就是小問題。你可以回去自己清理一下。這車維修成本低,配件也便宜。您也可以購買鈴木汽車。雖然沒有捷達那么耐用,但還是比較省心的。最重要的是北斗星和羚羊都是特別省油的車。維護成本不高。一萬元可以買一輛12年左右車齡還不錯的車。買二手車一定要注意有沒有出事故。你錢不多,但你買不到有問題的車。這三款車1萬元都可以買,但是1萬元左右的話,就只能買老款的捷達了。只能買2008年和2009年的夏利,年紀大的不建議買。需要動力,沒有動力,舒適性不好,容易出故障。鈴木還可以買鈴木北斗星和羚羊,狀態不錯。這兩款車都比較便宜。買一輛舊的捷達其實還可以。雖然這款車的外觀不是很好看,但是這款車是大家公認的耐用,而且特別省油。問題買車的時候一定要注意發動機和變速箱。只要沒有問題,就是小問題。你可以回去把它清理干凈。這車維修成本低,配件也便宜。您也可以購買鈴木汽車。雖然不如捷達耐用,但也不錯。最省心的是北斗星和羚羊都是特別省油的車。維護成本不高。一萬元可以買一輛12年左右車齡還不錯的車。買二手車一定要注意。沒出事故,發動機沒問題,雖然花不了多少錢,但有問題的車也不能買。如果2008年或者2009年的夏利都能買到,年紀大的不建議買。它需要電源,也不需要電源。舒適性不好,容易出故障。鈴木還能買到狀態不錯的鈴木北斗星和羚羊。這兩款車還是比較便宜的。買輛舊的捷達沒問題。這車雖然看著不是很好看,但是耐用度是大家公認的。它特別省油和省油。畢竟時間長了,也會出現一些小問題。買車的時候一定要注意發動機和變速箱。只要沒有問題,就會有一些小問題。你可以回去把它清理干凈。這輛車維修成本低,配件便宜。或者買鈴木車也是可以的,雖然沒有捷達那么耐用,但是還是比較省心的。最重要的是北斗七星和羚羊都是特別省油的車。維護成本不高。 1萬元可以買到12年左右的車,也可以買到車況不錯的二手車。開車的時候一定要注意看有沒有發生事故。發動機是否有問題

    4,11年夏利N5二手車44萬公里直多少錢

    2011款夏利N5二手車行駛4.4萬公里。如果沒有發生重大事故,程序正確,車子沒有被水泡過,應該在17800左右,看實際車況。 2010款夏利n5二手車已經行駛了4萬公里。 1.3排量的車型如果不出大事故,手續也沒有問題,車子沒有泡水的話應該在16700左右。這取決于實際的汽車狀況。

    5,錦州夏利n52011年的二手車行駛七萬公里值多少錢

    夏利n5 2011年二手車行駛7萬公里。如果是1.3排量的車型,車況和程序都沒有問題。二手車的價格一般在17000左右。有什么破綻嗎? 1.5左右如果沒有大事故,手續沒問題,車子沒泡水的話一般應該在2萬左右,看實際車況。

    6,本人有一輛夏利N3想出售

    2.0--24000元看你的車況。新的現在才3萬,能去二手車市場評估一下嗎? 22,000 至26,000,具體取決于排量。能賣到3——4萬。最好不要發生重大交通事故。遇上行家,砍價必死。開1輛車,原車價75%,可以在甘肅武威買二手車找車網

    7,14年的夏利n3不帶助力能賣多少錢

    。你好。二手車的價格取決于汽車的實際情況。建議去正規的二手車市場進行專業的評估。參考價格比裸車價低15%左右。希望這可以幫助。你好。二手車的價格取決于汽車的實際情況。建議去正規的二手車市場進行專業的評估。參考價格比裸車價低15%左右。希望這可以幫助。花不了多少錢,跟普通的一樣,才幾十快錢你好,建議你去二手車評估市場做個評估,采納吧!影響二手車價值的因素主要包括:車況、年份、顏色、配置、過戶次數、地點、新車價格等,這些都是影響二手車價值的直接因素。建議去二手車交易中心評估請以實際車價為準,謝謝。

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