意外超越奔馳GLA 克林02“嘗試”性價比

雷克薩斯01的上市開啟了雷克薩斯的汽車銷售生涯，月銷1萬輛確實很驚人。隨后，Link 02出現在消費者面前。

領克02（查成交價|參配|優惠政策）除了年輕潮流之外，還承擔著展示運動和性能的任務。的確，無論是色標車身，還是不同調校的底盤和懸掛，領克02的運動性能幾乎與合資豪華車型相當，比如奔馳GLA（查成交價|參配|優惠政策）和寶馬X1（查成交價|參配|優惠政策）。

那么，上市一段時間的雷克薩斯02的駕駛體驗如何呢？大石哥在雷克薩斯02全國試駕的最后一站青島站體驗過。

領克02作為領克品牌的第二款重量級車型，定位為高能轎跑SUV，因此動力總成非常受關注。Link 02提供兩款發動機，分別是1.5T和2.0T。

其中1.5T發動機有兩種不同的動力調校。高功率版最大功率180ps，峰值扭矩265 nm/1500-4000 rpm，在同級別車型中獨占鰲頭。中功率版最大功率156ps，峰值扭矩245 nm/1450-4000 rpm，燃油經濟性不錯。

1.5T車型匹配的變速箱都是7速動力換擋，除了最低擋位是6速手動。不過有點遺憾的是1.5T車型都是兩驅，沒有四驅版本可以選擇。

2.0T車型分為兩組動力總成，一組是搭載7速雙離合變速箱的2.0T四驅版，一組是搭載愛信第三代6AT變速箱的2.0T兩驅版。不過相同的是兩款車型都搭載了沃爾沃Drive-E系列的VEP4 2.0TD發動機，可以發揮190ps的最大功率，峰值扭矩300 nm/1400-4000 rpm，0-100km/h加速時間僅為7.8s。

線性加速度對比奔馳GL（查成交價|參配|優惠政策）A

他說他的參數不夠吸引人。克林02在場地試駕中拉了一輛1.6T的奔馳GLA做直線加速對比，大石哥親自試駕。

兩車分開開后最大的感受就是領克02的地板油加速時整車噪音控制比奔馳GLA的1.5T車型要好，尤其是發動機噪音抑制更好。論加速感，兩車的推背感差不多，但變速箱換擋的感覺更流暢，更線性。

博格華納四驅系統足夠自信。

領克02，2.0T頂配版搭載博格華納第五代智能四驅系統，電腦可根據路況在100: 0和50: 50之間切換前后動力分配。所以跨軸、爬坡、側坡等測試是必不可少的。

在跨軸測試中，四驅系統以更快的速度鎖住車輪。如果某個速度通過十字軸，你好像沒有感覺到幾下打滑就通過了。

駕駛在爬坡道具上，領克02強勁的動力和四驅系統可以給車輛足夠的信心。雖然你在陡坡上油門很小，領克02還是會往上爬一點，沒有動力不足或者爬坡困難的跡象。

在側坡測試中，克林02的整體剛性和側向支撐都非常出色，讓駕駛者有足夠的信心通過測試。

得益于201mm的離地間隙，領克02比常見的大眾途觀L（查成交價|參配|優惠政策）有著更好的通過性，因此在下臺階路時，克林02可以輕松自如，不會磕碰底盤。

綜合操縱性能良好。

青島火車站的場地內有一條比較大的賽道，可以測試Link 02的綜合操控性能。這是大獅子哥的最愛。經過連續五次試駕，領克02整車的支撐和動力性能都非常好，非常扎實。

駕駛Link 02在入彎前急剎車，將車輛重心前移，然后從外側駛入彎心。車頭對準彎心時，車輛反應很快，不覺得無力，指向更準。但如果轉彎時朝太多方向行駛，車輛會輕微推頭或打滑。這時候就要把車輪扶正，而不是用力踩剎車。

但由于是兩驅，如果車速過快，輪胎抓地力會進入一個臨界點。這個時候，就需要調整了

公路駕駛安全、舒適、輕松。

除了場館內試駕，青島站還設置了道路試駕，這是最接近日常駕駛的方式。由于Link 02配備了具有排隊功能的自適應巡航系統，并且具有跟車、停車、跟車功能，使得在城市道路和高速公路上行駛非常輕松。大獅子哥在排隊跟隨車隊高速的時候，基本都是瀟灑的狀態。偶爾喝水聊天甚至看一眼微信都不是問題。這就是自動跟隨功能的便利。

在高速公路上，大石兄弟還測試了克林02的LKA車道保持系統和LDW車道偏離預警系統。當車輛偏離車道線，而駕駛員沒有糾正動作時，系統會將車輛糾正回原來的車道。車輛在沿線行駛時，如果偏離虛線，車輛會自動幫助駕駛員修正方向，回到車道，從而降低駕駛員在高速上疲勞駕駛發生危險的概率。

獅哥試了很久才松開方向，試駕多次觸發車道偏離功能。這時候儀表盤還會提示駕駛員雙手握方向盤，提醒你開車累了。這個功能非常貼心實用。

在城市地區，FCW正面碰撞預警系統和具有行人識別功能的AEB主動制動系統更常用。大獅子哥唯一一次追尾是因為低頭看手機和前面的車輛相撞。如果是領克02，也許這樣的追尾根本不會發生。因為FCW正面碰撞預警系統會在檢測到前方150米內的碰撞風險時警告駕駛員，如果駕駛員沒有反應，AEB會自動全力制動車輛，避免事故發生。同時，AEB系統還可以檢測和識別前方的車輛和行人，從而完全避免碰撞或大大降低不同速度下的事故損害程度。

此外，克林02還配備了BSD盲點監測系統、帶靠泊的SAP自動泊車輔助系統、360全景影像系統、CVW車輛快速接近預警系統、RCTA后方車輛預警系統、AHB-C智能遠近光控制系統、TSR交通限速識別系統、DVR行車記錄儀等17項智能駕駛輔助技術這些配置足以讓一個新手司機更加自信，因為在駕駛方面，克林02已經。

安全配置讓你敢上路。

許多消費者害怕開車上路的一個原因是他們覺得危險和不安全。但是Link 02在主被動配置上都達到了世界一流的水準。

克林02擁有360度全方位無死角的超安全車身結構。車身鋼鍍鋅率達到93.5%，高強度鋼利用率達到80.5%，其中抗拉強度1,600Mpa的熱成型鋼利用率達到16%。72%的鋼材厚度超過1毫米，15%的鋼材厚度超過2毫米。

在以上主動安全配置的基礎上，克林02還有一個非常貼心的行人碰撞保護系統，那就是主動彈起式引擎蓋，而且這個配置是標配。當車速在25km/h-50km/h范圍內時，領克02的引擎蓋頂部會彈起90mm，減少行人撞到擋風玻璃的概率，一定程度上起到保護作用。看來憑借沃爾沃的基因，雷克薩斯的安全性能真的是同級最好的。

Link 02是送給年輕時尚消費者的禮物。它的運動基因和操控感和合資車沒什么區別，甚至更好。要知道，只有沃爾沃和領克完成了歐盟Oeko-Tex 100防過敏認證，可見除了安全和性能，領克02還延續了北歐的享受生活理念，這是喜歡品質生活的消費者不得不看重的。

萊克02的售價為12.28萬-19.28萬元，比奔馳GLA便宜不少，但配置和駕駛品質并不輸給豪華品牌對手，或許只是因為品牌形象并不世界一流。但是要知道，LECK 03在日本的全球首發，很快就意味著LECK是一個國際品牌，它的自信將會沖擊日本的土地。那么中國的消費者應該更有信心，因為雖然萊克是獨立合資品牌，但其“內功”公關