汽車線束燒蝕現象 原因及故障排除

汽車線束燒蝕有什么特點？這是什么造成的？下面介紹汽車線束燒蝕的現象、原因及故障排除。

【汽車線束燒蝕現象及原因】

線束燃燒有兩個共同特點：一是外部火源燃燒線束，此時線束上覆蓋有明顯燒焦的炭黑，燃燒是由外向內進行的；另一種是電路超負荷，電線發熱，布燒嚴重。這時，燃燒是由內而外開始的。線束燒毀的主要原因如下。

(1)電流表兩端經常使用塑料絕緣套管。塑料散熱差，不僅要承受強電流，還要承受磕碰和震動。如果接線松動或接觸不良，會引起溫度升高，容易導致塑料熔化，電源線束接地、燒蝕。

(2)電源線束常采用薄金屬夾固定，邊緣鋒利如刀口，金屬夾表面不絕緣。車輛在長期行駛過程中震動、顛簸，電源線束不可避免地被磨穿、割傷，從而接地、燒壞線束。

(3)電氣設備臨時連接時，不清楚進出保險絲的電流，即隨意拔掉電源線，或保險絲熔斷后不按規范更換同一根保險絲，或用粗銅線更換保險絲，使其失去保險功能，燒壞線束；端子連接不可靠，導致電壓降大，發熱。時間長了，絕緣墊片會損壞，接地會短路。特別是電流表和其他儀器后面的端子必須連接可靠。另外，固定在框架接線板上的接線螺絲不能太長，以免接地。

(4)更換導體時，未按規定選擇導體，導體過細，導致大電流通過時電壓降大，發熱，導體護套逐漸老化損壞。

(5)電池安裝不慎，正負極連接，硅整流發電機短路，硅整流發電機磁力線與接地線互連等。會導致線束燒毀。

[汽車線束燒蝕維護排除]

拆線束檢查隱患時，要注意電路中暴露出來的問題，如線束彎曲處的磨損、導線的相互粘連、短路等。這種破皮導致的接地很難察覺，往往成為疑難故障。

靠近發動機、排氣管、水管等熱源。由于缺少線束卡子，線束經常被燒毀甚至燒焦，導致電氣設備無法正常工作。一些電線被壓碎、折斷并粘在地上，導致控制失靈。

有些保險絲經常因為人為的亂接線、不規則接線而燒壞。當線路發生故障時，應考慮到上述情況，通過仔細逐段查找來解決問題。

汽車線束燒蝕維修注意事項

在使用中，經常會發現一些車輛的線束比較雜亂，多余的電線很多，電線的端頭裸露在外，亂接線的現象也很普遍，導致整車布線混亂，經常會出現人為的電路故障，很難發現。嚴重時會因接地短路燒毀電氣設備和線束，引發火災事故，直接影響車輛的安全運行。

維修時，必須遵守維修規范，根據汽車低壓線路的線色、線號、線號安排標準布線。在故障無法排除的情況下千萬不要單獨接電源線，或者不管顏色粗細隨意換線，這樣會人為造成整車線路混亂，增加故障數量。

更換保險絲前，應關閉所有電氣設備和點火開關，并按要求更換保險絲。如果更換的保險絲再次熔斷，說明系統短路，要仔細檢查，重新測試。