寶馬m系power多少錢 寶馬m系power怎么樣

BMW i4 M50 是BMW Group M 家族的第一款純電動汽車。擁有M系列標志性的碳纖維“喇叭”后視鏡、輕量化鍛造輪轂、碳纖維后擾流板等。性能方面，在前后雙電機的加持下，百公里加速時間僅需4秒，堪比燃油版M4C，絕對對得起三色身上有M標志！

BMW i4 M50采用了與全新4系非常接近的四門轎跑造型，并配備了同樣的巨型雙腎格柵，無框車門相當搶眼。另外，前大燈上的一抹藍色預示著它將配備激光大燈。

碩大的雙腎型進氣格柵并非全封閉設計，底部點陣鏤空，內(nèi)部有一組主動式進氣格柵，用于電驅(qū)系統(tǒng)的風冷散熱。

此外，三顆毫米波雷達隱藏在格柵內(nèi)部和保險杠兩側(cè)，用于BMW增強的駕駛輔助功能。配合全車高清攝像頭和超聲波雷達，可實現(xiàn)ACC自適應巡航、自動剎車、車道保持等L2級駕駛輔助。

勺子大燈是目前BMW家族中最有氣場和霸氣的款式。再加上更銳利的角度和邊緣設計，讓整體更上一層樓。大燈采用了LED和激光光源，藍色的內(nèi)飾觸感十分清爽，這也是寶馬激光大燈配置的一大特色。功能方面，大燈將配備自動開啟、自適應遠近光燈、隨動轉(zhuǎn)向等。

底部的保險杠是MP系列的，兩側(cè)的導風板不是裝飾，是為前剎車系統(tǒng)散熱的。

車身側(cè)面相當動感流暢。前擾流板、后視鏡、隱藏式門把手、車頂后緣鰭狀設計、光滑的底部表面都標志著空氣動力學的優(yōu)化。綜上所述，BMW i4 M50的風阻系數(shù)僅為0.24。

尺寸方面，車身長寬高分別為4785mm/1852mm/1448mm，軸距為2856mm，與現(xiàn)款4系非常接近。

BMW i4 M50配備了一套雙色雙五幅式鍛造輪轂，風格頗具運動氣息，在節(jié)能省電方面毫不妥協(xié)。里面的四活塞大剎車卡鉗也是BMW高性能車獨有的，藍色的M涂裝看起來很有攻擊性。

輪胎前后匹配不同規(guī)格。前規(guī)格為245/40 R19，后規(guī)格為255/40 R19。米其林Pilot Sport 4系列輪胎性能出眾，各方面表現(xiàn)不俗。市場價格約為1800-2000元/條。

此外，值得一提的是，為了提升操控性和穩(wěn)定性，寶馬i4 M50還對前后輪距進行了調(diào)整。前輪距增加了12mm，后輪距增加了24mm。加上前窄后寬的輪胎以及外凸后輪帶來的一定負傾角，操控性非常值得期待。

新車尾部采用了BMW家族最新的設計語言。流暢的線條勾勒出寬闊靈動的姿態(tài)。立體尾燈從后尾門延伸至車側(cè)。車尾微微隆起的設計，讓整個車尾更具動人美感。

尾門末端的小尾翼和保險杠兩側(cè)的M運動板均采用碳纖維材質(zhì)。過去，兩側(cè)雙出的排氣位置可能已經(jīng)被擾流板取代。

BMW i4 M50的內(nèi)飾設計呈現(xiàn)出現(xiàn)代奢華的運動氣息。一體式懸浮曲面屏集成了14.9英寸的觸摸顯示屏和12.3英寸的數(shù)字儀表盤，并略微向駕駛員傾斜。運動型座椅和帶有多功能按鍵的運動型方向盤，彰顯了整車的運動氣息。

當然，BMW M家族專屬的碳纖維飾件、運動型方向盤等配置在這款車上依然沒有缺席。不過在變速桿、啟動按鈕等細節(jié)上，新車采用了藍色作為點綴。

全液晶儀表界面終于擺脫了傳統(tǒng)認知中的布局，更加貼近未來和電動化。儀表共有三種主題顯示模式，可根據(jù)不同的駕駛模式切換顯示效果。

與iX一樣，BMW i4 M50搭載了寶馬集團最新的iDrive 8車機系統(tǒng)。與現(xiàn)在的iDrive 7相比，新系統(tǒng)在界面和功能上都有了進一步的提升。擴展應用和OTA升級。同時，全新的UI用戶界面，BMW采用大膽的圖形設計、充滿未來感的畫面質(zhì)感、豐富的光影效果，為駕駛者提供全方位的沉浸式體驗。

另外值得一提的是BMW i4 M50獨有的電子聲波功能。由好萊塢作曲家漢斯季默（Hans Zimmer）創(chuàng)作的電子模擬聲波，可通過哈曼卡頓音響系統(tǒng)為車內(nèi)成員打造獨特的聲音。加速V8引擎的聲音體驗。

在無聲的電氣化時代，寶馬依然執(zhí)著于為駕駛者提供駕駛樂趣。

動力方面，BMW i4 M50搭載了寶馬集團第五代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)。前置電機最大功率190kW，后置電機最大功率230kW。雙電機可同時提供400kW（544馬力）的最大功率和795Nm的峰值扭矩，百公里加速僅需3.9s。同時，新車還擁有專屬的運動懸架調(diào)校和后輪空氣懸架配置。

續(xù)航方面，BMW i4 M50配備高能三元鋰電池，總能量為84kWh（可用能量為80.7kWh），CLTC標準下綜合續(xù)航里程約為560公里。

從車型的命名和一些官方的解釋可以看出，BMW i4 M50的定位更像是燃油車系列中M340、M550等同車系最高性能版本的存在，而比真正的M，否則它可能被稱為“BMW iM4”。但即便如此，這款雙電機高性能電動車在加速方面依然不亞于最新燃油版M4C，可見電氣化技術為車輛性能提升帶來的革命性變化。

寶馬m功率是多少

去年廣州車展上，寶馬iX推出了xDrive 50車型，售價84.69萬，但車型單一、價格偏高讓消費者難以接受擇決，而日前，寶馬iX新增了兩款車型，分別是售價74.69萬的iX xDrive 40以及99.69萬的iX M60，兩款車型的上市進一步豐富的消費者的選擇，尤其是M60車型，零百加速時間僅3.8秒，極速可達250km/h。據(jù)悉，iX xDrive 40將于2022年1月開始交付，iX M60計劃將于年中開始交付。

以上是寶馬m系power多少錢 寶馬m系power怎么樣的相關內(nèi)容，希望對大家有所幫助，想了解更多汽車相關知識 ，請持續(xù)關注玩車行家。