法拉利是干什么起家的

1、法拉利是由恩佐法拉利于1929年創立的意大利汽車制造商，主要生產一級方程式賽車和高性能跑車。法拉利生產的汽車大部分是手工制作的，年產量約為4300輛。總部位于意大利摩德納附近的馬拉內羅，是法拉利的早期贊助商； 1916年，法拉利的父親病逝，不久，戰火奪去了弟弟的生命，他自己也不得不參軍退役。在都靈工作，最終在阿爾法羅密歐汽車廠找到了一份工作。在這家工廠，他先后擔任過機械師、試車手、賽車手、區域市場；據說曾經有一位蘭博基尼跑車迷計劃去見見恩佐法拉利。想對其產品提出改進建議，但法拉利無意聽取拖拉機制造商的意見。雖然未經證實，但這個軼事一直在圈子里流傳。不管真相如何，第一輛蘭博基尼跑車在一年后問世。

2、1929年，法拉利決定獨立發展，組建了自己的車隊Scuderia Ferrari，并采用了在阿爾法羅密歐車隊取得成功的帶有黃色底圖的奔馬作為新賽車的標志。法拉利車隊經常獲勝。從1950年一級方程式世界錦標賽到現在，法拉利車隊共十五次奪得年度汽車大獎；意大利汽車有“二王一后”。兩位王者是法拉利和蘭博基尼，第二位是瑪莎拉蒂Ferruccio Lamborghini 在意大利戰后，通過制造一系列拖拉機燃油燃燒器和空調系統而為品牌贏得了聲譽，并在Sant #39Agata 站穩了腳跟， 1963年意大利；法拉利是一家意大利汽車制造商，主要生產一級方程式賽車和高性能跑車，1929年由安蘇法拉利創立，早期法拉利贊助賽車手并生產賽車，1946年獨立生產汽車，后來成為今天的規模，現擁有Express Automobile Group，總部位于意大利摩德納附近的馬蘭；恩佐法拉利EnzoFerrari，18981988是法拉利的創始人，與奔馳福特保時捷等人一樣，在汽車制造業也享有盛譽，被譽為“賽車之父”的法拉利1898年2月18日誕生于意大利，他的父親是一個小工廠主。 10歲時，父親帶走了他；阿斯卡里在賽季末的最后一場比賽中僅以微弱差距輸給了胡安曼努埃爾。隨后，當F1官方組織引入2升規則時，法拉利已經做好了充分的準備。 5253年，阿斯卡里稱霸世界。但是在25升規則出臺后，阿斯卡里能夠成為馬；奧迪汽車現在是大眾汽車的子公司，總部位于德國英戈爾施塔特，年產汽車約45萬輛。公司由奧古斯特霍爾茨于1890年創立。 AUDI Ferrari Motors 是世界上最著名的賽車和跑車制造商。我想建一個。成立于1929年； 1898年2月18日出生于意大利摩德納摩德納1988年8月14日卒于意大利摩德納摩德納恩佐法拉利1898年2月18日出生于意大利摩德納，他是一名鐵匠的兒子。法拉利的父親后來成立了一家發動機修理廠，這也是恩佐法拉利泡過的基礎車。

3、很多法拉利車迷都知道，法拉利汽車上的“躍馬”徽章來源于意大利國家空軍第91中隊的隊徽。恩佐的同胞、兄弟的戰友弗朗切斯科巴拉卡在獲得意大利皇家騎兵少尉軍銜后遠赴法國。

4、法拉利是一家意大利汽車制造商，由恩佐法拉利于1929年創立，公司總部位于意大利馬拉內羅。法拉利是世界著名的賽車和跑車制造商。早期的法拉利贊助賽車手并生產賽車。 1947年，菲亞特獨立生產汽車，擁有法拉利90%的股份，但法拉利；法拉利的創始人是誰？ 1919年參加ParmaBerceto比賽，同年進入Targa Florio隊。 1920年，恩佐法拉利轉投阿爾法羅密歐，后來；法拉利汽車有四缸、六缸和八缸。 V型十二缸發動機車型是“法拉利”最具代表性的車型。這臺每缸全鋁四氣門的強勁發動機散發出動人的銀白色光芒，令人肅然起敬。法拉利汽車以發動機排量為基礎，也是車型的代號；從無到有，再到締造這份無與倫比的輝煌，汽車界的巨星恩佐法拉利一路走來，經歷了諸多坎坷。是的，每一個偉大的成功都是由一連串的磨難造就的。他是一個傳奇，但他始終保持著高水平。