開車六十碼快嗎

開車六十碼速度是否算快有相對性，需要根據具體情況判斷。在限速120的高速上60邁算很慢，在限速40的部分城市擁堵道路上60邁算超速。根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條 機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速。

夜間行駛或者在容易發生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時，應當降低行駛速度。

汽車行車速度是指汽車在單位時間內駛過的距離，簡稱車速，常用單位是公里/小時或米/秒。

汽車行車速度是描述交通流的三個參數之一，在交通流理論的研究中占有重要地位。汽車行車速度也可泛指機動車行車速度。為適應不同用途，汽車行車速度主要有地點車速、路段車速和設計車速之分。

1、地點車速：汽車通過道路某指定地點的瞬時速度。一組地點車速觀測值的算術平均數為平均地點車速。地點車速廣泛應用于交通工程中,是制訂道路設計車速,設置交通控制設施，確定交通管理方法，采取交通改善措施及其經濟分析，探索各型汽車速度發展趨勢，評定道路交通設施、交通管理及改善措施等的交通效果的依據。

2、路段車速：隨行車時間的取法不同，有行駛車速和行程車速之分。行駛車速是車輛行駛路程除以行駛時間（不包括停車時間）之商。行駛車速可表示某路段的行駛難易程度，是分析道路通行能力的依據。沿途交通量稀少，司機能以期望速率駕車時的車速，稱為自由行駛車速。行程車速是車輛行駛路程除以行程時間（包括停車時間）之商，也稱全行程車速。

3、設計車速：為確定道路各幾何要素的設計指標并使之相互協調而制定的車速。有些道路幾何要素，如彎道半徑、超高、視距、縱坡等，直接決定于設計車速；另外一些要素，如道路各部分的寬度以及同側向障礙物之間的凈距等，雖不直接決定于設計車速，但它們會影響車輛實際行駛的車速，在設計車速較高的道路上，對這些要素要求采用較高的標準。因此，幾乎是所有的道路幾何要素都同設計車速有關。設計車速是確定道路各類幾何要素的基本車速，確定道路設計車速是道路設計中的重要決策問題之一。

除地點車速、路段車速和設計車速外，具有實際意義的車速還有最佳車速和經濟車速。最佳車速是道路某斷面上交通量最大時的車速，供理論上分析道路通行能力時用。經濟車速是車輛在行駛中消耗燃料最省時的車速，是研究合理消耗交通能源的重要依據之一。