豐田雷凌的發動機是哪里產的 雷凌發動機的質量怎么樣
雷凌發動機型號為4ZR。雷凌全新1.2T發動機最大功率85kW(116PS)/5200-5600rpm,最大扭矩185Nm/1500-4000rpm。與之前的1.6L發動機相比,最大功率有所下降,但最大扭矩卻大幅提升。雷凌發動機產地天津,進口產地泰國STM。過去,豐田發動機的低扭矩性能非常好。以之前的1.6L雷凌為例,2500rpm以內的發動機轉速可以滿足普通的市區行駛,再加上油門的初調極為靈敏。不會帶來搶眼的百公里加速成績,但很容易讓駕駛者得到“這車很輕”的駕駛感受。
雷凌發動機質量怎么樣
雷凌底盤柔軟,結實,調校厚實,很有德系車的感覺。車子也會顛簸過減速帶,但感覺并不僵硬,懸架對震動的處理也很簡單,砰的一聲通過了兩次,沒有太大的余震和彈跳。車內使用了很多柔軟的材料,平時用手摸到的一些地方很柔軟,用起來感覺很舒服。雷凌的家用車不僅有家用的優勢,在TNGA平臺上也有新車型,不斷給我驚喜,也就是說動力,1.2t發動機和CVT,和普通的1.6自然吸氣發動機差不多,這不是很容易爆炸。雷凌185T搭載的1.2T發動機在數據上并不亮眼,但從實際使用來看,這臺發動機的動力輸出非常線性順暢。由于渦輪的介入,與之前的1.6L自吸發動機有很大區別。發動機轉速依舊保持在250rpm左右,不會有太突兀的感覺,比較舒服。難能可貴的是油門調節到位,反饋恰到好處,空位幾乎沒有破綻。但在中高速段,加速感就沒有那么明顯了。畢竟位移是擺在那里的。如果想榨出更多的動力,畢竟會影響發動機的壽命,所以只適合家用或者代步。
以上就是豐田雷凌發動機的產地以及雷凌發動機的質量如何。希望對大家有所幫助。想了解更多汽車知識,請繼續關注汽車達人。
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