汽車上路如何檢查輪胎 如何檢查輪胎?檢查哪些內容?

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車友朋友們在行車的過程中會碰到這樣或那樣的問題，尤其是輪胎問題是比較頻繁，在行駛的過程中，如果發現輪胎磨損嚴重、胎側出現裂痕或者是出現鼓包的情況，這時候就需要及時停車，排查問題。汽車在補胎的時候需要去到正規的修理廠或者4s店，先去排查是否為扎胎，再去科學補胎。

判斷汽車輪胎被扎，先去聽聲音

汽車的輪胎作為汽車關鍵的部位，其重要性不容小覷，在行駛的過程中，要格外注意車胎的安全問題。汽車行駛在平坦的馬路上時，如果聽到輪胎和地面摩擦出現了叮叮的聲音，說明車胎可能被扎破了。這時候要靠近安全地帶將車停下來，仔細的檢查，最好能夠摸排到扎道汽車的釘子。

排查汽車輪胎異響，仔細去看

當我們下車之后，檢查車胎發現鐵釘已經加入到輪胎中去，并且輪胎出現了明顯的漏氣情況，這時候不要強行的去繼續駕駛行車，應該先去考慮更換備用輪胎。在檢查的過程中，如果發現鐵釘周圍并未出現漏氣的情況，這時候不要擅自拔掉釘子。然后再將這個被扎的輪胎送去4s店或修理廠進行檢查。如果自己對更換備用輪胎并不是太熟悉，可以尋求相應的救援，車上的行駛人員要到安全的地帶區等待，避免車胎異常發生不必要的事故。

汽車輪胎磨損出現鼓包，要及時更換

汽車在道路上行駛的時候，輪胎直接與地面進行摩擦，其磨損性非常大，在輪胎的胎面排水槽內，有一定的標記，如果輪胎使用磨損的程度已經到達了標記處，那么這時候要及時的更換，補胎也是于事無補。

或者在輪胎的右側出現了裂縫以及古包的情況，這時候要判斷輪胎已經出現了嚴重的受損，這一輪胎最好送去4s店直接更換，不要誤事。日常在行車的過程中，要對汽車輪胎進行仔細的保養，在行車的過程中避免速度過高，使得輪胎摩擦地面的速度過快，從而影響到汽車的輪胎壽命。

汽車補胎，兩種形式為主

當汽車送去4s店或者維修廠之后，專業的補胎人員會對汽車輪胎做一個檢查，然后選擇不同的方式去為汽車進行補胎。第一種方式是火補，這個就是這樣，輪胎卸下來之后，用專門的膠片附著于被扎的洞口處進行烘烤，等到膠片完全和輪胎貼合在一起之后就能成功，但需要注意的是，烘烤對于輪胎的胎冠會造成影響，需少而為之。

第二種是打膠條補胎，也就是通過泡沫水浸泡之后找到胎面的孔洞，然后再用旋轉將洞口適當的擴大，將涂滿膠水的橡膠條塞入其中，這種補胎的方式相對比較簡單方便，不需要拆卸輪胎，很是適用。

總而言之，汽車輪胎在行駛的過程中使用一段時間之后，會因為與地面的摩擦以及各種各樣的問題而需要及時的補胎或者更換，車友朋友們要及時的去查看輪胎的情況，發現問題之后及時送去修理廠或者4s店進行補胎，可選擇活補或者是打膠條補胎的方式，可重新修好輪胎，安全上路。汽車胎壓很重要，怎樣才能判斷胎壓是否正常能不能上路？

汽車的類型是有很多種的，并且不同品牌的汽車也會有著不同的性能。同時在一定程度上它們都給人類提供了很好的保障，并且給我們的生活帶來了許多便利。而許多人對汽車的結構可能不是太了解。其實這是一件非常正常的事情。因為我們都知道汽車是一種高科技產品，所以說它有一種非常復雜的結構，而有些人也會產生疑問。汽車胎壓很重要，怎樣才能判斷胎壓是否正常能不能上路呢？下面小編來和大家說一說。

首先，值得肯定的是在上路之前一定要檢查汽車胎壓的儀表盤，我們都知道這個儀表盤是非常重要的。在一定程度上這個儀表盤能夠準確地掌握汽車胎壓的變化范圍，同時給予人們提醒，所以說這是一個非常重要的事情。如果儀表盤上顯示汽車胎壓值在正常的范圍之內，那么就可以開車上路，并且我們一定要記住這個是一個必不可少的事情，所以說很多人一定要注意到。

其次，還有一個方法，我們可以找到車輛的氣嘴位置，然后將這個帽拆下來，可以將胎壓表對準這個氣嘴。然后就可以去按住這個胎壓表的嘴，如果上面顯示的胎壓是正常的范圍之內，那么就可以上路行駛。所以說我們一定要記住這個問題，并且按照正確的步驟進行操作。如果操作不規范的話，那么可能不會有太精準的判斷，就可能對汽車的輪胎造成損害。并且我們要知道汽車輪胎造成損害會給車輛帶來很大的影響，所以說這是一個十分值得重視的事情。

總而言之，汽車胎壓是十分重要的，在日常生活中，我們要時刻關注。并且如果出現了損壞，一定要及時修整。以上就是小編的說法，希望對你們有所幫助。在開車出行前，怎樣去檢查汽車輪胎的胎壓呢?

的車的正常胎壓的輪胎花紋著地數是不一樣的。比如下圖一輛車的正常胎壓輪胎花紋著地數是3-4個，如果輪胎花紋著地數大于4個，那說明胎壓過低，如果輪胎花紋著地數少于3個以從車輛用戶手冊、B柱標簽、油箱蓋內側標簽了解到車輛的胎壓標準值。一般而言，車輛正常輪胎胎值在2.2-2.5bar之經常觀察自己車的胎壓及輪胎。那樣就有可能看出來，我自己的車廠家推薦打到2.4bar，我經常看輪胎離地的花紋，所以當輪胎氣壓在2.0bar或2.2bar這樣的時候我也能看出來。間，過高或者過低都會影響行車安全。

準確會有誤差，除非是那種缺氣特別厲害的才能用肉眼看出來，缺氣不是特別多的嚴重;當氣壓高時，胎面中部與地面接觸壓力較大，因此胎面中部磨損嚴重。在平地上,空載,輪輪齒,一般胎壓正常時都是外側輪齒4-5接觸地面。不用任何工具就可以正確判斷胎壓。胎稍微壓我所接觸的老司機都是看輪胎花紋的著地面，一般4—5個胎紋著地，胎壓即為正常！胎紋著地太多和太少，都應注意！下去一點點就剛好。希望這個問題可以幫助到大家肉眼不好判斷，想跑長途的車主可不能這么敷衍了事，為了行車安全一定要去測一下氣壓再上路。

不多，就沒必要擔心胎胎壓，但是這個只能大概判斷下，建議去安裝一套胎壓監測，這樣可以不用自己去判斷，而且很多胎壓監測遇到輪胎扎釘漏氣，高溫會發出警報，很方便實踐是真正道理，理論是唯標志。技術經驗是摸素出來的，技術專業化，補輪胎師搏一看用鐵捧打幾下聽聲音，就知道輪胎的好與壞，就是專業修理工。謝謝l開車怎么判斷車輪所在位置呢？

對于車輪的位置，不熟練的新手可能不知道如何判斷，很多人在拿到駕照的時候，基本都不會立刻買車上路，而是等了好久之后卻不敢開車上路了。

前幾年，駕照考試比較寬松你，大部分人都考到駕照，但也造就了一批馬路殺手，僥幸拿到駕照而已，真正上路之后，卻各種不熟悉，更不用說判斷車輪的位置了，一個油門就撞上去了。

其實對于如何判斷車輪的位置，方法還是比較簡單的，首先在開車的時候一定要調整好自己最合適的角度，然后呢，有一個特別簡單的方法，也是大部分人都在用的。

在行駛過程中，我們看到左側雨刮器的節點與路面的白線重合，那么就表示我們的左輪已經軋在線上了，這只是一個大概的方法，根據車輛的不同也有更為精確的辦法，這就是前擋風玻璃距左側20厘米處就是左輪會走過的地方。

再者右輪的判斷，這個我們可以根據右分道線和機器蓋的結合點位置判斷我們的右輪位置，如果右側分道線在機器蓋中心表示右輪正壓線行駛，如果需要更精確的判斷，我們在日常行駛的時候根據自己愛車的特點固定一個小位置。

對于車輪位置還是比較好判斷的，比較難判斷應該是距離的問題，不熟練的人往往都會發生剮蹭和撞車的意外，很多時候就是對距離的判斷不準確，從而導致不必要的意外事故發生。

你覺得前面的車或者障礙物離你的車比較遠，結果一個油門就直接撞上去了，具體如何判斷距離，方法也是挺簡單的。

當 汽車 接近此路段時，可將兩側的障礙物當作分道線，此時就可根據上述的方法來判斷兩側車輪的位置，如果是在“線”內的話，那就能安全通過。不過要是你真的心里沒底的話，那下車觀察或會車時讓其他車輛先通過也是可以的。

簡單的說，學會利用 汽車 車身參照物、后視鏡等方法，根據自身情況去綜合判斷！

請注意，這里說的是“學會”，而不是讓大家生搬硬套，很多網上所謂的經驗說看引擎蓋、雨刷器等凸起物，方法固然沒錯，但是卻忽略了最重要的一個因素：“人的視點”。不同車型、不同身高、不同坐姿都會導致視點有很大變化，視點有了變化，還要按照網上的經驗那就是失之毫厘差之千里。

新手開車以前需要調整好坐姿，調好后視鏡。

身邊有很多人摸到一個新車，就急急忙忙、迫不及待的去掛擋開一開，我一般看到這種情況都要勸一勸，先調整好座椅，弄好后視鏡，找到一個合適的姿勢。再根據自己的坐姿調整后視鏡。

根據車的類型實地的測試距離以及參照物位置

無論老司機還是新司機，拿過來一個車就能準確根據 汽車 表面凸起物體判斷是否壓線、是否蹭車輪，這都是扯淡，人還沒有那么精確，20cm的距離在看不到車輪的情況下就可以準確判斷，真以為你能透視？說實話那就是個“蒙”！

因此，新手開車一定要停在路邊停一停，看一看，試一試，根據坐姿，根據當前車型，實際驗證參照物，看一看輪胎距離路邊30cm到底要看哪個參照物，參照物在哪個位置。

善于利用后視鏡

對于后輪車距判斷要善于利用后視鏡，后視鏡經過調整以后是可以看到后輪的，也可以安裝一個后視鏡小圓鏡，專門調整到后輪，這樣就可以實時判斷車輪位置了。

首先要將座椅調整到最舒適最合適的位置，并且選擇好坐姿，當駕駛員看到左側雨刮器與車身的結合點正好一路壓著走過車道左側白線的時候，則表明左側基本軋線了。不過考慮到不同車型的雨刮器位置和大小也不太相同，所以可以將左側雨刮器與車身的結合點這個參考點換成離擋風玻璃左側邊線20厘米處，也就是手全部攤開，中指指尖到大拇指指尖的距離。如果這個點正好壓在車道左側白線上面，應該就左輪壓線了。

因為我們的駕駛室都是在左邊，所以判斷右邊的輪胎位置的方法和左側不太一樣。判斷右邊車輪的位置就只需要將之前的參考點換成擋風玻璃中間的那個點就可以了。當駕駛員看到右側分道線和車前蓋中點處于車輛正中時，這時表明車輛右輪基本壓線了。

所以當我們判斷整個車能否通過一個橫向距離的時候，就只要看寬度是否大于左側判斷點和右側判斷點之間的距離就可以了，可以以兩側的障礙物作為分道線，減速慢行，再結合左右車輛位置的判斷方法判斷車輛的位置，若車輛位置還處在“線”內時，這時就是可以通過的。這些也都是靠經驗總結出來的，大家知道了這個規律，在以后的駕駛中多多練習，多多實踐，就能越來越熟練，能很快的判斷自己的車輪有沒有壓線，以及能不能順利通過一定的寬度了。了解這個規律應該會省不少心。

開車怎么判斷車輪所在位置呢？

新手上路，由于不懂得判斷車輪的位置 ，不是左輪軋線， 就是右輪擔心會蹭路牙 ，正確地走在車道線上，是保證駕駛安全的重要環節。因此，正確判斷車輪位置，做到不扎線，不過線行駛，是每一位司機必須要掌握的技巧。開車怎么判斷車輪所在位置呢？

開車之前要把座椅調整到自己最合適的位置，調后視鏡系上安全帶。

一、城市道路車道寬度大約為3.5米左右，盡量保持在車道中央行駛是最安全的。 汽車 左右分別預留60厘米，這時車輛剛好行駛在道中央。

二、判斷左輪軋線：

①當車道側分道線與車頭結合點距離左側A柱大約20厘米左右時，左輪車輪已經或即將軋線。

②如何判斷左輪距線60厘米： 當駕駛員以合適坐姿平視前方時，能看到左車道延伸線與擋風玻璃左側相距大約10cm左右時，此時左車輪就距左車道線60cm左右。

三、如何判斷右輪軋線：

①因為駕駛員的位置是靠左的，所以判斷右車輪時的方法與左側稍有不同。當右側車道白線與機器蓋中央位置重合時，你的車輛基本就軋線了。

②如何判斷右輪距線60厘米：判斷右側車距右側車道線60厘米并沒有一個統一的標準，并且不同車輛的參照物也有所不同。只需保證路面白線在機器蓋中央偏右一點就沒有什么問題。

在實際駕駛中，由于車型不同，個人坐姿身高等不同所看點位也不同。可將此種方法和自己的駕車習慣相結合，找到適合自己的參照點，這樣駕車更熟練以后。就能讓日常駕駛更加游刃有余。

對于新手來說，開車的時候對于位置的判斷尤為重要，而這其中，車輪的位置則是最令人頭疼的問題。如果是后輪的話，我們還能通過后視鏡進行大致的觀察。但對于前輪，許多新手都會不知所措。

今天彈哥就來教教大家開車的時候如何判斷車輪所在位置，讓你的行車變得更加安全。

坐姿

很多新手司機都會忽略坐姿的問題，其實錯誤的坐姿對于開車時的視野以及位置判斷都會有影響。

所以，我們應當這樣調整好自己的位置：一，全力踩下剎車時腳仍能處于一個彎曲的狀態。二，正常坐姿時手腕能恰好搭在方向盤上。三，座椅靠背不適宜太躺或太靠前。

判斷車輪位置的小技巧

一是左前輪的位置，我們只需要通過判斷A柱與車道分道線的距離即可，當距離為20CM時，此時的左前輪基本為壓線狀態，當距離為10CM時，此時的左前輪距離分道線大約60CM。

二是右前輪的位置，當我們右側的分道線與發動機蓋的中點重合時，此時的右前輪基本為壓線狀態。

總結

其實說到底，這只是一些基本的判斷方法。要想做到準確無誤的判斷，還是需要多去磨練我們的車技，達到擁有車感的時候，我們就可以稱心自如的駕駛啦。

小轎車如何判斷 汽車 車輪位置？這個經驗我還是有的，之前我都是開小貨車的，去年過年的時候就開我哥的小轎車，所以剛開始不太適應，也可以直接開出去。在我老家哪里的路很小的，所以對車子的位置判斷必須準確，不然很容易就翻下田里面去。

坐在駕駛室里面，左邊的位置就是雨刮器終點的位置，右邊的車輪位置就是雨刮器凸起處，這一小段就是你車子的位置了。

這樣子說如果你還是不懂的，哪你最好開車去實驗一下，不然很難搞懂的，直接將車開去有線的地方，然后控制 汽車 進行踩線，這樣子就能知道你的 汽車 輪胎的位置了，這個是最容易的。

當然啦，最好就是去沒什么車的地方踩線，或打起警報燈就可以了，或在家里畫一下線試下位置便可。

一、左輪位置

1、如何判斷左輪壓線?

有一種最常見的判斷方法是：駕駛員以合適坐姿平視前方，當左側雨刮器與車身結合點重合于車道左側白線與車頭機器蓋的結合點時，左側已經軋上分道線。通過我們使用不同車輛驗證后發現，這樣的方法有一定的參考性，但是還不算嚴謹。由于每個車的雨刮器位置和大小都不一樣，所以所謂的結合點并不統一。

2、如何判斷左輪距線60cm?

當然在日常駕駛中，軋線行駛肯定是不夠安全的，因此盡量保持車道中央行駛是最好的辦法。目前城市中的車道寬度在3米左右，所以行車時左右預留60cm左右就比較合適。駕駛員合適坐姿平視前方，地面分道線與車輛左前角重合，并且延伸線與前擋風左下角距離10cm左右，此時車輛距左側車道線大約60cm左右。

二、右輪位置

1、如何判斷右輪壓線?

因為駕駛員位置靠左，因此預判右側車輪時的方法與左側稍有不同。當右側車道白線與機器蓋中央位置重合時車輛就基本軋線了。

2、如何判斷右輪距線60cm?

判斷右側車輪距右側車道線60cm的問題其實并沒有統一的標準，并且不同車輛的參照物也有所不同，只要保證路面白線在機器蓋中央偏右一些位置就沒有問題。

三、貼邊停車

貼邊停車其實道理和上面講到的情況相同，只是車道線換為了車位線或是馬路牙子。當然在停車位允許的情況下，不用刻意太貼近馬路牙子，以免發生對輪胎輪轂的刮蹭。必要時通過后視鏡觀察后方車道線或探頭觀察更保險。

壹車熱評，用最簡單直白的語言讓你了解更多的 汽車 知識！

題主的問題說簡單也簡單，說不簡單是因為需要多練習才行。如何準確把握車輪的距離，壹車熱評說說自己的經驗：

1、雨刮器的結點位置

這個位置一般都是比較有講究的，無論是左邊還是右邊的結點位置與地上的目標物重疊時，你的車輪基本就是壓著這個目標物在前行。另外雨刮器結點這個位置如果與路邊沿線重疊時，你稍微左拐一下方向盤，回正停車，此時你的車輪里路邊沿線的位置大概就是10-20公分。

2、引擎蓋上的噴水口位置

右側噴水口位置如果與你的地面目標物重疊，那么你的車輪外側離目標物的距離大概就是50-60公分的樣子。

3、左側擋風玻璃左下角位置

第二條說了觀察右側的車輪位置，那么左側的話你就可以看擋風玻璃的的最左下角位置，如果與地面目標物重疊，那你的左側車輪離目標物的距離大概為50-60公分。

4、駕駛位置的左腳踏板

一般自動檔車的踏板最左側都有一個供左腳放松的斜面踏板，那個位置基本也是車胎內側的位置。這個方法稍微有點不準，且需要憑感覺去判斷，不太適合新手去掌握。

5、倒車時看后視鏡

在倒車除了有倒車影像可以幫助你以外，后視鏡也是最好的幫手。倒車看后視鏡需要注意的是，著重先看左右兩邊，結合車內的那塊也要看。切莫去學電視上把頭朝后看，那對于日常駕駛來說是非常危險的做法。

6、左側倒車鏡位置

遇到前方紅綠燈時，你的左側倒車鏡的下沿與前方白線平行時，此時就是你不闖紅燈的最極限位置，再往前走你就要被扣分了。

7、轉彎時如何判斷車輪位置

轉彎判斷車輪位置，是很多新手都覺得不好把握的事情，這得多加練習才能掌握，切記一定要慢。在窄小道路轉彎時壹車熱評的經驗是，正常坐姿下在人和障礙物差不多平行時就可以轉方向了。

一般只要轉彎點到左側后門中段，或者右側車門車窗C柱位置時，后輪基本就可以完全通過了。在車子轉到過半位置時就可以回方向了，不要等車子完全直了以后再回方向。

但這也是有前提的，那就是轉彎時車身離轉彎方向的物體或者地面物不要太緊。左右轉時最少得給轉彎方向留50-60公分的距離才比較保險，當然如果條件允許，留的距離越遠越好轉。

關注壹車熱評，在這里可以了解到更多的 汽車 知識及推薦！

國內機動車保有時一直在增長，路上的車越來越多了，感覺道路越來越窄了，一些刮蹭事故越來越常見，雖然這種小事故一般也對車、對人也造成不了太大的傷害，但的確很麻煩。那么，如何減少這種刮蹭事故的發生呢？那就是訓練自己的“車感” 。

所謂“車感”，也就是當你坐在車里時，也能準確判斷出車輛所處的位置，尤其是四個車輪的位置，如果能做到這一點，你就能全面掌握自己的車輛在行駛中或是停下來后車輛所處的準備位置，從而也可能避免很多刮蹭事故的發生。

那么怎么訓練自己的“車感”呢？這需要經驗、感覺，需要長時間的煅練。但是對于很多人來講，可能很多這樣的意識，那也不用擔心，我們還有“速成法”，有一些比較實用的判斷方法。

我們以家用車為例，分三點講一下，分別是行車、停車、窄路。在講之前，先說一下底盤，因為多數小車的底盤都有統一規定的標準寬度，底盤的寬度決定了左右兩側車輪的距離，亦決定了整車的寬度。

先說行車時，怎么判斷車輪的位置。在有分道線的道路，前視十米以上，能看見車頭前緣的小車，以分道線為參照，視覺右邊分道延伸線在車頭前緣的中間，車輪位置正處于車道中部。看不到車頭前緣的小車，同樣參照分道線前視十米以上，分道右邊延伸線處于前擋風玻璃的中間，車輪便位于車道的中部。綜上，如果參照的延伸線已過中間偏左，右側車輪便會踩線或接近踩線。沒有分道線的道路，參照物可用路沿（緣）。之所以取右側作參照，因為駕駛人在左側，左側位置容易觀察和處理，右側相對不易。

再說停車時，如何判車輪的位置。靠邊停車時，參照物可以是車道線或路緣，前視五米，車頭右緣或前擋風玻璃右緣，與參照物成一線，車輪距參照物約二十公分。

最后說通過窄路時，怎么判斷車輪的位置。經判斷僅僅可以通過，但心里又沒什么數，可讓其它小車先過，它能通過你同樣能夠過，慢速是肯定的。問題是，當你不能對車輪的位置作判斷的時候，就要將左側窗打開，頭伸出窗外，觀察車輪位置讓其盡量靠近路的邊緣。在夠位通過的前提下，左側車輪靠近路的邊緣，右側車輪便可以不管，只顧一側容易操作。

對于一些新手司機來說判斷車輪位置比較難，但是不用著急，這不像科學知識講清楚理解完就會了，這是技術活，需要長時間的練習、感受、揣摩。下面就給大家介紹幾個我認為比較好學習的判斷車輪位置的方法：

1、判斷左前輪位置

這張圖估計學定點停車時大家都看過多次了吧。后視鏡下緣與停止線重合后差不多就停到位了，但是這樣死記硬背你還是無法知道車輪位置，別急，還有方法。

看上圖，絕大部分車輛踏板位置差不多就在前輪后面。因為前驅車都是橫置發動機，變速箱位置靠后，所以前輪不可能太靠前，因此我們腳踏的地方差不多和前輪有部分重疊。

2、依靠右側后視鏡判斷右邊車輪的位置

比如上圖這種情況，你怎么知道右前輪是否壓到白線呢？其實方法很簡單，看你的右側后視鏡就行了。

右側后視鏡里可以看到車身與白線的距離，很明顯這時候右側車輪幾乎是挨著白線走的。

由于實際路況太復雜，想要全部說清楚的話真的不容易，容我好好整理一下，后續給大家分享，今天說的兩個是最直觀最容易學習的，如果您覺得有用的話可以嘗試一下。開車主要看熟練程度，多學多練都可以成為高手。汽車跑長途上路前需要做好哪些汽車保養檢查？

一、輪胎

這是當屬第一位要檢查的部位，汽車的輪胎就像人的雙腿，腿壞了，他還能走路么？（新干線東都店維修保養康師傅介紹告訴你怎么做好養護。

仔細查看每條輪胎的外觀，是否有劃傷。如果只是橡膠劃傷不影響使用，但是如果傷到里面的輪胎線，就必須更換新胎。如果超過兩年輪胎沒有動過，最好把前輪的兩條輪胎和后輪的輪胎進行交換。仔細檢查4個輪胎的一致性，開在平坦的路上，不扶方向盤，看能否走直線，否則趕緊去做下四輪定位。

1、檢查胎紋；一般輪胎胎紋深度小于2mm時，就不能用于跑長途了。

2、測胎壓；一般汽車胎壓在2.5個壓就可以了，不要過高或過低。

3、檢查備胎；確認備胎完好，并需要確認備胎胎壓是否達標。

二、機油

把車放在平坦的地方，待車涼后拔掉機油尺，用擦布擦干凈再插進去，插到底后拔出來查看，機油位在油尺刻度最小上限/最大上限范圍內即可，不可越過刻度區間。

需要考慮你的目的地當地的氣候，如果冬天去東北，就要考慮機油的黏度，可以咨詢當地維修點是否需要更換

三、防凍液/玻璃水

防凍液可以防止汽車在寒冷冬季停車時冷卻液結冰膨脹，導致散熱器和發動機氣缸凍裂。防凍液全年都要使用的哦。

和檢查機油的方法類似，防凍液的刻度一般在箱體上，確認防凍液液面在刻度的范圍內即可。

跑高速玻璃水離不了，特別是遇到雨雪天氣，所以出行前最好將玻璃水注滿以備用。

四、燈光

包括行車燈、倒車燈、剎車燈、轉向燈、車內燈、霧燈等，特別是霧燈，如果有問題，需要馬上更換。一個旅途下來，遇到的天氣可能變換幾樣，惡劣天氣下，燈光的作用特別重要，平時使用中如果有燈泡損壞的，最好及時更換維修。

五、剎車

看看剎車片厚度，如果感覺太薄（小于2mm）就需要更換了。

正常速度行駛，踩剎車試試有沒有什么異常。將車停到坡道上，看看手剎是否有作用。

六、電瓶

很多車友平時都不太注意對電瓶的檢查與保養，其實電瓶卻是汽車電子控制系統的心臟。

電瓶也有使用年限，如果使用期限大于3年的，目的地氣候比較寒冷的，跑長途前一定要注意檢查一下，另外最好隨車帶兩根電瓶線，以備不時之需。

有的汽車電瓶上有個觀察孔，電瓶燈是白色的則說明需要充電，如果電瓶燈是黑色則表示要更換電瓶了。沒有觀察孔的，就在熄火狀態測量電瓶電壓，大于12V就沒問題。沒有測量工具的可以根據車子啟動是否順暢，大燈燈光是否夠亮來判斷。