iX3寶馬電動車的缺點多嗎?寶馬iX3真的不值得購買嗎
1、車輛系統落后
該車型的汽車發動機依然采用寶馬燃油車系統。無論是人機交互體驗、車機響應速度還是娛樂拓展,BMW iX3車機依然達不到新能源車的平均水平,不少車主吐槽車輛自帶的車載導航和智能語音是很“弱智”。
2、后排空間小
由于BMW iX3源自BMW X3油改電,搭載三電系統后整車空間布局并不理想。它甚至不如低一級的BMW X1。如果后排坐三個大人,會覺得很擁擠。
3.內飾缺乏質感
作為一款指導價在40萬-44萬的寶馬,iX3的內飾并沒有這個價位該有的質感。內飾的設計語言還是有濃濃的燃油車味道,用料上也配不上整車的價格,看久了很容易造成審美疲勞。如果不是寶馬車標的加持,這樣的內飾只配得上10萬到20萬元以上的車價。
4、保存率低
在自主新能源的圍攻下,不少BMW iX3車主其實也有換車的想法,但在詢問了自己車輛的二手價格后,并不是特別想換車。據了解,寶馬iX3前三年的保值率分別為65.29%、55.48%和47.1%。一臺40萬元的寶馬iX3,一年賣掉就要虧近15萬元。
BMW iX3真的不值得買嗎?
光是iX3油改電不值得買。現在奔馳和奧迪相繼推出了純電動平臺車型,而寶馬卻總給人一種不想上進的感覺。自2020年推出iX3以來,其實已經進行了多次改款,而寶馬對于以上的缺點幾乎沒有任何改進。
而且,在如今新能源市場的競爭中,除了品牌優勢,寶馬iX3和i3確實很難找到其他讓人眼前一亮的產品優勢。即使iX3目前有近5萬元的優惠,也不值得購買。 2021款寶馬iX3在去年也經歷了數次大規模召回,如今市場口碑大不如前。
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