“老頭樂一哥”雷丁汽車申請破產 行業大哥落幕

雷丁汽車成立于2008年，主營業務為電動汽車整車及關鍵零部件的研發與制造，旗下產品主要是低速三輪/四輪電動車，即“老頭樂”。2016年至2018年，曾連續三年蟬聯“老頭樂”銷量冠軍。2018年，雷丁汽車開始轉型生產汽車，但最早推出的i系列車型的銷量并不理想。從2021年開始，雷丁汽車就被曝出大量問題。

老頭樂市場過于泛濫，各種產品層出不窮，且基本都是些毫無安全性的車子，加上駕駛這種車不需要駕照，很多上了年紀的人開著它橫沖直撞，毫無規矩可言，不僅給自身，也給其他交通參與者帶去了極大的安全隱患，因此，規范市場勢在必行。

2018年11月，加強低速電動車管理的通知發布，開始限制低速電動四輪上路，清理整頓相關制造商，這對雷丁汽車等低速電動車廠商無異于“滅頂之災”。

急于求生的雷丁汽車將目光瞄向了新能源市場，通過收購陜西秦星汽車獲得新能源商用車和特種車生產資質，通過收購川汽野馬獲得新能源汽車、傳統燃油乘用車、客車的生產資質。

后續雷丁汽車推出了很多微型電動車，但由于自身形象太差，加上無法與五菱、奇瑞、長安等正規軍抗衡，因此銷量可以說“撲街”，更遭遇了經銷商的集體反水。

值得注意的是，2023 年 2 月，雷丁汽車被經銷商聯名舉報。經銷商集體簽字蓋章的《江蘇經銷商給雷丁省市聯合調查組的公開信》中認為，雷丁汽車是一家詐騙公司。經銷商列舉了幾大理由，包括：雷丁公司剛上市就欠產、停產；在產品供不應求的情況下，在湖南衛視投入高額費用搞宣傳；在生產不出車的情況下，繼續欺騙招商；創始人李國欣在海外注冊公司，有圈錢跑路的嫌疑。經銷商認為，這些都是造車騙局的跡象。