帕加尼二手車，03年馬6 19萬公里二手車值得購買嗎

這車要報廢了。不建議購買。購買二手車取決于許多因素，例如汽車的狀況、車齡和行駛里程。買二手車不能只看價格。價格只是一個參考因素。絕對不是買車要考慮的因素。選擇購買二手車的渠道非常重要。大家可以去個人二手車平臺看看。比如好車無憂就是一個不錯的選擇。希望對大家買車有幫助。 12年了，19萬公里的車建議不要買。

2，藍鳥三代的二手車為什么這么便宜

二手車貴不貴，主要看保有量和保養成本。雷諾2003年的40萬頂配拉古納，現在二手市場8萬沒人要。原因很簡單，零件超級貴。購買和使用成本太高。二手車市場不一定需要德系或美系車保值。 2002 款梅賽德斯-奔馳C 230K 很便宜。現在最流行的二手車是桑塔納，還有大眾的寶來，捷達之類的。海馬和老花冠在日系車中很受歡迎。 []因為市場存貨少，街上有幾只青鳥？所以它沒有價值！二手車的價格不能參考進價，只能參考現價或退市價。所以25W的價格根本不能代表什么

3，超過十年的二手車能買嗎

車齡10年，車況不佳。如果是買家用，不建議買10年以上的二手車。如果是買來玩玩的，那么可以考慮10年的二手車，價格便宜，可以隨意改裝。購買二手車時，我們必須考慮需求和用途。花更少的錢是買二手車的最終目的。讓汽車體現最大性價比，實現最大價值才是最重要的。 10年的車，車況不好，基本就是老車了。聽到一點噪音或反應慢是合理的。當然，價格會變得很低。如果是買家用，不建議買10年以上的二手車。如果是買來玩玩的，那么可以考慮10年的二手車，價格便宜，可以隨意改裝。二手車市場上還有很多10年左右的二手車。如果想購買這種車齡比較長的二手車，建議找專業的第三方檢測機構驗車。如果只想買便宜的，一旦買了事故車，不僅后期的維修費用會非常高，行車安全也得不到保障。

4，買保時捷帕拉梅拉二手車有什么好處和壞處

您好，二手保時捷Panamera的保值率比較高： 1、Panamera二手車在80萬元左右。 Panamera（帕納梅拉）是保時捷Panamera的中文譯名； 2. 保時捷的Panamera，4門5座轎跑。豪華轎跑，起步快，頂配0-100km/h加速3.8秒，極速近310km/h，中配4.2-5.4秒，媲美超級跑車； 3、內飾靜音和操控反饋一流，豪華內飾配備全系7速雙離合變速箱，一流的動力連接，中配全時四驅高端車型，保時捷知名的水平對置發動機，合理的整車重量，低而穩定的重心。高速穩定性。希望采納謝謝！優點： 1.價格便宜2.折舊率低缺點1.保養成本高2.不了解車況，后期會出很多問題！如果只是為了自駕而買的，不建議購買！我希望它能幫助你。買二手車的好處是比買新車便宜，以后賣了虧的也少。缺點是車況肯定比不上新車，運氣不好很容易買到出事故的車。對于懂車的朋友以及為了過剩，買二手車還是比較合適的。購買二手保時捷Panamera 的利弊是什么？那輛豪華車的缺點是它保值了。注意不要買被水泡過的車。出大事故的車基本沒什么危害。

5，二手車評估價格怎么算

一般二手車估價計算器多采用公式：估價=新車現行市場價[15%（固定殘值）+85%（浮動價值）（階段折舊率）]+估價。二手車價格評估法計算的結果僅屬于最終成交價范圍，不能作為最終成交價。因為以上方法是在車子基本完好無遺漏手續后計算的，具體的成交價格需要根據市場行情，比如車況，是否遺漏手續，如何配置、里程、新車市場價格動態、品牌及車型知名度、配件及保養等。評估車輛當前市場價格=置換成本*成新率。重置成本：為與被評估車輛相似的新車輛支付的金額（不包括裝飾）。成新率：計算方法與使用壽命法比較簡單。成新率=1-使用年限/規定使用年限*100%。新車使用滿10年可以報廢100分，15%作為未折舊的固定部分是殘值，剩下的85%是浮動折舊值。可分為3年-4年-3年折舊三個階段，折舊率分別為11%、10%和9%。前三年每年貼息11%，合計貼息27%。然后將殘值相加形成折舊值，計算公式為：評估價=新車當前市場價格[15%（固定殘值）+85%（浮動值）（階段折舊率）]+評估價值。折舊率計價法。對于使用年限不超過10年的車輛，可采用折舊率計價法。新車前5年的折舊率分別為15%、12%、10%、8%和7%。折舊率約為5%。 “第54321 號法案。”其實就是里程估算法。以車輛有效使用壽命30萬公里為基準，平均分為5個區間，每個區間為6萬公里。那么每個區間的新車價格是5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。例：一輛車的價格是20萬，行駛距離是12萬公里。此時車子的估價為200,000 x (3+2+1)/15=80,000。重置成本法。指在現有條件下，重新購買一輛與被評估車輛相同的新車所需的最低成本年更新率調整系數，得到的值為被評估車輛的現價。其中，年更新率=（1-使用時間/規定使用時間）100%，調整系數的來源非常復雜，較為普遍和常用的系數為75%。由于目前我國對車輛價值沒有統一的標準，二手車業務的主體多為二手車經紀公司（個體戶），因此在交易過程中幾乎都是協商交易價格，因此評價計算方法僅供參考。