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  • 常德天力廣汽本田 雅閣最多讓3萬(wàn)元 最新報(bào)價(jià)

    2023-05-12 09:03:03 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

    【太平洋汽車網(wǎng) 常德優(yōu)惠促銷頻道】還在想買雅閣詢底價(jià)|查參配)上哪兒更劃算?常德天力廣汽本田全城最低價(jià),購(gòu)買雅閣最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3萬(wàn)元,店內(nèi)現(xiàn)車充足。

    常德天力廣汽本田多市售多市電話:4006392839
    車型官方價(jià)優(yōu)惠幅度現(xiàn)價(jià)
    2022款 260TURBO CVT舒享版16.98萬(wàn)↓2.00萬(wàn)14.98萬(wàn)
    獲取底價(jià)分期購(gòu)車
    2022款 260TURBO CVT舒適版17.98萬(wàn)↓2.00萬(wàn)15.98萬(wàn)
    獲取底價(jià)分期購(gòu)車
    2022款 260TURBO CVT豪華版19.28萬(wàn)↓2.00萬(wàn)17.28萬(wàn)
    獲取底價(jià)分期購(gòu)車
    2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版19.98萬(wàn)↓3.00萬(wàn)16.98萬(wàn)
    獲取底價(jià)分期購(gòu)車
    2022款 260TURBO CVT幻夜·尊貴版20.28萬(wàn)↓2.00萬(wàn)18.28萬(wàn)
    獲取底價(jià)分期購(gòu)車
    2022款 260TURBO CVT幻夜·旗艦版21.58萬(wàn)↓2.00萬(wàn)19.58萬(wàn)
    獲取底價(jià)分期購(gòu)車
    2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版21.98萬(wàn)↓3.00萬(wàn)18.98萬(wàn)
    獲取底價(jià)分期購(gòu)車
    2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 幻夜·銳智版23.68萬(wàn)↓3.00萬(wàn)20.68萬(wàn)
    獲取底價(jià)分期購(gòu)車
    2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 幻夜·銳尊版25.98萬(wàn)↓3.00萬(wàn)22.98萬(wàn)
    獲取底價(jià)分期購(gòu)車
    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

    雅閣的前臉呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配貫穿式的中網(wǎng)的格柵,讓前臉看起來(lái)十分運(yùn)動(dòng)。

    雅閣的長(zhǎng)寬高為4906/1862/1449mm,軸距為2830mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/50 R17的輪胎,輪圈采用了較為年輕的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),輪圈設(shè)計(jì)走了年輕路線。車側(cè)給人一種十分修長(zhǎng)的感覺(jué),優(yōu)雅的姿態(tài)令人過(guò)目難忘。

    雅閣的內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)十足,充滿戰(zhàn)斗氣息,很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。儀表盤采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。

    雅閣在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@1160374899說(shuō)道:“我上班的時(shí)候,很多路口都要轉(zhuǎn)彎,而且還要在高架上盤旋,這就需要方向盤和側(cè)傾了。首先,方向盤手感很好,指哪就走哪,沒(méi)有減速,也不會(huì)讓方向盤不聽(tīng)使喚。另外,側(cè)傾性能也不錯(cuò),轉(zhuǎn)向靈活。總體來(lái)說(shuō),還算滿意。”

    網(wǎng)友@fdvcjkyge說(shuō)道:“最讓人不滿意的是配置,首先是雷達(dá),二十多萬(wàn)的價(jià)格居然沒(méi)有前后雷達(dá),雖然是個(gè)老司機(jī),但是開(kāi)車的時(shí)候還是會(huì)有疏忽的時(shí)候,所以雷達(dá)是非常重要的,畢竟行車安全是第一位的,所以雷達(dá)是非常重要的,畢竟行車安全是第一位的,其次是內(nèi)飾,沒(méi)有抬頭顯示器,也沒(méi)有車載導(dǎo)航系統(tǒng)。”

    網(wǎng)友@layla0008說(shuō)道:“在市區(qū)跑得最多,也跑了好幾趟高速。一般低速行駛,都是電力驅(qū)動(dòng),非常適合堵車,不用擔(dān)心油耗增加,畢竟是電力驅(qū)動(dòng),就像電動(dòng)車一樣。油耗主要體現(xiàn)在高速上,需要發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候,油耗只有5.0 L左右,比燃油版要低得多。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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