福特領界怎么樣? 全新福特領界怎么樣

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從亮相到正式上市，關于這款福特領界車優劣的爭論就從未停止過。這一次，我們不討論它誕生背景的細節，而是談談這款車在駕駛和使用時的感受，是否符合一臺合格家用車的標準。

從定位來看，福特領界是一款緊湊型SUV，是福特專門針對中國市場研發的一款車型。簡單來說，就是一款典型的中國專用車。該模型根據中國市場的特點進行了調整和優化。不同于以往福特車型主打一二線城市，它更多的是面向三線甚至四線城市的家庭車型。

福特領界的外觀設計很有看點，經過重新設計的前臉依舊有福特家族的味道。全系采用矩陣式LED大燈設計，給人留下的第一印象還是不錯的。然而，在側面和后面，領地（查成交價|參配|優惠政策）感覺是自主的。是的，它看起來像江鈴馭勝S330（查成交價|參配|優惠政策）。

內飾設計獨具匠心，整體布局比較簡潔實用，但內飾用料可圈可點，幾乎全部采用軟質材料覆蓋，與車身接觸的部位采用真皮包裹，手感不錯。中控臺配備了一塊10.1英寸的中控觸摸屏。除了支持在線導航、在線音樂、語音控制等主流功能外，車主還可以通過安裝在手機上的FordPay APP遠程啟動車輛、開關空調。

進入車內，空間表現依然是福特領界值得一聽的亮點。 2716毫米的軸距在同級車型中已經算得上是中上水平，甚至比福特小牛還要大。因此，尤其是在后排乘坐感受上，不僅能夠提供充裕的橫向空間，腿部空間也相當不錯。用Kago 178的高度調整好駕駛座的位置后，后座還是有兩拳多。數量。后排出風口的出現和中央頭枕較大的調節范圍，讓后排三名乘客擁有不錯的乘坐舒適性。

配置方面，領界完全按照自主品牌的標準進行配置。搭載福特Co-Pilot360智能駕駛輔助系統（包括ACC全速智能自適應巡航控制系統、FCW前碰撞預警系統、BLIS盲點檢測系統、AEB自動緊急制動系統、APA主動泊車輔助系統、360度全景圖像可視化系統等），智能語音控制系統和具有4G LTE無線熱點功能的“FordPass Connect”。

動力部分，福特領界采用1.5T渦輪增壓發動機+48V輕混組合，傳動匹配模擬8速CVT自動變速箱。從發動機參數來看，并不出彩，甚至有些寒酸。不過別忘了，它還有一個電機作為低速時的助力，開起來也不會覺得不好。

卡哥開著它在重慶的路上行駛了100多公里，體驗了高速公路、城市、山路等各種路況。整體感覺很輕盈流暢，雖然沒有激情，但至少很舒服。駕駛者的心情不會受到動力的影響，所以作為一款純家用車型，這點已經足夠了。

在底盤和轉向方面，Territory展現出與福特如出一轍的一面，轉向柔和，高速穩定性好。只是缺乏車與司機的交流感，沒有福特其他車型那么運動。轉向后，它可以預測車的方向，但Territory只能根據車體的反饋來判斷。

好在這臺車的底盤和NVH品控還是有福特的功力的。雖然懸架變硬了一些，但是對于崎嶇路面的處理能力還是很不錯的。在連續的顛簸路面上，你能感受到福特車型快速應對顛簸的能力和回彈瞬間靈活的感覺。

另外，領界的整車NVH控制的也不錯，包括底盤、風噪、發動機噪音都被抑制在了一個不錯的范圍內，而且隨著車速的提升，噪音也比較均勻，沒有明顯的短板。會讓人感到不安，值得稱道。

或許是因為目標和定位的不同，Territory的表現與目前所有的福特車型都不一樣。按照福特的定位和標準，它可能不是典型的福特汽車；但按照三四線城市消費者的需求，空間大、配置高、省油好、容易開疆拓土還是比較合適的。

所以，Territory的目標其實很明確，就是借助福特這個合資品牌的金字招牌，在三四線市場與自主品牌競爭。按照這個想法，Cargo 認為Territory 對這些消費者還是有吸引力的，畢竟它帶有福特的標志。如果能以相近的價格買到合資品牌的車型，何樂而不為呢？

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