80%的車主不知道:除了機油三濾 這四個零件也不容小覷
1.四輪定位的癥狀:車輪位置值不準確后,車輛轉彎會有沉重感,定位不好,輪胎會偏心。根據維修統計,底盤全負荷、獨立懸架的汽車一般行駛2-4萬公里左右時,由于下懸架橡膠套的損壞、車輪前束和傾角的變化,會出現很多定位不準的情況,影響車輛的安全行駛,會出現方向跑偏、輪胎偏磨、過度磨損等一系列嚴重問題,對我們的安全駕駛構成嚴重威脅。解決方法:出現上述故障時,必須及時到品牌4S店修理廠更換懸架橡膠套,將磨損嚴重的輪胎全部更換后再進行四輪定位調整。
2.火花塞不好的癥狀:一般家用車的火花塞分為普通電極火花塞、鉑電極火花塞和銥電極火花塞。火花塞性能變差后,單位時間的火花量不足,導致汽車燃燒不完全,增加油耗。你在開車的時候會感覺發動機動力不足,汽車在排氣管發出“突突突”的聲音的情況下急速加速,怠速時發動機在抖動。
解決方法:對于普通火花塞,建議您每3萬公里去修理廠檢查一次火花塞,必要時更換。對于鉑火花塞,每50,000-60,000公里檢查并更換一次,對于銥火花塞,每80,000-100,000公里檢查并更換一次。
3.節氣門體臟的癥狀:大部分汽車的電子節氣門在行駛2萬公里左右時,由于空氣質量的原因,截止閥處會有大量的污垢。當污垢堆積到一定厚度時,發動機啟動時就不容易碰到車,碰到車后怠速會異常,行駛中會關油門。這時候就需要清洗節氣門了。
解決方法:清洗后設置原廠診斷儀即可達到標準。
4.噴油器臟的癥狀:噴油器臟后,發動機會出現啟動困難、功率下降、加速緩慢、怠速抖動、冒黑煙、廢氣過多,嚴重時發動機無法啟動。
解決方法:在不拆卸的情況下清潔噴油器。同時,還可以清潔燃燒室和活塞頂部的積碳。建議每20000公里不解體清洗車輛。這樣也可以避免進氣系統積碳堆積過厚。
5.下臂球頭損壞的癥狀:汽車底盤下臂球頭損壞后,會直接影響汽車的舒適性和安全性。如果你的車在顛簸的路面上緩慢行駛,方向盤上有“咚、咚”的異響,那么可能是下臂球頭損壞了。
解決方法:下臂球頭需要及時更換,否則,球頭在高速時會與球窩脫離,直接危及你的生命。
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