科三踩離合在什么地方 科三哪里需要踩離合

1左腳踩下機動車的離合器。踩離合時一定要踩到底，不能踩到一半，否則不容易掛檔。二是離合容易壞。

2、啟動汽車時，左腳踩離合，右腳踩制動器，掛空檔后，再次啟動汽車。起步時，慢慢抬起離合，當離合接觸到（離合的接觸點，你要自己去感受，時間久了，接觸點在哪就明白了），輕松油門，穩住它，然后把你的腳從離合器上移開。不要一直踩離合。

3.（有的新手剛開始很怕踩油門，感覺一踩油門，車子馬上就沖出去了。別怕加油，只要你控制離合，油門高的時候，你踩離合，車子就跑不掉了。

4.) 車子在行駛的時候，用眼睛看轉速表一秒鐘，到2的時候就可以進檔了（新手可以到5或者3檔，到時候就可以進檔了你聽到發動機聲音比平時略高）或者看車速表，一般10公里進2檔，20公里進3檔，以此類推。

5、開車時，如果不給油，就把右腳放在剎車片上。這是為了防止發生意外，可以直接踩剎車。這里的發布是虛擬發布，不是真正的一步。自己感受一下。

6、當前方有情況需要剎車時，再踩剎車。踩剎車分為急剎車和慢剎車。最好是慢剎車，這意味著你在駕駛時必須有預見性。不能跑到前面想著采取措施，而是要早點觀察。

7、開車沒有那么難，學了就跟騎自行車一樣。困難在于沒有遠見，沒有恐懼，不遵守交通規則，不為他人著想。如果你清楚地意識到汽車可以給你帶來方便，但是如果你不遵守交通規則，它同樣會給你帶來麻煩。我會開車，祝你好運。

二駕照科目三怎么控制好離合器

1科目三考試的難點也是著重在油門和離合器的控制協調上，也就是駕校教練們一直在講的油分離配合。但是很多駕校的學員油門控制的不是很好，不是踩得太猛，就是油量不夠。

2、踩油門的姿勢：腳后跟以駕駛室地板為支點，腳底踩油門，以踝關節的力量控制踩油門的深度加速器。油門控制要領；慢踩，用力輕柔，步輕緩提。

3、油門需要與離合器配合使用。路試加速器要領；開始；起步油門慢，感受車速，慢慢踩油門。行駛中：根據實際路況和語音電子提示，慢慢加大或減小油門。

三油門、剎車、離合器的位置分別在哪里？

1汽車離合器在左邊，剎車在中間，油門在右邊。手動擋汽車的離合器、制動器和油門的布置符合大多數人的駕駛習慣。換句話說，這種布置在操作習慣、操作靈活性和駕駛員舒適性方面都非常出色。

2. 大部分人的右腳比左腳敏感，除非你是左撇子，現實中左撇子的人很少。因此，右腳對油門和剎車的控制更為靈敏，駕駛起來也不會頓挫。而且，就人的應急能力而言，右腳也比左腳更快。

3、這時候有人開始懷疑是不是左腳離合需要比右腳靈敏。但相比于踩離合的時間和力度，右腳需要的時間更長。久而久之，輕踩也會很吃力。此時右腳的韌性比左腳更發達。

四科目三怎樣正確踩油門

1右腳根據需要分別控制腳制動踏板和油門踏板，起步、加速踩油門，停車、減速踩腳制動。操作時，右腳腳跟著地。不操作油門時，右腳必須放在腳制動踏板上，準備踩腳制動（做預備制動時，右腳實際上不踩腳制動踏板。

2.）。右腳控制油門踏板時，將右腳前端貼在油門踏板下端1/3或1/2處即可。不要用腳掌踩油門踏板，否則油門不易控制。

3、A為左腳擱腳位置，B為左腳控制離合位置，C為右腳控制腳剎位置，D為右腳控制油門位置。車輛加速時，右腳應在油門踏板上保持一定的壓力。

4、保持車速時，右腳應相對減輕油門的壓力，以剛好保持車速。在油門踏板的使用技巧方面，學生要認真領會，努力練習，爭取及時掌握。

5、油門踏板在各種情況下的使用： 1）起步換檔，當離合器抬起至半聯動時，應緩慢起步加速。 2）前方路況和交通狀況良好，車速未達到上限（通常被試三檔車速上限為五檔50碼。

6.），踏板應加速（accelerated）。 3）如果前方路況和交通狀況良好，車速已達到上限，應踩住油門。 4) 車輛在下長坡或其他動力充足的情況下，應松開油門，做好剎車準備。

7、預減速前，也是備用剎車。 5）車輛上坡時，應提前加油門（沖坡）。 6）緊急制動時，迅速松開油門，踩下制動器。