常德二手柴油皮卡，二手柴油皮卡車

1萬以下，主要推薦2013款威虎。首先這款皮卡在8000-10000左右能收到不錯的二手。它的外觀比較寬松，和普通的皮卡區別不大。這款車的起步動能可達0.6g左右，平均時速可達60km/h。載重方面，這款車最大可承載0.4噸重物，滿載測試后，起步速度仍能達到0.6g，在皮卡中算是動力系統比較強大的了。

2，本人想入手一輛二手柴油版SUV哪位大神給點建議非常感謝

二手車市場太深了！如果不太了解，最好少買，但最好買合資品牌的二手皮卡。卡車的年齡最好是三到五年。尼桑的皮卡和五十鈴的皮卡都不錯！國產長城風駿5可以考慮。皮卡是美國最受歡迎的車型，尤其是福特F150車型。這車在國內太貴了，不過二手價格比較便宜能買個八年左右。還有道奇和雪佛蘭皮卡，屬于高端皮卡，都是進口的，原價50萬到60萬。如果資金緊張，可以考慮八年左右的車型。一般價格在16萬到7萬以下。想要一臺這樣的二手皮卡也不錯。估計大眾還是會選擇日產的入門級皮卡。皮卡一般使用率都很高，經常有人來拉人裝貨，所以買二手合資更有保障。長城的風駿國產6萬到7萬元也可以考慮。雖然質量不如合資車，但新車的優勢還是很明顯的。不妨考慮一下！二手車市場太深了！如果不太了解，最好少買，但最好買合資品牌的二手皮卡。卡車的年齡最好是三到五年。尼桑的皮卡和五十鈴的皮卡都不錯！國產長城風駿5可以考慮。皮卡是美國最受歡迎的車型，尤其是福特F150車型。這車在國內太貴了，不過二手價格比較便宜能買個八年左右。還有道奇和雪佛蘭皮卡，屬于高端皮卡，都是進口的，原價50萬到60萬。如果資金緊張，可以考慮八年左右的車型。一般價格在16萬到7萬以下。想要一臺這樣的二手皮卡也不錯。估計大眾還是會選擇日產的入門級皮卡。皮卡一般使用率都很高，經常有人來拉人裝貨，所以買二手合資更有保障。長城的風駿國產6萬到7萬元也可以考慮。雖然質量不如合資車，但新車的優勢還是很明顯的。不妨考慮一下！我有三臺柴油車，一臺H6，一臺索蘭托，一臺江鈴寶典皮卡，最差的是H6柴油車，綠景2.0T很肉。 2013年買了新車，修車的費用已經花了3萬多，換了四個飛輪（2700多一個），換了6個油嘴（1850一個），發電機，起動機，燈泡不少于200個，電腦主板，該修的都修了，該修的都修了，不該修的，該換的都換了。唯一的優勢就是省油，應該是每公里40美分左右。第二個是江陵寶典。質量馬馬虎虎，就是油耗高。國四的車黑煙多。車輛年檢是個大問題，環保難度大。起亞索蘭托是一款低油耗的好車。 2012年買的車，一分錢都沒花，保養卻花了一點錢。國產車真的不敢恭維。這是我的中肯評價。二手車市場太深了！如果不太了解，最好少買，但最好買合資品牌的二手皮卡。卡車的年齡最好是三到五年。尼桑的皮卡和五十鈴的皮卡都不錯！國產長城風駿5可以考慮。皮卡是美國最受歡迎的車型，尤其是福特F150車型。這車在國內太貴了，不過二手價格比較便宜能買個八年左右。還有道奇和雪佛蘭皮卡，屬于高端皮卡，都是進口的，原價50萬到60萬。如果資金緊張，可以考慮八年左右的車型。一般價格在16萬到7萬以下。想要一臺這樣的二手皮卡也不錯。估計大眾還是會選擇日產的入門級皮卡。皮卡一般使用率都很高，經常有人來拉人裝貨，所以買二手合資更有保障。長城的風駿國產6萬到7萬元也可以考慮。雖然質量不如合資車，但新車的優勢還是很明顯的。不妨考慮一下！二手車市場太深了！如果不太了解，最好少買，但最好買合資品牌的二手皮卡。卡車的年齡最好是三到五年。尼桑的皮卡和五十鈴的皮卡都不錯！國產長城風駿5可以考慮。

皮卡是美國最受歡迎的車型，尤其是福特F150車型。這車在國內太貴了，不過二手價格比較便宜能買個八年左右。還有道奇和雪佛蘭皮卡，屬于高端皮卡，都是進口的，原價50萬到60萬。如果資金緊張，可以考慮八年左右的車型。一般價格在16萬到7萬以下。想要一臺這樣的二手皮卡也不錯。估計大眾還是會選擇日產的入門級皮卡。皮卡一般使用率都很高，經常有人來拉人裝貨，所以買二手合資更有保障。長城的風駿國產6萬到7萬元也可以考慮。雖然質量不如合資車，但新車的優勢還是很明顯的。不妨考慮一下！我有三臺柴油車，一臺H6，一臺索蘭托，一臺江鈴寶典皮卡，最差的是H6柴油車，綠景2.0T很肉。 2013年買了新車，修車的費用已經花了3萬多，換了四個飛輪（2700多一個），換了6個油嘴（1850一個），發電機，起動機，燈泡不少于200個，電腦主板，該修的都修了，該修的都修了，不該修的，該換的都換了。唯一的優勢就是省油，應該是每公里40美分左右。第二個是江陵寶典。質量馬馬虎虎，就是油耗高。國四的車黑煙多。車輛年檢是個大問題，環保難度大。起亞索蘭托是一款低油耗的好車。 2012年買的車，一分錢都沒花，保養卻花了一點錢。國產車真的不敢恭維。這是我的誠實評價