二手車外遷解禁，二手車取消限遷政策什么時候執行

您好，2016年政府工作報告提出要激活二手車市場。此后，國務院辦公廳下發《關于促進二手車便利交易的若干意見》號文，其中最重要的舉措就是取消二手車限流政策

2，二手車限遷政策解除是真的嗎

是真的，只要本地能上牌，外地二手車也能正常上牌（不過沒用，排放標準一年比一年高，上了也沒人上牌不符合環保標準）。有排放污染要求的可以搬遷，但各地政策不同，二手車買賣前最好問清楚

3，聽說二手車限遷解禁了是真的嗎

二手車搬遷限制分區域。并非每個地區都取消了搬遷限制。據華瑞源車管所服務站工作人員回復，濟南有外地車入駐需要滿足一定條件：注冊期限5年以內，尾氣檢測要達到國標準。不符合標準的，將無法在濟南辦理落戶手續。所以不管你想把二手車落戶到哪里，首先要向當地的車管所詢問他們的落戶條件。符合標準的，可直接到當地備案，返回落戶地辦理二手車落戶手續。

4，大神 現在二手車異地限遷解除了嗎

限行政策影響二手車流通。解禁后，將是推動二手車行業發展的良機。不過，這并不是制約二手車發展的唯一因素。還有評估標準，維護費用等。就評估而言，現在市場參差不齊，問題百出，所以選擇獨立的第三方平臺很重要。比如車e估價。你好！各地情況不同。在一些城市，低排放水平的二手車的流動仍然受到控制，或者因為環保不合格。這只是個人意見。如果您不喜歡它，請不要噴它。謝謝。

5，二手車限遷政策解除了嗎

沒有，目前異地二手車必須是國標準以上才可以過戶，國標準以下，2016年國家出臺《二手車國八條》，要求各地解除限制二手車的流動。但菏澤并未實施。排放不達標的，不得異地調運，更不可能解除。只能說是越來越嚴了。不行，目前外地的二手車必須是國五以上的車才能過戶，低于國四的是不允許的。城市是伊犁、蘭州、大連、撫順和葫蘆島。二手車稅費太低，治污成本高，各大城市都不愿意取消限行，但這是遲早的事，遲早的事。拒絕執行是違法的。這不會一蹴而就，估計還會持續很長時間。如果條件允許，建議購買電動車，這可能是未來的大趨勢。重點是購買這類新能源汽車沒有牌照限制，還有補貼。或者買一輛國IV以上排量的二手車。最終決定權在您。

6，二手車限遷解禁有幾個城市實

取消二手車搬遷限制，是指部分外地低排放標準車輛不得搬入地方規定。擴展信息：取消搬遷限制是指取消當地排放標準對您搬遷至您所在的其他地方的限制。比如淮南現在的排放標準是國二，北京的排放標準是國四，你就不能搬到北京去。安排數量標準，取消高的能往低的挪，低的不能往高挪的政策。大部分城市二手車準入門檻為國排標準車型，青島、杭州、天津、珠海、成都等地已提高至國排標準；入境限制政策的存在阻礙了中國二手車市場的跨境流通。跨境流通的需求恰好符合中國整個二手車供需市場的結構分布。其實質是當地政府為保護本地汽車銷售市場，防止大量外地二手車涌入市場造成的價格沖擊而采取的政策措施。車輛搬遷限制是指一些外地低排放標準的車輛不得進入當地。據中國汽車流通協會統計，目前全國約有300個地級市出臺了二手車限行令，大部分城市二手車準入門檻為國排標準車型.青島、杭州、天津、珠海、成都等地均已提到國家排放標準。此外，山東、江蘇、吉林等地區也對車輛的使用年限進行了限制，要求注冊超過5年的車輛不得回收，這意味著超過5年的二手車將無法回收流入這些地區。二手車限流政策的取消，意味著二手車可以自由流通，交易量將增加，汽車金融行業將得到快速發展。為此，汽車金融公司迫切需要一個可靠的第三方評估平臺來解決異地汽車評估的問題。汽車電子估價應運而生。作為服務于金融機構的第三方測評，堅持不做導購和推薦，保障交易雙方的利益。限制二手車搬遷，意味著一些外地低排放標準的車輛不得進入當地。二手車限流政策的取消，意味著二手車可以自由流通，交易量將增加，汽車金融行業將得到快速發展。為此，汽車金融公司迫切需要一個可靠的第三方評估平臺來解決異地汽車評估的問題。汽車電子估價應運而生。作為服務于金融機構的第三方測評，堅持不做導購和推薦，保障交易雙方的利益。

現在很多城市對二手車異地搬遷都有嚴格的限制。一般來說，需要達到國IV以上排放標準，車齡不超過6年，才能落戶當地。