轉(zhuǎn)速表上的rpm是什么意思，代表引擎每分鐘的轉(zhuǎn)速

在儀表盤中，我們可以看到rpm占據(jù)的面積很大，基本不小于車速占據(jù)的面積。那么這個(gè)rpm是什么意思呢？能夠占據(jù)這么大的面積，就證明它的作用非常大，而且這個(gè)rpm其實(shí)代表了引擎的轉(zhuǎn)速。理論上，速度越高，威力越強(qiáng)，但也不完全正確。

rpm代表引擎每分鐘轉(zhuǎn)速

儀表盤上的rpm是什么意思？ rpm的英文全稱是“Revolutions per Minute”，代表發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘的轉(zhuǎn)速。一般來說，轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動(dòng)機(jī)功率越強(qiáng)，扭矩越大。要知道發(fā)動(dòng)機(jī)是通過燃燒空氣和汽油來帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，然后帶動(dòng)曲軸為車輛提供動(dòng)力的。轉(zhuǎn)化為曲軸的功率就是扭矩。

rpm值越高，油耗越大，空氣需求量越大，動(dòng)力越強(qiáng)，所以油門跟rpm值是直接掛鉤的。對(duì)于手動(dòng)檔車來說，轉(zhuǎn)速依然是換擋的重要標(biāo)準(zhǔn)，比駕校學(xué)的速度判斷更準(zhǔn)確。您還可以在轉(zhuǎn)速太低時(shí)通過降檔獲得更多動(dòng)力，并且不會(huì)因?yàn)檗D(zhuǎn)速太高而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)（尤其是紅色區(qū)域）造成不良影響。

轉(zhuǎn)速的國際標(biāo)準(zhǔn)單位是r/s（轉(zhuǎn)/秒）或r/min（轉(zhuǎn)/分），而我們常見的rpm是轉(zhuǎn)/分，主要在日本和歐洲使用，采用國際標(biāo)準(zhǔn)在我的國家。但不同車型的轉(zhuǎn)速表單位不同。一般有“100rpm”和“1000rpm”兩種單位形式。

發(fā)動(dòng)機(jī)最適宜的轉(zhuǎn)速為2500-3500r/min。這個(gè)時(shí)候是最經(jīng)濟(jì)的，工作狀態(tài)也是最好的，所以開車的時(shí)候盡量把車速控制在這個(gè)范圍內(nèi)。盡量不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)在2000r/min以下工作。轉(zhuǎn)速過低，負(fù)荷過大，會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，容易形成積碳。也盡量不要在4000r/min以上工作。此時(shí)燃油燃燒不充分，油耗會(huì)增加。如果是掛五檔行駛，車速一般會(huì)達(dá)到150km/h，這也是一個(gè)比較危險(xiǎn)的車速。