(1231)汽車“耗材”的更換周期取決于你如何保養汽車！

很多車友經常糾結于汽車“保養”的頻率，因為很多時候用車頻率不高，里程也不遠，但是保養周期快到了，做保養很難！今天我們就簡單說一下汽車的保養周期。“三油五水”是大家經常談論的問題。大部分車友對于何時換節點無所適從。看看大師是怎么說這個問題的。

機械油

機油是發動機的血液，必須按時按需更換。它的主要作用是潤滑、冷卻、密封、防銹發動機！一般來說，不同品牌的發動機換機油的頻率是不統一的。比如自主品牌大部分車型每5000公里或半年換一次機油，或者每7500公里或半年換一次機油；合資品牌也是10000公里或一年一次，13000公里或一年一次.其實車友不用擔心機油保養的問題，按照保養手冊上的標準就可以了。如果使用質量更高的機油，比如之前用的是半合成機油，現在用的是全合成機油，可以在合成機油中根據保養周期進行更換。

玻璃水

大家都很熟悉玻璃水，它在北方的冬天起著非常重要的作用。但是大部分車友在冬天忘記更換玻璃水，導致玻璃水結冰。在這種情況下，車友們只能等待玻璃水自動融化。結冰后不要亂噴玻璃水，容易燒壞電泵。

有些車友喜歡把自來水摻到玻璃水里，這里不推薦。自來水水質偏硬，含有大量鈣鎂離子，長期使用會留下水垢。水垢可能會堵塞水嘴，加劇金屬零件的電化學腐蝕，使其容易生銹。玻璃水摻水的潤滑能力也會大大降低，影響雨刮條的壽命。不要把水混到玻璃水里省事，零件的損壞會讓你更頭疼。

防凍液

發動機防凍液不用多說，大家都很熟悉，只是防凍液的更換周期不被重視。一般來說，防凍冷卻液的更換周期是2年左右，但實際上，除非在寒冷地區出現系統故障，否則是不會更換防凍液的，只有在防凍液很少的時候才會加一些防凍液。

制動液

剎車油，即制動液，是制動系統中傳遞制動壓力的液體介質，具有傳遞能量、散熱、防腐、防銹和潤滑四大功能。一般情況下，通常每4-5萬公里或2年更換一次制動液，但除非剎車變軟，大多數車友不會主動更換剎車油.

轉向助力油

目前大部分車型采用電子助力轉向或電動助力轉向，很少有新車型采用液壓助力轉向。但是有些老款還是用液壓助力轉向，然后這些車型還涉及到更換轉向助力油。大多數情況下，除非發生意外，否則車友不會主動更換轉向動力油.其實轉向動力油一般是4萬公里或者2-3年更換一次。車主可以通過液位判斷機油是否虧損。正常的動力轉向油一般是透明的紅色。如果顏色渾濁發黑，就需要更換。

潤滑油

變速箱油就是我們通常所說的齒輪油，用于變速器，是一種清潔產品，可以清潔變速箱系統。變速箱油的更換周期比較長，所以很多車友并不關心變速箱油的更換。變速器油也分為手動變速器油和自動變速器油。手動變速箱油又稱齒輪油，用于一般負荷下潤滑正齒輪和錐齒輪、變速箱和轉向器。在正常行駛的情況下，一般2年或6萬公里更換一次。自動變速器油(簡稱ATF)屬于自動變速器專用油。正常行駛的情況下，一般8-12萬公里更換一次，行駛環境不好的情況下，6萬公里更換一次。