13款速派是什么平臺

速派的13款車型均基于PQ平臺打造。速派的升檔打滑是因為變速箱里的齒輪油少了，或者太臟了。需修理更換新齒輪油或華閥。 PQ24平臺與大眾對比。其中一個老平臺主要生產小型車，polo車就是在這個平臺下誕生的。

Superpower仍然專注于EA888系列的18T和20T發(fā)動機。前者最大功率118kW，后者最大功率147kW。匹配6速DSG雙離合變速箱，14TSI版本也得到保留。最大功率96kW，對應7速DSG雙離合變速箱基于大眾最新的MQB模塊化平臺打造。

汽車就像是生活中的伙伴，為我們遮風擋雨，帶我們去尋找詩和遠方。作為擁有13款Supercar的車主，能入手一款Supercar是一件很開心的事情，尤其是更換了MQB平臺之后。是不是讓老車主們垂涎三尺？速派作為斯柯達旗下首款中級轎車，應該說是比較成功的，盡管如此。

Skoda Super是基于大眾MQB平臺打造的車型。它是14升渦輪增壓發(fā)動機與20升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本。

首先，我個人認為斯柯達速派其實就是一款性價比超高的大眾帕薩特。事實上，在大眾汽車集團內部，雖然很多車都使用同一個平臺，但他們集團內部的車輛劃分還是有些不同的。它有很多同級別的大眾汽車，但斯柯達。

13 Super是第三代ea888。這款車型共有三種發(fā)動機，分別是14升渦輪增壓發(fā)動機，低功率版采用20升渦輪增壓發(fā)動機，高功率版采用20升渦輪增壓發(fā)動機ea888發(fā)動機。二代在外觀上不太好區(qū)分，主要變化是油氣分離裝置。

斯柯達Super 基于大眾MQB 平臺。 Super 18T車型330TSI搭載18T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率180馬力。與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。最大扭矩容量可達420Nm，傳動效率非常高。

底盤懸掛結構方面，速騰采用最新一代MQBB平臺制造，速騰則基于老款PQ35A平臺制造。在整車的極致水平、輕量化設計和電氣化水平上，速騰在懸架結構上優(yōu)于速騰。從結構上，速騰采用四連桿獨立懸架，而速騰采用多連桿獨立懸架。

斯柯達速派是斯柯達被上汽大眾收購后開發(fā)的一款車型。采用米其林皓月系列產品。由于安全性好、車身和發(fā)動機經久耐用，該車曾一度在歐洲熱銷。作為國內頂級車型之一，全新速派采用MQBB平臺，無論是設計還是品質。

斯柯達速派是昊銳的第一款車。雖然這款車的性能還算不錯，但市場對它還是“叫好不叫座”。重新升級更名后，今天它以極品的形象重新出現在消費者面前，但從今年到9月市場表現依然比較平淡。

還好吧，就家用而言，14t版本就夠用了。從外觀上來看，這款車的設計極具商務氣息。整個前臉非常的犀利，車身線條非常的流暢。畫2，尤其是它的輪胎架，也很實用，柯達超跑車身。

今天我們就一起來看看這款車。它的產品力如何？現款Super是斯柯達去年年中推出的中期改款車型。格柵的辨識度很高，同時造型比較立體，兩側棱角分明的車燈與格柵緊密相連。

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從此，斯柯達開始依靠大眾的技術優(yōu)勢和管理經驗，重新樹立高品質、個性化的形象，并在品質和營銷上取得長足進步，甚至成為全球最暢銷的汽車。雖然速派現在在中國市場的知名度不是很高，因為速派和帕薩特使用的是同一個生產平臺。

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