科雷傲頂配有什么安全配置

1、2010年科雷傲（查成交價|參配|優惠政策）進口6個安全氣囊。科雷傲全系車型標配6個安全氣囊。最低20的兩驅舒適版有車身穩定系統、牽引力控制系統、前排雙氣囊、前排側氣囊、前后排頭部簾式氣囊。安全配置良心；入門車型全系標配，全新科雷傲20兩驅舒適版就屬于這一類，售價僅1798萬元，但配置足夠日常使用，比如發動機啟停多功能方向盤ECO節能模式自動空調車身穩定控制等功能實用，87英寸中控觸摸屏與同級別其他車型相同；作為全系最低配車型，該版本除了上述標準配置外，還配備了17寸輪轂、ISOFIX兒童座椅接口電動調節外后視鏡布藝座椅、鹵素光源高低梁等，不提供其他配置選項。如果預算不足，又很喜歡科雷傲車型的朋友，可以考慮SCe200；而東風雷諾科雷傲配備了安全帶。駕駛員安全帶全雙向預緊限力器后排安全帶全部預緊兩級限力器，在發生碰撞時能夠最大程度保證駕乘人員的安全。是同級競品中少見的被動安全配置。安全配置方面，在被動安全方面，東風雷諾Kaleja 5車型全系配備前排側氣囊和貫穿式前后側氣簾主動安全部件，除5款車型外，全系車型均配備ESP電子穩定系統作為標配，東風雷諾Kaleja在頂配車型上還配備了BSW盲點預警系統和自動泊車。

2、被動安全方面，除了最低配置外，側氣囊、側氣簾、ESP系統、感應雨刷、電加熱和可伸縮后視鏡等均為標準配置。整體造型緊湊，車身4520mm，寬度1865mm，高度1715mm，不算獨特。

3、根據中保研的測試結果，在模擬事故發生概率較高的正面25%偏置碰撞車頂強度的兩個細分領域，科雷傲車型僅獲得良好和一般的評價。此外，在車輛輔助安全測試環節，搭載主動剎車AEB功能的頂配車型，測試成績僅為0分，評分為P差正2；新雷諾科雷傲真的很差，以下是駕駛體驗1 挫折一直存在，時速30公里就會發生。但不是每次都會在不經意間來到你身邊2、發動機抖動，怠速觀察發動機，抖動很明顯，跟油門沒關系，新車就是這樣；科雷傲2017款25款四驅尊貴版的質量還是不錯的，性價比比較高，外觀穩重大氣，視野好，開起來很有安全感，無論是安全配置還是舒適配置都高。與25L發動機匹配的無級變速器可以保證動力。油耗再次降低。

4.開個玩笑，如果剩下的配置都做完了，途觀就把科雷傲炸了。讓我們談談你的看法。途觀車多，雷諾車少。廈門要提價同頂配的車。科雷傲優惠3萬左右，途觀97；市場上推出了很多優秀的產品，消費者難免會一頭霧水。相信大部分人追求的都是一款既能滿足日常需求，又能充分個性化，并且擁有超高性價比的車。疫情當前，如果是能保證車內健康環境的車就更好了。或許你在這輛我在科雷傲上找到的東風雷諾就能享受到這一切；對于一款SUV來說，提供的“服務”已經“過分”了。商務艙的感覺，讓人忘記這是一款安全配置比較高的進口版“越野車”。在安全配置方面，通常都比較厚道，科雷傲也是如此。除了最低配置，側氣囊和側氣簾；

5.3 外觀很喜歡，很時尚新潮。 4、內飾穩重典雅，簡約舒適。天窗大而舒適，前窗玻璃視野開闊。人為的壓抑感。 6配置很適合長途出行。適合吊裝；這款車性價比很高，油耗也很低，低于同級別車。油耗經濟，視野開闊。關鍵是主動安全配置非常豐富，用料精致厚道。 20萬多買了一輛30萬到40萬的類似配置的奔馳寶馬。