本田crv論壇，本田crv 論壇鋼圈劃痕怎么處理

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2，2011款東風本田crv網友論壇油耗

百公里油耗在8.5升到9.5升之間。 CrV車型是本田推出的緊湊型家用轎車。在國內市場有較大的庫存，很受消費者歡迎。該車型的燃油經濟性相對較好。百公里油耗8升左右，2.4排量車型百公里油耗9升左右。

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但不省油，結構復雜。 CVT更適合高速城市行駛。爬山時CVT不工作。我也一樣。

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表示渦輪、增壓器增壓系統性能。渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣的慣性動量驅動渦輪，渦輪帶動同軸葉輪對進氣進行增壓，從而提高汽車的動力。增壓器是一種空氣壓縮機，用于增加內燃機的進氣量。更多的進氣口為發動機提供更多的氧氣，從而使控制模塊能夠輸送更多的燃料，從而增加功率輸出。

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CRV 看起來不太好。如果能像謳歌那樣，這車就不會這么便宜了。把外觀做大方之后，想擁有好的內飾再想配置更高。最后，提高價格。一分錢一分貨~~~~~ MDX的價格比CRV高很多。我加入謳歌已經將近一年了。

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7，東風本田CRV

2.4四驅不錯。 2.0L前驅絕對夠城市高速行駛，省油。如果跑農村或者工地，前輪驅動版就可以了。如果實在駕馭不了，可以用2.4L四驅2.0版。 2.0的排量不小。歡迎采納。 O(_)O 謝謝

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內飾方面，味道有點刺鼻，一直沒有散去。內飾還是比較大氣的，各種功能的布置也比較人性化，適應起來也很快。反正中規中矩，得不到高分也不會失敗。空間方面，CRV最大的加分點就是空間入手。動力方面，發動機油門不能說沒有問題，但是我祖國南方邊境的最低氣溫只有5度，一年也就那么幾天，就算油真的增加了，它沒有爆炸。引擎損壞的案例。總而言之，介意的就繞路換別的吧。選擇太多了，不介意就去吧。關于動機就不多說了。市區道路不用擔心關掉ECO，放肆踩一腳，它會用現實來回應你。操控方面，日常操作在空間適度的情況下駕駛并不累，但有時回饋力度會感覺不自然。之前的車是golf 7，轉向和回力的粘性比較好。畢竟是車。可以理解。油耗方面，高速公路在100-120之間，滿載在6-6.5左右，市區一般在8左右，你需要什么樣的自行車？舒適性方面，前排座椅的腰部無論怎么調整都不舒服，可能是骨骼的驚喜吧。濾震應該是一種越級的享受。橫向運動在車內感覺很好，垂直投擲和跳躍也能在簡單的一兩個動作后恢復過來。優點：空間和動力應該是大多數人喜歡CRV的原因。前排琳瑯滿目的儲物空間，確實能滿足要求。更換貫穿式手套箱的可能性很大。還有兩個隱藏的傘位，靠在一起不就像勞斯萊斯嗎哈哈哈。后排活動地板很小，能坐下三個大人。動力，這么小的1.5排量，能擠出這么大的動力也不是件容易的事，而且起步階段油門調節有點敏感，會有小跳動。一般的油門動作很難讓車速超過3000，高速時最快可達160。 120以后，受基本排量和CVT特性的限制，提速有點吃力。缺點：噪音大，很不滿意的是噪音。首先是輪胎噪音。時尚版搭載橫濱輪胎，市面不到500條。可以說是235/65/R17規格中最差的合資輪胎。非常令人不安。其次就是發動機噪音，提速的時候就轟鳴，不太好聽。隔音方面，本田真的是一塌糊涂，國內的小廠還不如。

9，東風本田CRV

應該是輪胎的問題。可以通過做四輪定位來解決。檢查四個車輪的動平衡，并與驅動軸和半軸做輪胎平衡。是不是殺車的問題？做下四個輪子定位，會不會是你前面的剎車盤不好，你可以拿到機床上平整一下，40元一個！

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全新CR-V外觀設計全面升級，時尚動感，蘊含動感輪廓。前臉設計煥然一新，車身底部設計完美再現空氣動力學，全新鍍鉻格柵盡顯CR-V剛毅氣質，全新四燈晶鉆大燈引領車內時尚。全新的淺色內飾設計，活潑精致，讓乘客倍感舒適。全新CR-V的車內空間設計承襲了2004款簡潔實用的風格，靈活的空間組合方式適合多種生活方式，駕乘更加舒適。新CR-V系列共7個車型。 優 點：空間表現不錯，操控感受好，質量較好，油耗表現不錯. 缺 點：配置比較少，價格比較高，銷售服務網絡待加強.最大的缺點就是某些人口中說的是鬼子車。別的都很不錯。本田車不錯省油。我就是用的本田雅閣（查成交價|參配|優惠政策）手動，百公里還沒到過7.5個油呢不建議買日系車，詳情請看看日系車的車禍圖片，不要到時后悔！改款的屁股太難看了 如果能接受,絕對是不錯的 美國的街車之一周圍朋友有開這車，不錯。綜合性價比很好。只是新款的尾部，真的太丑了，欣賞無能……