勁暢，勁暢為什么便宜這么多沒人買勁暢質(zhì)量跟帕杰羅比哪個好

帕杰羅勁暢 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4條)

金昌雖然便宜，但買金昌的人并不多，因為金昌是SUV車型，底盤設(shè)計為非承載式。雖然越野性能不錯，但車內(nèi)舒適性較差，車內(nèi)油耗偏高。 1815kg、1885kg、2020kg、2020kg是四種配置的總質(zhì)量，配置從低到高

2，勁暢優(yōu)點缺點帕杰羅勁暢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）好不好

您好。帕杰羅的整體做工和實用性能還是很強(qiáng)的。車輛的通過性能非常強(qiáng)。您可以先試駕車輛。看目的。帕杰羅半載車身，鑄鐵發(fā)動機(jī)動力弱。它側(cè)重于穿越和道路駕駛。更舒服，價格也更高，不過現(xiàn)在平均優(yōu)惠10萬。金昌大梁，全鋁發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，越野更好，但舒適性不好，內(nèi)飾也不好。

3，廣汽三菱帕杰羅勁暢這車怎么樣越野通過性強(qiáng)不強(qiáng)好不好

25-30通用越野車，只有金昌和帕拉丁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。好車，但不管是什么車進(jìn)口到中國，都會變成甲醛移動車。內(nèi)飾做工繼承了三菱的工作車風(fēng)格，不要過于追求細(xì)節(jié)。這些和泰版差距太大了，漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）奸太多了。三菱的底盤功底和超選四驅(qū)是金昌的靈魂。所以，如果你想上金昌，可以選擇超選的V6車型。后鎖是否有問題并不重要。

4，三菱帕杰羅勁暢怎么樣

三菱帕杰羅金昌搭載3.0升自然吸氣V型六缸發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)的車身依然是鑄鐵材質(zhì)，并且采用單頂置凸輪軸設(shè)置。所以搭載這樣一款發(fā)動機(jī)主要在于越野車對發(fā)動機(jī)可靠性和穩(wěn)定性的追求，而這也正是這款發(fā)動機(jī)的特點。三菱帕杰羅金昌的發(fā)動機(jī)排量為3.0升。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到6250轉(zhuǎn)時，可為整車提供最大163千瓦的功率。但是，不管是什么車引進(jìn)到中國，都會變成一輛流動甲醛的車。內(nèi)飾做工繼承了三菱的工作車風(fēng)格，不要過于追求細(xì)節(jié)。三菱的底盤功底和超選四驅(qū)是金昌的靈魂。所以，如果你要上金昌，還是選擇超選的v6車型吧。后鎖沒有問題。

5，三菱勁暢怎么樣

。進(jìn)口版3.0L V6發(fā)動機(jī)最大功率為163kW（222PS），提供5速手自一體變速箱，之后還有排量更低的2.4L發(fā)動機(jī)（代號4G64），最大功率功率107kW（145PS），峰值扭矩218Nm。以手動擋作為入門車型，國產(chǎn)金暢將與國產(chǎn)ASX勁軒形成價格梯隊，覆蓋更多SUV細(xì)分市場。三菱帕杰羅金昌搭載3.0升自然吸氣V型六缸發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)的車身依然是鑄鐵材質(zhì)，并且采用單頂置凸輪軸設(shè)置。之所以搭載這款發(fā)動機(jī)，主要還是在于越野車對發(fā)動機(jī)可靠性和穩(wěn)定性的追求，而這也正是這款發(fā)動機(jī)的特點。三菱帕杰羅金昌的發(fā)動機(jī)排量為3.0升。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到6250轉(zhuǎn)時，可為整車提供最大163千瓦的功率。四驅(qū)所配備的發(fā)動機(jī)變速箱和分動箱均采用三菱進(jìn)口產(chǎn)品。 6缸發(fā)動機(jī)最大馬力256，動力充足，做工穩(wěn)定。 3、金暢是純越野車中性價比最高的車型之一。關(guān)鍵價格還是親民的，超選四驅(qū)，非承載式車身設(shè)計，大梁底盤，到處都能越野。 4.如果考慮比較舒服，我覺得他pass了！ 7座的大設(shè)計確實方便拉人載物5。唯一就是外觀可能不是很多人接受的那種“修長感”，反而有些人就是喜歡它的霸氣！看個人選擇！好車，但不管是什么車進(jìn)口到中國，都會變成甲醛移動車。內(nèi)飾做工繼承了三菱的工作車風(fēng)格，不要過于追求細(xì)節(jié)。這些和泰版差距太大了，漢奸太多了。三菱的底盤功底和超選四驅(qū)是金昌的靈魂。所以，如果你想上金昌，可以選擇超選的V6車型。后鎖是否有問題并不重要。展開全部后尾燈采用進(jìn)口版，采用傳統(tǒng)的鹵素光源。光源對比度在極端天氣下很高，還是很可靠的。大燈組與進(jìn)口版一致，采用透鏡聚光，也有水平調(diào)節(jié)功能。室內(nèi)設(shè)計中規(guī)中矩。進(jìn)氣格柵由直瀑式改為橫條式，下方進(jìn)氣口面積有所增加，霧燈的設(shè)計也更加硬朗。采用三菱頂級越野平臺，四驅(qū)滿足越野需求。