名爵6的缺點與優點是什么？買名爵6pro的十大忠告

全新一代名爵6共有四款細分車型，分別是名爵6、名爵PRO、名爵PHEV和名爵XPOWER。名爵6主打的細分車型是名爵6 PRO。 2021款名爵6 Pro一共推出了4款車型，售價區間為11.58萬元至13.98萬元。本文將詳細解讀名爵6 PRO機型的優缺點，包括購買名爵6pro的十個技巧和五個優勢。

購買名爵6pro的十個忠告

1、中后臺動力不足。名爵6 PRO搭載的1.5T渦輪增壓發動機和很多小排量渦輪增壓發動機一樣，動力來得快去得也快，中后段沒有動力。

2、變速箱降檔效果慢。在高擋行駛時，急需降檔提供更強動力時，連續降檔2-3檔所需的等待時間接近1秒左右。

3、方向盤轉向阻尼太小。標準模式下方向盤手感偏輕，運動模式下略重，但在高速行駛時，駕駛中樞感覺不太好，有飄飄然的感覺。

4、絕對制動性能一般。在地溫26攝氏度的環境下，雙向測試取平均值，100km/h的制動距離為39.11米。這個成績在2022年這個時間段里絕對屬于很一般的水平，而且名爵6是以運動性能為賣點的。

5、方向盤重。各種駕駛模式的轉向阻尼差別不大，阻尼都比較大。沉重的方向盤在激烈的駕駛中更符合情況的需要，但對于日常駕駛，尤其是低速操控來說難度很大。

6、車內總體安靜。 MG 6 PRO有一個排氣閥開關，在運動模式下會自動打開，可以提供良好的駕駛氛圍感。不過即便是關閉了排氣門，在60km/h行駛時，風噪、胎噪和發動機聲音還是比較明顯的。

7、后排座椅乘坐體驗一般。名爵6 PRO的后排空間相比同級還是比較寬敞的，但是座椅靠背角度過陡，坐墊偏短，影響了實際乘坐的舒適性，尤其是長時間乘坐。

8.底盤較硬。 MG 6 PRO最大的賣點之一就是運動性能。的確，它在過彎性能上有著出色的表現。但在日常駕駛中，明顯懸架偏硬，能感覺到路面的細微變化，對沖擊力的過濾很一般。

9.后排中間通道凸起高。名爵6 PRO的產品定位是年輕人的第一臺車，甚至是家庭的第一臺車。在人均機動車保有量不高的中國市場，頻繁使用第二排空間在所難免。凸起會影響后排乘員的自由。

10、保存率不高。目前名爵6 PRO已經是第三代產品。綜上所述，前兩代車型在二手車市場保值率普遍低于同級別平均水平。因此可以推測，第三代名爵6 PRO也有可能在二手車市場上大放異彩。市場不受歡迎。

雖然名爵6 PRO存在種種不足，但不可否認的是，名爵6 PRO在終端市場的表現依然可圈可點，銷量可以與領先的合資車型一較高下。 MG 6 PRO已經進入了主流A級車的行列。消費者可能最后不會買，但一定會去看，試駕，體驗。那么名爵6 PRO為何具有如此魅力呢？小編以其五大優勢來解讀。

名爵6 PRO的五大優勢

1.絕對出色的性能。 MG 6 PRO全系搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機，匹配七速雙離合變速箱。從零加速到10萬只需要8.21秒，對于15萬級的車型來說已經是非常快的加速成績了。思域同場成績僅為8.16秒，名爵6 PRO也相差不遠。

2、車內空間優勢明顯。雖然在座椅的人體工學設計和后排中央地板的加高等方面存在一定的不足，但絕對空間方面的表現在同級中也算是較好的水平。

3. 出色的燃油經濟性。在城市擁堵、順暢的郊區交通和高速交通三種道路環境下進行測試，總里程為210公里，最終百公里油耗為6.62L。這一成績是在內燃機單動力驅動和良好加速性能的基礎上取得的，絕對值得點贊。

4、優秀的彎道行駛性能。前面說了，日常行駛的底盤很硬很不舒服，但是這個特性在急速彎道行駛時是個優勢。快速過彎時，車輛側傾很小，車身運動效果很快，底盤的極限也比較高，給駕駛者過彎很大的信心。

5、高配置。看似高配置對于自主品牌車型來說是理所當然的事情，但小編認為，在定價和配置上，自主品牌也沒有義務說一定比合資品牌用心。在產品實力相近的情況下，低定價高配置應該是我們自主品牌的絕對優勢。關于名爵6 PRO的具體配置，建議感興趣的小伙伴前往經銷商處體驗。

中國汽車工業發展起步較晚，以往的自主品牌車型在合資品牌的圍攻下不堪一擊。不過在兩三年前，名爵6、領克03等中國品牌的A級車型吹響了逆襲的號角，取得了不錯的市場反響和認可度。再到近期的吉利星瑞、傳祺影豹、長安UNI-V等產品各具特色的自主車型，光彩度甚至超越了昔日的合資王者。

對于MG品牌近兩年推出的車型來說，討好年輕人是第一訴求。無論是外觀、內飾，甚至是性能，都帶有明顯的年輕化色彩。如果年輕人打算買第一輛車，小編想說，給自主品牌機會，或許能為自己創造更大的收益。