耐磨工程輪胎工廠直銷 耐磨耐操輪胎

比較耐磨的輪胎品牌是固特異輪胎。

美國(guó)固特異輪胎橡膠公司（外文名：Goodyear）是世界上最大的輪胎生產(chǎn)公司，總部位于美國(guó)俄亥俄州阿克隆市，始建于1898年。該公司主要生產(chǎn)輪胎、工程橡膠產(chǎn)品和化學(xué)產(chǎn)品。

固特異輪胎的特長(zhǎng)就是耐磨耐用，胎壁硬。固特異的輪胎采用的是高碳分子鏈結(jié)構(gòu)的配方，可以有效地降低橡膠的摩擦和損耗，大大提升了輪胎的使用壽命。而且它的輪胎花紋很深，更深的花紋意味著有更多的材料去應(yīng)對(duì)磨損。

固特異還在輪胎中加入硅膠，這種物質(zhì)的化學(xué)性質(zhì)是十分穩(wěn)定的，使用這種物質(zhì)就能使得輪胎比普通的輪胎更加硬，更加耐磨。

固特異輪胎的缺點(diǎn)

固特異的胎噪很大，這是因?yàn)楣烫禺愝喬ソ佑|地面部分被擠壓，從而花紋溝部的容積縮小。而當(dāng)胎面離開地面時(shí)溝部容積又得到了恢復(fù)，就這樣空氣流出流進(jìn)噪聲也就產(chǎn)生了，且抓地力較大的輪胎，一般噪聲也會(huì)大一些。請(qǐng)問(wèn)西安哪有“普利司通”輪胎專賣店，最好是廠家直銷點(diǎn)？望各位知情人回答？謝謝！

普利司通在西安有韓森寨雙翼，西萬(wàn)路口萬(wàn)聯(lián)，丈八北路車之益，高新樂(lè)創(chuàng)。

長(zhǎng)安之星的輪胎建議你更換鄧祿普的DV01 首先抗載性好 ，不易變形，耐磨耗哪個(gè)品牌輪胎最耐磨

影響輪胎抓地力的因素有三個(gè):第一是輪胎與履帶之間的摩擦系數(shù)；第二是輪胎接觸面的大小；第三是輪胎的垂直載荷。在選擇輪胎抓地力好的輪胎時(shí)，可以遵循這個(gè)參考。推薦5種抓地力和耐磨性強(qiáng)的輪胎:1。米其林輪胎:

世界汽車輪胎公司在規(guī)模上一直被米其林排在第一位，質(zhì)量得到一致認(rèn)可。當(dāng)然，好輪胎的價(jià)格也比較高。一般情況下，少做急加速，少做急剎車，可能的話盡量在比較平坦的道路上行駛；根據(jù)使用情況，適時(shí)做動(dòng)平衡和四輪找正，每萬(wàn)公里換一次輪胎位置。

2.普利司通輪胎:

普利司通輪胎在世界各地都有足跡，如果它能如此有能力，它一定有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。普利司通輪胎的性能可能不是最好的，但它是頂級(jí)輪胎品牌，而且它的質(zhì)量和價(jià)格都貼心又實(shí)惠。雖然是隨著日系車的擴(kuò)張而強(qiáng)大。

3.倍耐力輪胎:

倍耐力是抓地力最強(qiáng)的輪胎。許多超級(jí)跑車最初都是由倍耐力制造的，倍耐力是超高性能的代名詞。蘭博基尼和瑪莎拉蒂都是100%原創(chuàng)倍耐力。法拉利90%是倍耐力原廠。抓地和操控性是其他品牌無(wú)法比擬的，安全第一。

4.鄧洛普輪胎:

鄧祿普在輪胎方面是比較好的，但是要說(shuō)它的特點(diǎn)，鄧祿普最大的特點(diǎn)就是沒有特點(diǎn)，安靜舒適性不如米其林，抓地力不如續(xù)航能力和性價(jià)比還行，就是比較全面，在載重上可能會(huì)損失一點(diǎn)，但是在全面性上比較好，綜合指標(biāo)，比如防滑、防凍、耐用，可能比其他品牌更好更高。

5.馬牌輪胎:

馬牌輪胎以全天候安全可靠、噪音低、自清潔能力強(qiáng)而聞名。極高的瞬時(shí)過(guò)載能力，靈敏的操縱響應(yīng)和曲線穩(wěn)定性，在干、濕地面上出色的制動(dòng)性能，更高的排水保護(hù)能力，全球唯一獲準(zhǔn)以360 km/h速度行駛的公路輪胎，還獲得了世界紀(jì)錄。SSR防爆輪胎，當(dāng)輪胎完全沒壓力時(shí)，車輛依然可以80KM/ h行駛80KM。

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良好

優(yōu)點(diǎn): 探岳GTE我買的黑色，成穩(wěn)大氣，個(gè)人覺得滿意,空間很大，家用足夠,不足之處座椅不是很軟,動(dòng)力絕對(duì)不是問(wèn)題，超車啥的都不是問(wèn)題，續(xù)航方面來(lái)說(shuō)，純電54公里,電池充滿的話顯示的48公里,看懂車圈里大神們說(shuō)的，與個(gè)人開車習(xí)慣有關(guān)，如果習(xí)慣好,路況好，顯示的里程能大點(diǎn)，如果每天都能充電的話，上下班代步，還是很方便的,性價(jià)比很高 缺點(diǎn): 1.剎車偏軟不線性,剛上手要適應(yīng)一段時(shí)間。2車機(jī)系統(tǒng)比較簡(jiǎn)陋,沒有車聯(lián)網(wǎng)。3.充電口在前面，要車頭停里面才能充電。4.前排座椅護(hù)翼太高太硬上下車咯屁股,整體座椅偏硬,后排座椅兩邊留有儲(chǔ)物槽不實(shí)用還影響后排座椅寬度。5.內(nèi)飾硬朔料他多。其他缺點(diǎn)暫時(shí)還沒發(fā)現(xiàn)!

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7經(jīng)常出差跑外地，能幫我推薦下耐磨輪胎品牌有哪些嗎？

你可以看看佳通，他們家輪胎我用了2年多，到現(xiàn)在胎面的磨損情況還可以。而且輪胎抓地力也不錯(cuò)，下雨天地面濕滑的時(shí)候也不會(huì)打滑，我覺得安全系數(shù)應(yīng)該挺高的初心總之還是挺適合像你這樣經(jīng)常開車的車主。中國(guó)最耐磨輪胎排名

中國(guó)最耐磨輪胎排名：雙星輪胎，三角輪胎，回力輪胎，瑪吉斯，朝陽(yáng)輪胎，玲瓏輪胎。

1、雙星輪胎

雙星輪胎個(gè)擁有著98年歷史的老國(guó)產(chǎn)品牌，在產(chǎn)品的知名度及市場(chǎng)影響力均具有一定的影響力度，在國(guó)產(chǎn)輪胎的范疇里是非常不錯(cuò)的，價(jià)格實(shí)惠，質(zhì)量也很不錯(cuò)，性價(jià)比還高。它主打的性能是耐刮、耐撞、耐刺扎的三耐安全輪胎，有適合各種路況的型號(hào)，但是它在胎噪方面仍有待強(qiáng)化。

2、三角輪胎

三角輪胎的特點(diǎn)是耐磨、抗沖擊性強(qiáng)、操控性能出色、穩(wěn)定性較高，以其高性能輪胎TR978為參考，它在胎肩上設(shè)計(jì)了較大的花紋塊，可以增加輪胎的耐磨耗性能、操控性能，其肩部花紋塊增加周向細(xì)溝，而橫向的鋼片溝則提高高速性能，較小的花紋塊可以增加輪胎抓地性能，具備更好的散熱性能。

3、回力輪胎

回力輪胎屬于上海橡膠有限公司，它的性能較為均衡，兼具運(yùn)動(dòng)、舒適和安全的性能，它是米其林旗下的一個(gè)分支，其輪胎更多針對(duì)的是經(jīng)濟(jì)型用戶。市場(chǎng)上部分國(guó)產(chǎn)車及合資車采用回力輪胎的使用率遠(yuǎn)超其它品牌，其下產(chǎn)品覆蓋廣、配置率高、性價(jià)比高。

4、瑪吉斯

瑪吉斯屬于正新橡膠旗下的品牌，是臺(tái)灣的牌子，它最大的特點(diǎn)就是耐磨，瑪吉斯輪胎可以說(shuō)是后起之秀，在2012年就已經(jīng)在全球輪胎品牌排名中位列前十位了，據(jù)使用過(guò)瑪吉斯的車主介紹瑪吉斯輪胎還不錯(cuò)，比較耐磨，是性價(jià)比較高的輪胎，它屬于中高端輪胎，性價(jià)比很高，在抓地力方面尤為不錯(cuò)。

5、朝陽(yáng)輪胎

朝陽(yáng)輪胎具有獨(dú)創(chuàng)的“三位一體科技”,可以讓一條輪胎同時(shí)滿足安全、節(jié)油、靜音的性能需求。朝陽(yáng)輪胎產(chǎn)品目前已經(jīng)覆蓋了乘用車輪胎，商用車輪胎、工業(yè)工程輪胎、農(nóng)業(yè)輪胎及兩輪車胎等領(lǐng)域，而每個(gè)系列下分別擁有多種性能輪胎可以滿足消費(fèi)者的個(gè)性需求。

6、玲瓏輪胎

玲瓏輪胎靜音舒適性好、省油、耐磨，但操控性較差，其最大的優(yōu)勢(shì)就在于性價(jià)比高，主要搭載在奔騰、吉利、寶駿、五菱等品牌的車型上，采用了多縱溝連續(xù)胎塊技術(shù)降低滾動(dòng)阻力，可以達(dá)到節(jié)省油耗的效果。作為輪胎行業(yè)自主品牌的玲瓏，玲瓏的輪胎多用于自主品牌的的轎車以及客車上。有人知道耐磨輪胎有哪些品牌嗎

1、倍耐力

相 信喜歡足球喜歡國(guó)際米蘭的朋友對(duì)這個(gè)牌子都有印象。倍耐力是國(guó)際米蘭的主贊助商，國(guó)際米蘭隊(duì)服胸前的商標(biāo)就是倍耐力，甚至在倍耐力剛進(jìn)入中國(guó)的時(shí)候，有場(chǎng) 比賽還特意印上倍耐力的中國(guó)字樣，足見倍耐力對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。倍耐力起源于19世紀(jì)后期，是最早的輪胎廠家之一，它屬于運(yùn)動(dòng)型輪胎，也是最早贊助F1的，現(xiàn)在還在贊助wrc。說(shuō)實(shí)話，倍耐力輪胎絕對(duì)適合WRC那種路況，抓地超強(qiáng)，非常強(qiáng)壯。喜歡飚車的朋友，小編覺得倍耐力是首選，抓地太強(qiáng)悍了，不敢說(shuō) 倍耐力是最好的，但可以負(fù)責(zé)任的說(shuō)，倍耐力的抓地是最棒的，飚車玩家必備，不過(guò)前提是，你得忍受倍耐力同樣強(qiáng)大的胎噪，驚人的胎噪，那種感覺無(wú)法形容，以 至于倍耐力的經(jīng)銷商都不相信那是輪胎發(fā)出的噪音。倍耐力的價(jià)格在高檔輪胎里屬于中等偏上，目前已經(jīng)國(guó)產(chǎn)化，銷售不理想。配套比較多，都是高檔車，像寶馬7系，奧迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它過(guò)高的價(jià)格定位，喜歡開快車，選倍耐力沒錯(cuò)！！

2、馬牌

德 國(guó)馬牌也叫大陸輪胎，也是19世紀(jì)開始做輪胎的。歐洲杯足球賽場(chǎng)經(jīng)常能看見馬牌的廣告，汽車賽方面好像贊助的不多，我了解的好像大卡車的比賽用馬牌，好像 沒玩過(guò)F1。馬牌和倍耐力是兩個(gè)極端，以靜音舒適著稱，那些說(shuō)米其林舒服的朋友一定沒用過(guò)馬牌輪胎。舒適靜音是馬牌的最大特點(diǎn)，不過(guò)好像也只有這一個(gè)特 點(diǎn)，馬牌不算耐磨，抓地力一般，不強(qiáng)壯，不太適合我們國(guó)家的路況，進(jìn)口輪胎價(jià)格比較實(shí)在，目前中國(guó)工廠還沒有蓋起來(lái)，市場(chǎng)表現(xiàn)還要看國(guó)產(chǎn)輪胎下線后的定位 情況。配套方面，馬牌輪胎主要配套一些中級(jí)車型，如奧迪A4、A6，奔馳C級(jí)E級(jí)，寶馬3系；一些高檔的SUV配套的馬牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒適靜音，對(duì)耐磨、運(yùn)動(dòng)、價(jià)格方面沒有要求，馬牌是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

3、鄧祿普

鄧 祿普于19世紀(jì)后期起源于英國(guó)，后被日本控股，是充氣輪胎的發(fā)明者。鄧祿普是第二個(gè)玩F1的輪胎品牌，在F1分站賽的贏得數(shù)量上目前排第二，現(xiàn)在不玩了， 現(xiàn)在主要贊助德國(guó)房車大師賽、A8房車賽及摩托GP，在多項(xiàng)越野比賽中也是主要贊助商，因?yàn)樵揭疤ブ朽嚨撈帐亲詈玫摹?guó)產(chǎn)鄧祿普輪胎最大的特點(diǎn)是沒特點(diǎn) (和普利司通類似，下面會(huì)提到)，靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬于比較中性的輪胎。其實(shí)鄧祿普在國(guó)際上是個(gè)純高端品牌，從配套就能看 出來(lái)，奧迪A8，奔馳S600，寶馬5系X5X3，大眾途銳， 價(jià)格當(dāng)然也高的夸張。國(guó)產(chǎn)鄧祿普針對(duì)中國(guó)的情況，適當(dāng)降低了部分小型號(hào)輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，價(jià)格比較合適。曾經(jīng)在網(wǎng)上看到過(guò)一篇 對(duì)鄧祿普的評(píng)論：不敢說(shuō)鄧祿普是最好，但是性價(jià)比最高的輪胎。如果你偶爾會(huì)小玩一下你的車，又對(duì)舒適靜音性有所要求，價(jià)格也不希望太貴，鄧祿普不錯(cuò)。

4、固特異

鄧祿普由于著名車手賽納的死，離開了F1，取而代之的就是來(lái)自美國(guó)的品牌固特異，目前保持F1分站賽冠軍數(shù)量的記錄。目前贊助的汽車賽事不清楚。固特異屬于典型的美國(guó)貨，只求抗噪，抓地僅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，還容易偏磨損，價(jià)格死貴。配套不多，奧迪Q7，陸虎，國(guó)產(chǎn)車配套比較多，奧迪，華晨寶馬等。價(jià)格和米其林差不多，屬于國(guó)產(chǎn)里邊價(jià)格最高的了，品質(zhì)還差，工廠產(chǎn)量小，凈是代工產(chǎn)品。

5、米其林

米其林19世紀(jì)起源于法國(guó)，是子午線輪胎的發(fā)明者。在固特異后贊助F1，現(xiàn)在贊助的汽車賽事也不少，WRC等等。米其林屬于舒適性輪胎，舒適性接近馬牌，抓地耐磨一般。米其林銷售額世界第二，僅次于普利司通。主要配套一些頂級(jí)品牌汽車的中端產(chǎn)品，如寶馬5系，奔馳E級(jí)C 級(jí)。個(gè)人感覺同樣屬于舒適性輪胎的米其林比馬牌更適合中國(guó)的路況一些，這也是米其林在中國(guó)成功的原因吧。當(dāng)然，由于廣告，米其林的價(jià)格在國(guó)內(nèi)并不算低，進(jìn) 口米其林價(jià)格一般，沒有倍耐力，馬牌，鄧祿普的貴。總體來(lái)說(shuō)，米其林不錯(cuò)，如果你對(duì)它的品牌認(rèn)可，那么小編小推薦一下。

6、普利司通

普 利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大輪胎品牌中最晚、唯一一個(gè)20世紀(jì)開始做輪胎的廠家。目前獨(dú)家贊助F1。普利司通和國(guó)產(chǎn)鄧祿普類似，沒啥特點(diǎn)， 屬于比較中性的，各方面性能都過(guò)得去，舒適靜音僅次于鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。價(jià)格嘛，由于在F1中瘋狂燒錢，價(jià)格不算便宜，比米其林，固特異便宜 點(diǎn)。也由于贊助F1，銷售額達(dá)到了前所未有的高度：超過(guò)米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端車型中看見配套，如奧迪A8，奔馳S級(jí)等。由于價(jià)格因素，不想推薦。