蓮花l3怎么樣 蓮花l3質量怎么樣

1蓮花L3怎么樣？不同的人可能有不同的看法。可以說蓮花L3是一款因人而異的車型。有人說蓮花L3怎么樣，油耗什么的，其實是駕駛習慣不好。去年買的蓮花L已經跑了一萬公里，百公里油耗基本在0左右，這車一直沒出過。多么大的問題；至于一些小問題，都在可以接受的范圍內。畢竟價格擺在那里，配置也擺在那里。人要知足常樂，價格便宜質量過硬的車只是個傳說。

2、也有人說蓮花L3的內飾做工太丑了。其實我覺得相比內飾，蓮花l3的底盤和發動機技術足以彌補內飾的粗糙。車子提速很快，轉彎很穩，抓地很穩，操控感很好。對比現在常見的蓮花l3 6W8的價格，我覺得這個配置超值，蓮花l3怎么樣，還是要靠自己的感覺，有些人不喜歡蓮花，所以不喜歡它根本。

二蓮花l3質量怎么樣

1 Youth Lotus的車是在馬來西亞生產的，發動機是由和Lotus有一定關系的公司改裝的，但Lotus不承認這輛車是他們生產的。如果把青春荷花的“青春”二字去掉，可能會被荷花起訴封禁。

三蓮花l3三廂怎么樣

1說真的，我昨天才在一個小型車展上注意到L3。銷售員正在給一位購車者做詳細的介紹，出于職業習慣我也關注了。

2、就整車而言，沒有什么亮點，唯一就是青春蓮的品牌和比較個性的外觀。 6的直4發動機動力表現一般。機艙內最顯眼的是寬闊的上部車頂。不知道是為了加強身體的剛度還是什么？

3.內飾很簡單很有個性，不知道你是不是這樣認為的。當然，作為一款緊湊型低端車，能夠關注的方面并不多。喜歡的話可以關注一下L3的性價比、售后服務和維護成本。

四蓮花汽車l3怎么樣？

1 Lotus L3在賽車的基礎上進行了多達26項改進。在保留賽車優良性能的同時，更加關注國內消費者的消費習慣，在工藝和材質上都有了很大的提升。處理也得到了升級。

2、Lotus L3采用英國Lotus頂級技術，優化動力轉向系統。低速時轉向更輕盈，高速時操控更平穩，彎道行駛時的抓地力也不錯。同時采用博世公司最新的ABS制動系統；該系統經過優化，可提高材料質量并延長底盤使用壽命。

3. Lotus L3的性能與原來的RCR賽車相差無幾。動力單元依舊來自Lotus Engineering調校的Cam pro 6升自然吸氣發動機。